מעטים יתווכחו על כך הודעות טקסט בזמן נהיגה זה בסדר, מכיוון שהוא מחייב את הנהג להסיר את מבטו מהכביש שלפניו אל מסך הסמארטפון שלו, פעולה מטופשת שעלולה לגרום ל רכב שמכיר את עצמו בצורה נוראית עם החלק האחורי של רכב אחר, בן אדם, או, במקרים שבהם העיניים אינן מהכביש עבור א בֶּאֱמֶת הרבה זמן, בית.
חלק מהאנשים, לעומת זאת, יאמרו שזה בסדר לדבר בטלפון ללא ידיים כשהוא מאחורי ההגה, כפי שהנהג יכול עדיין רואים מה קורה מלפנים, ועם שתי ידיים עדיין על ההגה, יכול להגיב במהירות וביעילות לכל פתאומי אירועים.
סרטונים מומלצים
עם זאת, צוות חוקרים מאוניברסיטת אנה לטכנולוגיה בטמילנאדו, הודו אומר שאפילו שיחות באמצעות הגדרות דיבורית יכולות לפגוע ביכולת הנהיגה. "חיוג והחזקת טלפון בזמן ההיגוי יכולים להיות סכנה פיזית מיידית, אבל השיחות בפועל גם מסיטות את תשומת הלב של הנהג", מנהיג הצוות עבדול שבאר אמר, והסביר שתגובת הבלימה נעשית איטית יותר בעת שימוש בטלפון סלולרי בזמן נהיגה, וכך גם הזמן שלוקח להגיב לתנועה אותות. משמעת ירודה יותר היא גורם נוסף.
כתוצאה מכך, Shabeer וצוותו פיתחו מערכת שיכולה לזהות אם נהג משתמש השפופרת שלהם כאשר הרכב בתנועה, ואם כן, לחסום את האות ובכך להציג את המכשיר בלתי ניתן להפעלה.
כדי להבטיח שנוסעים במכונית יוכלו להמשיך להשתמש במכשירים הניידים שלהם, נעשה שימוש במשבש נייד לטווח נמוך.
המערכת, המשתמשת בטכנולוגיית זיהוי תדר רדיו (RFID), יכולה גם לשלוח אות לשוטרים סמוכים כדי ליידע אותם שנהג מנסה להשתמש בטלפון שלהם.
אמנם איננו יכולים לדמיין יצרנית רכב שמשלבת טכנולוגיה בכלי הרכב שלה שעלולה לגרור את הנהג שלו לשוטרים, הכללת סוג של משבש איתות נראית יותר אפשרות, במיוחד אם זה היה חלק ממהלך מוסכם ומתואם בין יצרני רכב.
בכל מקרה, כל החוקים והמערכות הטכנולוגיות הללו שנועדו להגביל את השימוש בטלפון ברכב, ככל הנראה ייצאו משימוש בקרוב, מכיוון שכולנו הולכים להסתובב. מכוניות ללא נהג מתוכנת מראש לקחת אותנו ליעד שלנו, נכון?
[תמונה: צילום פולסון / Shutterstock] [מדע פנים באמצעות יומי המדע]
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
