車に 275,000 ドル以上を費やしたことがあるなら、おそらくロールスロイス ゴーストが私道にあるでしょう。 大きなボディのローリーはこのクラスで最も売れている車なので、あなたも安心です。
ロールス ディーラーに短縮ダイヤルを設定する時期が来ました。 新しいゴーストがいます。 その名も「ゴーストⅡ」。
エフォートレスで意図的にボートのようなデザイン
ゴーストのコストと膨大な量の贅沢さと洗練にもかかわらず、その核心はロールス・ロイスとして設計されました。 それは「シンプルさの力を活用する」ことです。 つまり、ドライバーや乗客の気を散らすものは何もあってはならないということです。 喜び。
しかし、正直に言えば、その素晴らしく長いフードを見ているだけで気が散ってしまうでしょう。 英国の自動車メーカーは、フロントフェイシアが従来のローリーよりもジェットエアインテークによく似ていると正確に説明しています。 そして、それはそうだと思います。 近づきすぎると吸い込まれてしまう恐れがあります。
「ウェイク チャネル」ラインを特徴とする大きな顔とボンネットの下に、ロールスのデザイナーは、冷たい空気をフロント ブレーキに急速に供給する大きなクローム エア インテークを取り付けました。 これらのよく冷却されたブレーキは、標準で 19 インチのホイールに囲まれていますが、オプションで 21 インチのホイールも利用できます。
ジーブスが雨の中でガソリンを入れるときに誰のために働いているかを決して忘れないように、ロールスはステンレススチールの給油口キャップにもモノグラムを施します。 ロールス・ロイスは、このオプションを「驚きと喜び」と呼んでいます。 私はそれを素晴らしいとしか言いません。
親密なインテリア
インテリアでは、すべてのシートが再設計されています。 ただし、最大の変化はおそらくリアにあります。 2 列目の助手席はリクライニングし、温熱とマッサージを利用して比類のないくつろぎを楽しめます。 ロールス氏によれば、後列シートは「より親密な環境を作り出し、乗客がより簡単にコミュニケーションできるようにするため」、互いに向かってわずかに角度が付けられているという。
前向きなときのために、計器の文字盤が変わりました。 現在では金属製の冠に囲まれており、精密な手作りの腕時計の感覚を呼び起こすようにデザインされています。 これらのエレガントなタイムピースを囲むのは、Paldo と Walnut Burr Crossband という 2 つの新しい木製化粧板です。
ただし、Ghost II の魅力は旧世界の豪華さと退廃だけではありません。 21年にセント 20 世紀になって、成功したロールス オーナーはテクノロジーも要求します。 ただし、オリジナルのデザインを踏襲しつつ、心拍数を上昇させることなく、このテクノロジーが役に立ちます。
あなたの英国製 4 ドア高級セダンが何をするか想像できますか? Ghost II はそれ以上のことができます。 ボタンを 1 つ押すだけで、「オンボード Wi-Fi により電子メール、ファイル共有、電話、ビデオ会議が容易になります。 ユーザーは、ゲームの先を行くためにテレビのビジネス ニュースを視聴することもできます。」
Ghost II には、「ドライバーと乗客の目の高さで見苦しい指紋」が付着する可能性があるタッチスクリーンを搭載するのではなく、スピリット オブ エクスタシー ロータリー コントローラーとタッチパッドが搭載されています。 このパッドを使用して、英語、ラテン語、アラビア語で文字や数字を書き出すことができます。 スマートフォンと同様に、ユーザーはタッチパッドをピンチして画面を拡大または縮小できます。
シンプルなパワーと応答性の高いハンドリング
ロールスロイスはゴースト II の性能数値を公表していない。 非常に強力であると言うだけで十分です。 ゴースト II は 6.6 リッター ツインターボ V12 を搭載しており、8 速オートマチック衛星支援トランスミッションと組み合わせられています。 レイス.
トランスミッションは、風の強い山道やゆっくりとした高速道路など、走行中の道路の種類を認識し、状況に最適なギアを選択します。
路面にぶつかるツインターボのポニーの衝撃を和らげるのは、再設計されたフロントとリアのストラットと新しいステアリングギアを利用したオプションのダイナミック ドライブ パッケージです。 乗り心地はスムーズかつ活発で、厚みのあるステアリングホイールから適度な路面感覚が伝わってきます。
ビッグアップルでの残りの発表を追いたい場合は、必ずチェックしてください。 2014 ニューヨークオートショー カバレッジ。
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