フィアット クライスラーの幹部らが計画をまとめていたとき、 セマ 2014 年のポートフォリオでは、彼らが「すべて」を取り入れていることは明らかです。 そして キッチンシンク」の哲学。
同社は今年ラスベガスに計17台の車両を送り込む予定で、その中にはワンオフのコンセプト、量産モデル、ファクトリーパッケージが含まれる。
まずは象徴的なものです ダッジ・バイパー、アメリカンクラブレーシングのカラーリングをまとっています。 レース用に調整された ACR コンセプトは、キングスネークにインスピレーションを得たペイントで際立っており、多数のカーボンファイバー製の翼、ダイブプレーン、スプリッターが空力の改善に貢献しています。 ダッジによれば、ACR のサーキット性能は「風洞実験で多くの開発時間を費やして」調整されたという。
標準車の 4 ピストン ユニットの代わりに 6 ピストンのブレンボ ブレーキが採用され、巨大な 15.4 インチのカーボン セラミック ローターにしっかりと固定され、車を駐機場で維持します。 バイパーのパワーウェイトレシオを向上させるために、内装が取り除かれ、キャビンのほぼすべての素材がカーボンファイバーで作られています。 ただし、ACRはアルカンターラスエードステアリングホイールに適合するため、ある程度の高級感があります。
1960年代のスインガーモデルとは程遠い、 ダーツ R/T ConceptはSEMAでデビューします。 このコンパクトは、レーサーボーイの黒とオレンジの配色、Mopar ブレーキのアップグレード、および調整可能なコイルオーバー サスペンション セットアップを備えています。 これは明らかにあなたのおじいちゃんの車ではありません。
次はスライムグリーンです チャレンジャー 1970年代のT/AパフォーマンスパッケージをオマージュしたT/Aコンセプト。 モパーの吸気システム、T/A グラフィックス、ブレンボの 6 ポット キャリパー、リア ロールバー、およびより大きな騒音を生み出す電動排気カットアウトによって供給される「バイパーにインスパイアされた」ボンネットスクープを装備しています。
T/A は、説明の必要のない火を吐く悪魔、SRT ヘルキャットの兄弟とともに SEMA に向かいます。
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チャレンジャーを紹介するダッジのイベントは、その 4 ドアの兄弟であるチャージャーなしでは不完全です。 R/T Mopar Concept は、コールドエアインテーク、強化されたスウェイバー、コイルオーバーキット、20 インチ Mopar ホイールを備えています。 法執行機関の不安を引き起こす車があるとすれば、これがそれです。
工場 R/T スキャット パック SRT Hellcat パッケージも登場します。
騙された2台を含む5台のジープもネバダ州へ向かう予定 レネゲイズ、2台の改良型ラングラー、そしてジープが「史上最も極端なチェロキー」と呼ぶリフトアップされたチェロキー・ダカール。
リアを取り上げるのは、 クライスラー 200S モパーは、2014 年のデトロイト オート ショーで大きな印象を残した車のチューニング バージョンです。 Mopar コールドエアインテーク、キャットバックエキゾースト、ビッグブレーキキット、ローダウンサスペンションなど、ボルトオンアップグレードが多数装備されています。
その他の車両としては、 フィアット500 アバルト スコーピオン、フィアット 500L カスタム、ラム プロマスター ホスピタリティ バン、ラム 2500 アウトドアズマン。
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