感謝すべき20の自動車テクノロジー

シートヒーターとベンチレーション

シートヒーターはかなり前から登場していますが、だからといってその素晴らしさが劣るわけではありません。 おそらく夏の冷却された感触を除けば、冬のお尻の周りの熱された革の温かい抱擁に匹敵する感覚はほとんどありません。 マッサージ機能を追加すれば、ハマグリのように幸せになります。

1972年ですが サーブ 99 キャデラックは最初のシートヒーターを提供したと時々信じられていますが、実際にはキャデラックが 1966 年に高級車フリートウッドにこの機能を搭載しました。 ただし、このオプションは非常にまれで、カーボン布の加熱パッドを介して暖かさが分散されました。 誰が責任を負うにせよ、私たちの腰一丸となって感謝します。

私たちが尊重するために選択した次の機能は、より現代的な機能、アダプティブ クルーズ コントロール (ACC) です。 システムは自動車メーカーによって異なりますが、すべての ACC は、ある種のレーダー/カメラ システムを使用して前方車両を追跡し、それに応じて速度を調整します。 通常のクルーズ コントロールは、ドライバーが介入するまで車を一定の速度に保ちますが、ACC は前車の位置に基づいて加速または減速し、疲労を軽減します。 必要に応じて完全に停止し、ドライバーが「再開」ボタンをすばやくタッチするだけで再出発できるようにするものもあります。 最良の結果を得るには、レーンキーピングアシストと組み合わせて、ストレスのない走行を実現します。

完全自動運転車の実現にはまだ何年もかかりますが、このような半自動運転機能は未来の未来を垣間見ることができます。 無人運転の未来.

かつて、後ろにあるものを見るためには、実際に頭を向けて見なければならなかった時代がありました。 私たちは今でもそれが良いアイデアだと考えていますが、15,790ドルのホンダ フィットのようなエントリーレベルの車にバックカメラが標準装備されているのであれば、実際にそうする必要はありません。 実際には、

これらのデバイスの利点は明らかです。 高解像度の画像を参照すると、その上を轢くことは (不可能ではありませんが) はるかに困難になります。 私道の端にリサイクル用のゴミ箱を設置し、駐車センサーを有効にすると、狭い場所にバックで入ることができなくなります。 より簡単に。 一部の車には、視認性をさらに高めるために 360 度カメラが搭載されています。 これまでにこれらのデバイスのいずれかがあなたのバンパーを救ったことがありますか? コメントでお知らせください。

自動リフトゲート

2013 年型フォード エスケープは、世界最高の車です。土砂降りの雨の中、食料品で手がいっぱいだとしても、それは問題です。

自動リフトゲート、別名ハンズフリー リフトゲートは、2013 年モデルの前述のエスケープ クロスオーバーに初めて導入されました。 「足で作動する」システムは常に適切に機能するとは限らず、イライラした通勤者が車を蹴飛ばす事態が発生しました。 怒ったマイケル・フラットリーのように — それは、最も便利でスマートなテクノロジーの 1 つへの道を切り開いた そこには。

ありがたいことに、最新の自動リフトゲートの操作にはテコンドーの訓練は必要ありません。 キーフォブが範囲内にある状態で車に近づくだけで、車がそれを感知して自動的に開きます。

室内環境照明

室内環境照明 それほどハイテクではないかもしれませんが、楽しいです。 通常、メルセデス・ベンツ S クラスなどのハイエンドの高級車に搭載されている LED 照明は、通常、次のような調整が可能です。 さまざまな色と明るさのレベルにより、ドライバーと乗客はむしろ高級クラブにいるような気分になります 車よりも。 チャンネル登録もできるよ スタートレック キャビンを「緊急警報」モードに設定することで実現できますが、そのようなことに興味がある場合は、自分で音を鳴らす必要があります。

室内アンビエント照明が低価格市場に浸透しているため、非高級自動車メーカーはこの機能の価値を明確に認識しています。 たとえば、2015 Kia Soul は 5 色のムード照明を備えており、その明るさは音楽の強度に応じて変化します。

キーレスエントリーとプッシュボタンスタート

私たちは、時代遅れで、不格好で、忘れ去られた、昔ながらの車のキーがフロッピー ディスクと同じ道を歩む時代が近づいています。 ほとんどの新しい車には、標準キーではなく電子キーフォブが装備されており、ドライバーは離れた場所から車両の施錠、解錠、始動が可能です。 また、フォブは近接センサーを使用して、ドライバーが車のドアに触れると自動的にドアのロックを解除できます。 ハンドルは、バッグ、子供、動物、または子供や動物のバッグを持っているときに便利です。 手。

