2017 年のベストツーリングバイク

最高級の BMW K 1600 GTL Exclusive には、ベースに最も人気のある装備オプションが追加されています。 K1600GTL、6,000ドル安く始まります。 直列6気筒パワープラントは十分なパワーを提供します。 BMW の ABS Pro コーナリング最適化ブレーキ システム、ヒル スタート コントロール、警報システム付き集中ロック、背もたれ付き加熱シートも含まれています。 照明には、LED 補助灯、アダプティブ キセノン ヘッドライト、セカンド ブレーキ ライト、および地上照明が含まれます。 バイクのキーレス ライドは、キーが 2 メートル以内にあると、ステアリング ロック、イグニッション、燃料タンクの蓋、警報システムを自動的に解除します。 BMWにはさらに4つのツーリングモデルがあり、開始価格は12,095ドルから24,395ドルの範囲です。

ハーレーダビッドソンの頂点 豊富なツーリングラインナップ, CVO Unlimited の開始価格も 41,000 ドルと最も高くなります。 ハーレーのツイン冷却ミルウォーキーエイト 114 V ツイン エンジンを搭載し、液冷シリンダー ヘッドとラジエーターを備えています。 このバイクには、手動でプリロードを調整できる新しいフロントとリアのサスペンションも装備されています。 その他の機能には、同色のスプリット ストリーム エア ベント、LED ベゼル付きのツーリング パック キャリア、LED が含まれます。 方向指示器、パワーロックフォブを備えた統合セキュリティシステム、およびタイヤ空気圧モニタリング システム。 ほぼすべてのハーレーダビッドソンがクロスカントリー旅行に使用できることに異論はありませんが、 同社のツーリンググループにはさらに 10 モデルがあり、開始価格は 19,000 ドルから $26,900.

ホンダのゴールド ウイングは、40 年以上にわたりツーリングで主要な存在感を誇っています。 ゴールドウィングの水平対向エンジンとそのシャフトファイナルドライブはパワーと滑らかさを兼ね備え、専用シャシーと相まって一日中快適な乗り心地を実現します。 Gold Wing の標準機能には、フルカバーのフロントガラスと車体、統合されたラゲッジ、グリップヒーター、シートウォーマー、クルーズコントロール、電動リバースが含まれます。 このモデルのゴールドウイングには、ナビゲーションシステムとアンチロックブレーキも追加されています。 Honda にはさらに 7 つのツーリング モデルがあり、開始価格は $8,300 から $24,700 です。

インド人にはもう一つあります ロードマスター 大型のホンダやハーレーによく似たツーリングモデルです（さらに2,000ドルかかります）。 ただし、最も高価なモデルは選択しませんでした。ロードマスター クラシックは、新しいテクノロジーと快適性を、すぐにインディアンであることがわかるヴィンテージの外観と組み合わせたユニークなモデルだからです。 クラシックには、革のサドルバッグと革のトランクが完全に装備されており、その気になれば、その他の革で縁取られたアクセサリーも多数装備されています。 そのフリンジの下と後ろには、鋳造アルミニウム フレーム、LED ヘッドライト、ドライビング ライト、パワー ユニットが配置されています。 フロントガラス、ABS ブレーキ、ヒーター付きシートとハンドグリップ、クルーズ コントロール、インフォテインメント システム、クローム ヘッドドレスが装備されています。 フロントフェンダー。

Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS は、強力な V ツインの感触とともに大量のトルクを提供し、高度な ABS システムによって完全に補完されます。 これにより、ライダーは効果的かつ確実に停止できるようにブレーキ力を分散制御できます。 クルーズ コントロールは、3 速ギアに入れているとき、または時速 30 ～ 85 マイルの間の任意の速度で作動させることができます。 フレームに取り付けられたフェアリングは、空気力学的な力をシャーシに誘導することで、ステアリングを軽く保つのにも役立ちます。 Vulcan 1700 Voyager には、一体型ラゲッジや内蔵オーディオ システムと互換性のあるインターコム ヘッドセットなどのツアー用アメニティも含まれています。 カワサキにはさらに 4 つのツーリング モデルがあり、開始価格は 9,000 ドルから 16,800 ドルの範囲です。

