2015 三菱ランサー エボリューションは間もなく発売されるため、高いテストを行ってください。
日本の自動車メーカーが明らかにした 「エボ」の死が差し迫っているという以前の報道、最終年にいくつかのマイナーアップデートが施された2015年モデルをもって廃止されると発表した。
2015 Evo には、統合されたターンシグナルを備えたヒーター付きサイドミラー、新しいカップホルダー、MR モデルの標準機能が追加され、GSR モデルにはオプションのプレミアム パッケージが追加されます。 ひそひそと出かける話をする。
10 世代にわたって、EVO はロードやラリーの舞台であらゆるライバルに挑戦し、スバルとそのインプレッサベースの WRX との壮大なライバル関係につながりました。 しかし、スバルは最近、 2015年モデルに向けて再設計されたWRX, 三菱はランエボを後回しにしました。
同社は、より燃料効率の高い車やクロスオーバーで、衰退しつつあるラインナップを強化することに注力している。 大手競合他社に比べて利用可能なリソースが少ないため、Evo のような少量生産の特殊モデルはもはや正当化できません。
今後を見据えれば、復活の可能性もある。 しかし、次期高性能三菱は現行のランサーエボリューションとは大きく異なるものになるだろう。
新型エボには ハイブリッドパワートレインそして三菱は4ドアセダンのフォーマットを捨ててスポーツカーを作るかもしれない、 1990年代の3000GTの流れを汲む、 その代わり。
これらの車はいずれも驚くべき技術的成果となる可能性があり、現在のランサー エボリューションの能力、実用性、ラリーの歴史に匹敵するものでなければなりません。 それが良いと思われる場合は、買えるうちに買いに行ってください。
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