中に入ると、キーフォブによって可能になるさらに別の機能、プッシュボタンスタートが見つかります。 キーレスイグニッションは、車の始動技術における最大の進歩であるだけでなく、車の知覚価値を即座に高めるためです。 スイッチを押すだけで出発します。

車載ナビゲーションは確かに大きく進歩しました。 1990 年代に最初の GPS ユニットが登場し始めたとき、それらは笑えるほど遅くて不正確で、ズームインやズームアウトなどの単純なコマンドに応答するのに数秒かかることもよくありました。 自動車メーカーのシステムは依然として多くの点でスマートフォンのナビゲーションに遅れをとっていますが、確実に改善されており、道を尋ねる必要がなくなります。

最新のナビゲーション技術は、地元の名所の検索、交通データのダウンロード、事故時の自動迂回など、さまざまな機能を備えています。 次は何ですか？ よりスマートなヘッドアップ ディスプレイ、ホログラフィック フロントガラス投影、より多くのクラウド接続性、そしてジャガー ランドローバーのようなクールなギズモ 360 バーチャル アーバン フロントガラス.

スマートフォンとの連携

ナビゲーションの話をしている間に、ここ DT Cars でのお気に入りのトピックの 1 つであるスマートフォンの統合に移りましょう。

以前は携帯電話と自動車の組み合わせは、充電用の USB ポートと通話と音楽用の Bluetooth 接続に限定されていましたが、現在では選択肢がはるかに豊富になっています。 のような製品 Apple CarPlay そして アンドロイドオート ドライバーは、メッセージング、音楽、ポッドキャスト、さまざまなアプリケーションなど、ほぼすべてのモバイル機能を運転席から完全にハンズフリーで使用できるようになります。

自動緊急ブレーキ

このリストにあるいくつかの機能は素晴らしいものなので、感謝しています。 他の人にとって、彼らは私たちの命を救ってくれるので、私たちは感謝しています。 これはたまたまその両方を少しだけ含んでいます。

自動緊急ブレーキは、アダプティブ クルーズ コントロール システムにあるものと同様のセンサーを使用しますが、ここでは危険が迫ったときに車両を自律的に停止するためにのみ使用されます。 歩行者が車線にはみ出していたり​​、あるいは前を走っていた車が突然車線に衝突したりする可能性があります。 いずれにせよ、自動ブレーキは人間よりも迅速かつ効率的に反応できます。 脳はできる。 一部のシステムは、前の車の下でレーダーを反射して 2 つ前の車両を読み取り、差し迫った危険をドライバーに警告することもできます。 クールで安全? 私たちはそれが気に入っています。

アクティブエキゾーストバルブ

これらのうちの 1 つは他のものとは異なります。 クールな自動車技術について話すときに、アクティブ排気バルブが最初に思い浮かぶものではないかもしれませんが、それでも技術者であり、間違いなくクールです。

この機能を搭載した車両は、車室内のボタンを押すと特殊な開閉が可能です。 排気管内のバタフライバルブは、エンジンのパワープラントの完全な音の猛威を解き放ったり、鎮めたりします。 反対側。 これは、ジャガー F タイプ R のような、うるさい V8 サウンドトラックで車の警報を簡単に鳴らすことができる、騒音の大きな車に特に役立ちます。 スイッチを押すだけで、車は少なくとも次の直線までは民間レベルまで静かになります。

運転モード

気まぐれに行動を変えることは人間にとって最良の性質ではないかもしれませんが、車においてはそれは成熟のしるしです。 現代の車両は、サスペンションを強化し、ステアリング比を調整し、さらにはエンジンを強化することができます。 ノートはドライブモードに応じて切り替わり、ノートを切り替えるのは、スイッチをオンにするのと同じです。 交流。

車には、ノーマル、エコ、コンフォート、スポーツ、スポーツ プラス、インディビジュアル、トラックなどのモードをいくつでも搭載でき、それぞれが異なるパフォーマンスや高級感を提供します。 からのすべて トヨタ プリウス に マクラーレン 570S にはこの機能がありますが、明らかに目的が大きく異なります。

プリウスでは、これらのモードにより、ドライバーは電気だけで通勤したり、急いでいる場合にはハイブリッドのすべての電力を利用したりすることができます。 マクラーレンでは、アダプティブダンパーを強めてハンドリングを改善したり、轟音を立てた排気を抑えてより繊細にすることができます。 いずれの場合でも、運転モードにより、ハンドルを握っている人は乗り物の性格を電子的に調整できます。 彼らはスーパーカーを高級車に変えることができる.