「フライングフォートレス」というと飛行機の名前のように聞こえるかもしれませんが、その通りです。 ボーイング B-17 フライング フォートレスは、1938 年に導入され、1968 年に退役した 4 発エンジンの爆撃機です。 Moto Guzzi MGX-21 フライング フォートレスには爆弾は搭載されていませんが、その巨大なサイズとバットウィング フェアリングは確かに戦略的任務での重い負荷を処理できるバイクの外観を与えています。 バイクの短いフライスクリーンとトランクの欠如により、長距離の快適性について疑問が生じますが、サイドバッグのデザインはスタイルを損なうことなく大きな荷物スペースを提供します。 幅広ハンドルバーと大型シートでバランスもコントロール そして 快適。 フライング フォートレスには、専用のインフォテインメント システム、クルーズ コントロール、ABS、トラクション コントロールが装備されています。 Moto Guzzi にはさらに 3 つのツーリング モデルがあり、開始価格は 15,990 ドルから 18,490 ドルです。

Motus Motorcycles は、スポーツツーリングバイクの開発に着手した新しいメーカーです。 MSTR は、水冷 101 立方インチ 90 度 V-4 プッシュロッド エンジンから驚異的なパワーを引き出し、5,000 rpm で 180 馬力と 126 フィートポンドのトルクを発生します。 取り外し可能な 35 リットルのサイドケース、調整可能なハンドルバー、フロントガラスが付属する Motus MSTR は、構造と性能の細部へのこだわりに応じて価格設定されています。 2014 年に、MSTR の製品版では、 公式陸上速度記録 ユタ州のボンネビル・ソルトフラッツで、最高時速168.69マイルを記録した世界最速のプッシュロッドエンジン量産バイクとなった。 Motus はもう 1 つのスポーツ ツアラー、MST を製造しており、開始価格は 30,975 ドルです。

スズキは、クロスカントリー旅行への適性について疑問を抱かせるモデル名を持つ、スズキ ブルバード C90T というツーリングバイクを開発しています。 ただし、スズキは、ここで取り上げるオートバイの中で最小となる 90 立方インチの V ツイン エンジンを搭載しており、開始価格もこのロットの中で最も低価格です。 このバイクにはシャフトドライブも搭載されており、十分なトルクと加速を実現します。 さらに、C90T には、大きなフロントガラス、剛性の高いサイド ケース、クラシックな V ツイン スタイルを示すレザー調シートが備わっています。 スズキには追加のツーリングモデルが1台あり、開始価格は9,400ドルです

トライアンフのトロフィー SE ABS には 1215cc の 3 気筒エンジンが搭載されています。 メーカーによれば、乗客は一日中乗り続けても「人間工学に基づいた肘掛け椅子」を楽しみながら、モーターは何マイルも楽に走行できるという。 機能のリストには、電子サスペンション調整、オンボードオーディオシステム、ABS、トラクションコントロール、調整可能なシート、クルーズコントロール、 調整可能なスクリーン、電動ヘッドライト調整、イモビライザー、ライ・バイ・ワイヤー、SatNav 取り付けブラケット、電源ソケット、およびシート下 ストレージ。 Triumph にはさらに 2 つのツーリング モデルがあり、開始価格は 11,700 ドルから 16,200 ドルです。

ヤマハのFJR1300ESは同社のフラッグシップツーリングバイクです。 1298ccの水冷直列4気筒エンジンとライドバイワイヤのスロットルレスポンスを備えています。 チップ制御のスロットルによりトラクションとクルーズコントロールも可能になり、リーン角度に敏感な照明がコーナーを「見通す」のに役立ちます。 その他の機能には、豪華なライダーとパッセンジャーの座席、調整可能なフロントガラス、ヒーター付きグリップ、12V コンセントを備えたフェアリングに取り付けられたグローブ ボックス、統合されたハード ラゲッジ、6.6 ガロンの燃料タンクが含まれます。 ヤマハにはさらに 4 つのツーリングモデルがあり、開始価格は 10,000 ドルから 16,390 ドルの範囲です。

