コブラ SPX 7800BT
メーカー希望小売価格 $250.00
「Cobra の SPX 7800BT は間違いなくその厄介なスピードトラップに引っかかりますが、iRadar コミュニティとのつながりにより、それを完全に回避できます。」
長所
- 簡単なセットアップ
- シンプルでカスタマイズされた操作
- 離れた場所から広範囲の信号を検出
- 直感的なスマートフォン接続
短所
- 依然として誤報が多すぎる
- 内蔵GPSなし
安価なレーダー探知機を体験したことがない方にはうらやましい限りです。
私の高校時代は、低品質で安っぽい検出器の無限のビープ音とチャープ音でいっぱいで、そのテクノロジーを完全に忘れてしまいそうになったほどでした。 もしかしたら、私には偏執的な友人がたくさんいたのかもしれません。
現在のレーダー探知機は本質的にまだ不完全ですが、長年にわたって大幅な改良を加えてきました。 シカゴに本拠を置くブランドの最上位モデルである Cobra の SPX 7800BT は、その成果を代表する製品です。
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確かに欠点はありますが、その直感的な操作性、 スマートフォン 接続性と高感度は、今日の市場で最高のオプションの 1 つであることを意味します。
セットアップとモード
7800BT のセットアップと操作は非常に簡単ですが、個人の好みに合わせて調整できます。
ほとんどのドライバーにとっては、「高速道路」モードと「市街地」モードを切り替えるだけで十分です。 平たく言えば、シティモードは感度を下げて誤った信号を除去し、ハイウェイモードはデバイスの範囲を広げて州間高速道路を広範囲に調査します。
アンドリュー ハード/デジタル トレンド
さらに、ドライバーは X、K、Ka、Ku バンドの周波数ごとに異なるアラートを切り替えることができます。 コブラのユニットは、POP レーダー、VG-2 RDD、スペクター RDD、レーザー信号も受信します。
さまざまなオプションを切り替えるのは、上部に取り付けられたボタンを使用するのと同じくらい簡単で、ケースの他の部分と同じくらい安全でよく作られていると感じられます。
このデバイスは、フロントガラス用の吸盤またはダッシュボード用の面ファスナーの 2 つの方法で取り付けることができます。 電源は付属の 12V カーチャージャー経由で供給されます。
オンロードパフォーマンス
もし私たちの目が電波を感知できれば、私たちの世界は電磁的な幻覚の霞に包まれることになるでしょう。 セキュリティ システム、パトカー、自動ドア、携帯電話基地局、その他のレーダー探知機は常に監視されています。 私たちの周囲に信号が発信されているため、依然として誤った警報が存在するのも不思議ではありません。 7800BT。
Cobra の「IntelliMute」により、ユーザーは沈黙を保つことができます 可聴 エンジン RPM を感知して速度を計算することで、低速時に警報を発します。
シティモードを使用すると、この問題は多少軽減されますが、開発された地域を運転すると、依然として頻繁にミュートボタンに手を伸ばす可能性があります。 ただし、射程距離にいる警官を確実に捕捉するため、バックミラーで赤と青の点滅よりも、あちこちで数回ビープ音が鳴る方が好ましいと思います。 昔の製品と比較すると、SPX 7800BT での運転は、静かな図書館を通って通勤するようなものです。
アラート自体は、たとえ蔓延していても、適切に対処されます。 アラームに応じて、検知器はさまざまな音量と頻度でチャイムまたは明確な音声通知を投影します。
Cobra の「IntelliMute」は、さらに一歩進んだものです。 このシステムを使用すると、エンジンの RPM を感知して速度を計算することで、低速時に警報音を消すことができます。 デニーズの駐車場ではスピード違反で捕まる可能性は低いので、この機能を使用すると、大通りから外れたときの大きな割り込みを軽減できます。 ドライバーは必要に応じてミュートポイントを調整できます。
さらに、1.25 インチのカラー画面は明るい日光の下でもくっきりと鮮明に表示され、検出された信号強度、車両バッテリー電圧、および選択されたフィルタリング モードが表示されます。
スマートフォン接続
デバイスがペアリングされているとき iPhone または アンドロイドと表示が変わります。
Cobra の iRadar アプリは、スマートフォンの GPS システムを使用して、コンパスの進行方向、車両の速度、Bluetooth 接続を表示します。 ただし、7800BT には独自の GPS 機能がないため、速度機能が遅くなり、比較的役に立ちません。
ただし、その特徴はシンプルなマップ オーバーレイで、ユーザーはスピード違反取り締まりエリア、写真撮影が禁止されている交差点、およびそれぞれのエリアのさまざまな規模の脅威ゾーンを強調表示できます。 情報はコブラ独自のサーバーに送信され、コミュニティ全体が情報を利用できるようになります。
ただし、最も良い点は、アプリが無料であり、レーダー探知機が動作する必要がないことです。 したがって、ユニット自体のメーカー希望小売価格 279.95 ドルを払いたくない場合 (オンラインでは 200 ドル未満で見つけることができます)、Waze の次に良いのは iRadar です。
このアプリは目新しいものではありますが、一人で運転する場合は注意が必要です。 スピード違反取締りの計画を立てるのに、わき見運転で違反切符を切られるなんて想像できますか? ああ、皮肉なことに。
結論
コブラの最高級レーダー探知機は、特に同業他社と比較した場合に優れています。 しかし、レーダー探知機を当初から悩ませてきたのと同じ問題に依然として悩まされており、その中で最も顕著なのは誤報です。
それでも、競合他社のほとんどよりも洗練された方法でそれらを処理し、スマートフォンとの統合により、他社とは一線を画しています。
余分なものをすべて取り除いても、業界標準をはるかに上回る有能なデバイスが残ります。 高校時代にこれがあればよかったと思います。
高音域
- 簡単なセットアップ
- シンプルでカスタマイズされた操作
- 離れた場所から広範囲の信号を検出
- 直感的なスマートフォン接続
低音
- 依然として誤報が多すぎる
- 内蔵GPSなし
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