Wi-Fi

2016 年には、ほとんどの自動車メーカーが自社の車に Wi-Fi ホットスポットを内蔵しています。これは、ドライバーが道路のどこにいても接続を維持できることを意味します。 携帯電話、タブレット、または 接続された冷蔵庫 車を運転しているだけではありますが、コーヒー ショップや図書館からインターネットを略奪する時代はほぼ終わったことを知ってうれしいです。

Wi-Fi は、 BMW 7 シリーズ やメルセデス・ベンツ S クラスだけでなく、13,000 ドルのシボレー スパークのような手頃な価格の車でも、OnStar サブスクリプションを利用すればワイヤレス インターネットを利用できます。 さらに良いことに、高品質のアフターマーケット ホットスポットはわずか 50 ドルで入手できるため、プラグを抜きたくない場合は、実際にその必要はありません。

信号機予測

知ったらいいじゃないですか その通り 信号が変わるのはいつですか？ 市内で多くの時間を過ごす場合、この情報によって通勤がずっと楽になり、さらにはお金の節約になる可能性もあります。 信じられないかもしれませんが、実際にそのためのアプリがあります。

EnLighten アプリ (アンドロイド, iOS) は、によって作成された無料プログラムです。 接続された信号、GPS と地元の交通管理センターからのデータを使用して、信号の継続時間と頻度を予測します。 この情報が手元にあれば、安全にテキストを読み終えたり、念願のコーヒーを一口飲んだりすることができ、さらにはライトの点灯時間を調整して惰性走行して燃料費を節約することもできます。

EnLighten はどこでも利用できるわけではありませんが、自動車メーカーは注目しています。 BMW は、iOS バージョンの統合に取り組んでいます。 EnLighten を BMW Apps スイートに導入、アウディは2017 Q7、A4、およびA4オールロードに同様のシステムを導入しました。 このシステムは主流の採用には程遠いですが、気づけば赤信号が続くたびにちょっとした休暇のようなものになるでしょう。

音声認識

音声認識は、私たちのリストでは最も先進的なシステムではありませんが、適切に使用すれば、間違いなく最も便利なシステムの 1 つです。 このテクノロジーは、ドライバーが一言も入力することなく、電話をかけたり、道順を調べたり、テキストの下書きや読み上げ、曲の再生、さらには地元の名所の検索を行うことができます。 携帯電話を見ないときは、（できれば）道路を見ていることになります。つまり、前の車に突っ込んでいないことになります。

優れた音声制御システムはあなたの新しいお気に入りの機能かもしれませんが、悪いものは実際にそれに取り組む必要があるため、より気が散る可能性があります。 ありがたいことに、自然言語の普及に伴い、オプションは年々改良されています。 Apple CarPlay や​​ Android Auto などのアプリや処理を利用して車と会話すると、実際に車に話しかけられる可能性があります。 どこかで。

自動駐車

自動駐車は、車が自動的に駐車してくれるのに、なぜそうするのかという長年の疑問に対する答えです。 この技術は 2000 年代初頭に米国で登場し始め、特に 2006 年のレクサス LS460 で顕著になりました。 ソナーセンサーとリアビューカメラが連携して動作することで、この高級セダンはほぼ完全に単独で縦列駐車することができ、ドライバーは合図が出たらブレーキだけを使って停止することができる。 レクサスがトレンドを起こし始めた。

それ以来、フォード、アウディ、ジープ、BMW などのメーカーが自動駐車システムを開発し、今年も テスラ、召喚機能を発表 それは可能にする モデルS Model X のドライバーは、キーフォブを使用して遠隔地から車両を駐車できます。 レストランに車を止め、運転席から飛び降り、車が駐車場を探して自律的に走り出す未来を想像してみてください。 用事が終わると、忠実なペットのようにすぐに戻ってきて、家に連れて帰るのを待っています。 その未来は遠くないことであり、そのことに私たちは感謝しています。

ウェルカム照明

ウェルカム照明は、ボンネットオーナメント以来、メーカーが認めた最高の自己アピール方法かもしれません。 夜間に運転席ドア付近を照らすという実用的な目的はありますが、多くの自動車メーカーが採用しているのが事実です。 ロゴを映し出すウェルカム照明により、通行人は、たとえ車の中でも、あなたが運転している車の種類を常に正確に知ることができます。 暗い。

