SpaceX CEO のイーロン・マスク氏が 1 月 23 日水曜日、 ツイート 強風により同社の試作型マーズ・スターシップの一部が損傷したという。 マスク氏によれば、「時速50マイルの風が係留ブロックを破壊し」、ロケットの上部にある大きなノーズコーンであるフェアリングを吹き飛ばしたという。 ノーズコーン部分の損傷は修復に数週間かかります。
事故は火曜日の夜、ブラウンズビルとリオグランデバレー地域に強風注意報が出ている最中に発生した。 火曜日の夜から水曜日の朝にかけて、最大時速45マイルの突風が予想されている。 画像によると NASASpaceFlight.com フォーラムに投稿されました by Boca Chica Gal、ノーズコーンが横たわっていた 地上で 不幸な転落後。 マスク氏によれば、 衝突事故の写真、当時空だったノーズコーンは落下の矢面に立たされたが、より重要な燃料タンクは暴風雨とその余波にも耐えた。
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今聞いたんです。 昨夜遅く、時速50マイルの風が吹いて係留ブロックが壊れ、フェアリングが吹き飛ばされた。 修理には数週間かかります。
— イーロン・マスク (@elonmusk) 2019年1月23日
以前はとして知られていました ビッグファルコンロケット (BFR)、テスト用スターシップ宇宙船は、テキサス州南部の都市ブラウンズビル近くにあるスペースXのボカチカ施設で製造され、テストされています。 この宇宙船は、スーパーヘビーロケットブースターと、有人ミッションで貨物と人を運ぶスターシップ宇宙船で構成されています。 マスク氏は当初、ロケットを低高度に送り、できれば安全に地球に帰還させる小規模な短い「ホップ」テストでロケットを打ち上げたいと考えている。 マスク氏は当初、来月にシステムの最初のテスト飛行を実施する予定だったが、事故の影響で打ち上げは遅れる可能性が高い。
SpaceX の次世代宇宙船として、Starship は貨物と人を最初は軌道上に輸送し、最終的には火星に輸送するように設計されています。 宇宙船は開発中にいくつかの変更を加えられました。 マスク氏は最近、車両が元の設計図の炭素繊維複合材ではなくステンレス鋼合金で製造されることを認めた。 同社はまた、車両のラプターエンジンの設計を根本的に変更しました。
スターシップのノーズコーンが暴風雨で破壊 - 修理にかかる時間はわずか数週間
スペースXは2022年に火星への最初の貨物輸送ミッションを開始したいと考えており、そのミッションを研究に充てることを計画している 環境の保全と、将来の燃料貯蔵所と基地のための初期のインフラ整備を行うことです。 火星。 2014年に予定されている次回の火星飛行では、乗組員が火星の地表で将来の自立文明の基礎の構築を始めることになる。 火星を目指している企業はスペースX社だけではない。 無数のミッション 世界中の企業や政府機関から。
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