Can Am の Spyder RT Limited は、23,450 ドルから始まるいくつかのトリムの最上位ラインです。 主な機構には、1330cc エンジン、セミオートまたはリバース付きマニュアル 6 速トランスミッション、および調整可能なリア エア サスペンションが含まれます。 快適機能には、ランバーサポートとパッセンジャーバックレスト、両方のヒーター付きハンドグリップ、ライダーフロアボードが含まれます。 RT Limited には 41 ガロンの貨物スペースがあり、Garmin GPS も搭載されています。 Can Am には 3 つの追加モデルがあり、開始価格は 17,000 ドルから 24,100 ドルです。

ハーレーダビッドソン トライ グライド ウルトラは、ラジエーター付きの同社のツイン冷却ミルウォーキーエイト 107 エンジンを搭載しています。 シリンダーヘッド冷却は、前述の CVO Limited の 114 エンジンの小型バージョンです。 二輪車。 その他のツーリング機能には、GPS とカラー タッチスクリーンを備えた 4 スピーカー インフォテイメント システム、電子クルーズ コントロール、6.8 立方フィートの収納スペースが含まれます。 ハーレーダビッドソンには、もう 1 台の三輪車、フリーホイーラーがあり、開始価格は 26,339 ドルです。

標準的なスリングショットの価格は 22,000 ドルからで、5 速マニュアル トランスミッションを備えた 2.4 リッター、173 馬力のエンジンが含まれます。 ステアリング、ABS、スタビリティおよびトラクション コントロール、チルト ステアリング、3 点式シートベルト付き調節可能な防水シート、ロック可能 収納箱。 この一眼レフカメラには、フロント ウィンド ディフレクター、プレミアム ホイール、4.3 インチ LCD スクリーンを備えたメディア コンソール、バックアップ カメラ、アップグレードされたシートとスピーカー、室内照明も装備されています。 Polaris にはさらに 2 つの Slingshot モデルがあり、開始価格は 22,000 ドルから 25,500 ドルです。

モーガン 3 輪車は、 最速のバイクしかし、市場で最もユニークな車両の 1 つであることは間違いありません。 英国で完全に手作りで作られた 3 輪車は、車体の上に飛び乗って車輪の後ろに滑り込んだ瞬間に、1930 年代にタイムスリップしたようなレトロな雰囲気のマシンです。 フロントとセンターに搭載された空冷 2.0 リッター V ツイン エンジンは、82 馬力の出力を唯一の後輪に伝えます。

カンパーニャ T レックスは、ゴーカート、トライク、オートバイの区別を曖昧にします。 注目を集めるこのモデルは、重量を抑えてハンドリングを向上させるために、軽量複合材料とハイテク合金を使用して作られています。 カナダに本拠を置くカンパーニャは、BMW からパワートレイン部品を調達しているため、T-Rex は 160 馬力と膨大なトルクを発揮する高回転 6 気筒エンジンを誇ります。 この 6 ポットは、ティラノサウルスを時速 0 マイルから 90 マイルまで 3.9 秒で加速します。これは、多くの現代のスポーツカーに追いつくのに十分な速さです。

史上最高のBMW

オートバイ、バブルカー、高級セダンを販売した後、BMW は究極のドライビング マシンの御用達を自認することで名を馳せました。 ドライバーを中心に設計された車を製造し、世界中の愛好家が 2002、3 シリーズ、5 シリーズなどのモデルに夢中になりました。

史上最も偉大なBMW 10台を紹介します。 これらは、2020 年に同社が享受している評判を確立するのに貢献した車です。
BMW 507 (1956)

あなたの車に最適な自転車ラック

バンやピックアップトラックを運転しない限り、自転車を車に積むのは少し面倒です。 通常は、車輪を外し、シートを倒し、トランクリッドが閉まるまで室内に部品を押し込む必要があります。 素敵な室内装飾品にグリースや泥の汚れが付く可能性が高くなります。 簡単な解決策は自転車ラックを用意することです。

大まかに言って、ラックには 3 種類あります。車の上に取り付けるキャリア、ストラップで後ろから吊り下げるもの、ヒッチに取り付けるものです。 どのルートを取るかは、運転する車の種類、自転車を運ぶ頻度、そしてもちろん、どれくらいの費用をかけたいかによって異なります。 いずれにせよ、これらが最善の選択肢です。