マッサージシート

長時間シートに座るなら、快適なほうがいいですよね。 幸いなことに、現代の車のシートは、乗員をマッサージする機能に至るまで肘掛け椅子のように機能します。 マッサージシートは確かに少し退廃的ですが、長距離のドライブ旅行や、渋滞中に座ってリラックスできるようにするのに最適です。 唯一の欠点は、リラックスしすぎてしまう可能性があることです。 やはり道路には注意が必要ですね。

現在の自動車に搭載されている多くの安全技術の中で、レーンキープアシストは最も単純な問題の 1 つに対処します。 車を車線の中央に維持することはそれほど難しいことではありませんが、ドライバーは、特に長距離移動の場合には、多少の調整が必要になることがあります。 車線維持支援システムは、ブレーキやステアリングを使って車が線を越えるのを防ぎ、道路を少し安全にするのに役立ちます。

軽量素材

自動車メーカーは、カーボンファイバー、アルミニウム、高張力鋼など、より軽量な素材を自社の車に搭載しています。 重量を減らすと、燃費、加速、ハンドリングに至るまで、車のすべてが向上するため、これは良いことです。 より厳格化された排出ガス基準を満たし、増大するテクノロジー機能によってもたらされる肥大化を補うためにも、軽量化が必要です。 ロータスの創設者コリン・チャップマンの格言「シンプルにしてから軽さを追加する」は今でも当てはまります。

電動急速充電

電気自動車は環境にも財布にも優しいですが、当初は充電に時間がかかるためロードトリップは現実的ではありませんでした。 DC 急速充電を導入すると、従来の AC 充電システムと比較して充電時間が大幅に短縮されます。 240 ボルトのレベル 2 AC システムでは電気自動車の充電に数時間かかりますが、多くの DC 急速充電ステーションでは、バッテリー パックを約 30 分で容量の 80 パーセントまで再充電できます。

DC急速充電の実現にはまだ長い道のりがあります。 ステーション自体は比較的高価であるため、AC ステーションほど一般的ではありません。 また、競合する 3 つの標準 (CHAdeMO、CCS、および テスラのスーパーチャージャー）つまり、すべての電気自動車がすべてのステーションで充電できるわけではありません。 いずれにせよ、これまでの進歩に感謝しています。

車をジャッキアップする方法

夏はロードトリップの季節であり、車のメンテナンスの季節でもあります。 国を半周して戻ってきたばかりの場合は、エンジン オイルを交換し、タイヤを交換する必要があります。 エレベーターにアクセスできなくても心配する必要はありません。基本的な予防策を講じていれば、車のジャッキアップは簡単かつ迅速で、100% 安全です。 知っておくべきことは次のとおりです。
必要なもの
必要な工具はジャッキだけです。 ほぼすべての車に付属しており、通常はトランクにありますが、より頑丈で使いやすいアフターマーケットオプションもあります。 単にパンクしたタイヤを交換するだけの場合は、純正ジャッキを使用することをお勧めしますが、定期的に車の下に潜る必要がある場合は、油圧ユニットに投資することが賢明です。

最も一般的なタイプのジャックのいくつかを次に示します。

マニュアル車のスティックの動かし方

マニュアルトランスミッションを搭載した車の運転方法を知ることは、思っているよりも重要です。 たとえ日常的に運転しているドライバーがオートマチックであっても、スティックシフトしか在庫していない会社からレンタカーを借りて外国で立ち往生する可能性があります。 あるいは、ソファを街中に移動するには、友人の古い 4 速トラックを借りる必要があるかもしれません。

気が遠くなるかもしれませんが、スティックシフトの運転は思っているよりもはるかに簡単です。 何百万人もの人々が毎日それを行っています。 学ぶには少しの忍耐が必要で、それを習得するにはかなりの経験が必要です。 始める準備ができている場合は (冗談ではありませんが)、スティックの運転について知っておくべきすべてのことを、わかりやすいガイドで説明します。
ステップ 1: クラッチとスティックのシフトに慣れる

車の窓の曇りを取り除く方法

寒く湿気の多い天候ではフロントガラスが曇る可能性が高くなります。袖で曇りを拭き取るのは最善の選択肢ではありません。 すべての車にはデフォッガーが装備されており、その名前が示すとおり、数分で、場合によっては数秒で霧を取り除くように設計されています。 窓の曇りを取り除く最良の方法は次のとおりです。

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