וולוו עושה הרבה דברים טוב.
מדובר בחלוצה בתחום בטיחות הרכב. שֶׁלָה מכוניות סטיישן להישאר מוערך בכל העולם, גם כשסגנון הגוף מתחרה במודם החיוג בחוסר פופולריות. בנוסף, העיצובים הפנימיים והחיצוניים האחרונים שלו היו כולם ביתיים. היא בונה מכוניות טובות ונחשקות, אבל זו לא חברת טכנולוגיה, והיא הייתה צנועה מספיק להודות בכך כשביקשה מגוגל ואינטל עזרה בתכנון מערכת המידע והבידור הבאה שלה.
זֶה שיתוף פעולה ממחיש שינוי מתמשך (ומזמן) לעבר מערכות מידע בידור טובות יותר, ו-Digital Trends צופה כי קשרים דומים יהפכו לנורמה במהלך שנות ה-2020. ריאן טאברה, המנהל הכללי של חטיבת פתרונות התחבורה של אינטל, שיתף את התובנות שלו לגבי הסיבה לחברות טכנולוגיה עם עשרות שנות ניסיון בתוכנה עומדים בעמדה הרבה יותר טובה לעצב מערכות מידע בידור מאשר יצרניות רכב, ומה זה אומר עבור הצרכנים מבחינת נוחות ו פְּרָטִיוּת.
סרטונים מומלצים
"אנחנו עוזרים ליצרני OEM וגוגל לגשר על הפער", הסביר. הקישור בין השניים מחייב לקחת בחשבון את הדרישות הייחודיות ואת מחזורי החיים העיצוביים של כלי רכב ואלקטרוניקה צריכה.
המעבר הגיע מזמן, מכיוון שלעיתים קרובות נהגים מבולבלים ו/או מתוסכלים ממערכת המידע והבידור המתוכנתת בלוח המחוונים של המכונית שלהם. זו הסיבה שמיליוני נהגים משתמשים באפליקציות של צד שלישי כמו
אנדרואיד אוטומטי ו Apple CarPlay, אשר עוקף לחלוטין את התוכנה המקורית. זה מוציא את המערכות שיצרניות הרכב הוציאו עליהן מיליונים מחוץ לטווח הראייה ומחוץ מהראש. כשזה מגיע לטכנולוגיה, מדוע מכוניות נמצאות כל כך מאחורי הסמארטפונים ו מחשבים ניידים?... זה נבנה מהיסוד עם דורות מרובים של דְמוּי אָדָם בחשבון, כדי שהתוכנה לא תתייאש."
"בדרך כלל יש פער של ארבע שנים בין תכנון שבב לבין הצגתו מול נהג. זו הסיבה, היסטורית, החוויות בכלי רכב היו מאוד מפחידות בהשוואה למה שאתה מקבל בטלפון שלך. מוצרי צריכה אלקטרוניים עוברים שלושה עד ארבעה מחזורי חיים בזמן שלוקח למערכת ברכב לעבור מלידה לצריכה", הסביר טברה.
המשימה של אינטל היא לעזור להבטיח שטכנולוגיית המידע והבידור עדיין רלוונטית עד שהיא תגיע לשוק. השותפות של החברה עם וולוו (ופולסטאר, שלה חברת אחות דיגיטלית) הולידה מערכת מידע בידור מבוססת מסך מגע המטפלת בבעיה זו בכמה דרכים.
"המערכת ייחודית כי היא בנויה מהיסוד עם דורות מרובים של
עיצוב חסין עתיד מערכת מידע ובידור דורש לחזות את סוג וכמות הטכנולוגיה שיצרניות הרכב יצטרכו לארוז למכוניותיהן בעוד מספר שנים, ואת התכונות שהצרכנים יבקשו. לדוגמה, תוכנה שפותחה היום עשויה להיות חייבת לתמוך במשחקי רכב מבוססי מציאות מדומה - אשר אאודי הדגימה לקראת CES 2019 - אם זה יהפוך לדבר הגדול הבא בתחילת שנות ה-20.
עבור טאברה וצוותו, הפרק הבא בטכנולוגיית המידע והבידור יתחיל כאשר מכונית מכירה את הנוסעים בה כמו שאתה מכיר את החברים שלך. המכונית - בין אם היא בבעלות פרטית, משותפת, מונעת על ידי אדם או אוטונומית - מה שאתה עשוי ליהנות ממנו. הוא יזכור מה אהבת בטיולים קודמים, כמו מסעדת המבורגרים שעצרת בה לארוחת צהריים, וכן מה שאתה מעדיף לא לחוות שוב, כמו אותו רחוב צר ומפחיד המפולפל בו כיכרות. זה יזהה את מצב הרוח שלך; הוא יידע אם אתה שמח, עייף או מודאג ויתאים פרמטרים כמו המוזיקה, טמפרטורת התא ותאורת הסביבה בהתאם.
ליהנות ממערכת מידע בידור חכמה יותר תדרוש תהליך התאמה.
האם נחיה בעתיד שג'ורג' אורוול חזה בו 1984? לא בדיוק, אבל יש חששות אבטחה ברורים, ואינטל עובדת עם השותפים שלה כדי לטפל בהם. לדעת מה אתה אוהב, לאן אתה נוהג ואיך אתה מרגיש מחייב בהכרח לעקוב אחריך. "בתקווה ישמש את הנתונים האלה בצורה מועילה כדי לעזור לך להרגיש שהמכונית שלך כמעט קוראת את מחשבותיך", הבטיח לנו טאברה. "רוב הצרכנים שנכנסים לרכבים האלה שיש בהם יותר טכנולוגיה יצטרכו לחנך את עצמם טוב יותר לגבי מה שהם מרגישים איתו בנוח מבחינת הפרטיות. אני חושב שהמאבק הזה יהיה אמיתי", סיכם.
זה נשמע מפחיד אבל זכרו שהיינו כאן בעבר, ואנחנו עדיין שם. גוגל יודעת איפה אכלת אתמול, והיא עשויה לשאול אותך מה חשבת על האוכל. פייסבוק קורא למשתמשים לבדוק את הגדרות הפרטיות שלהם על בסיס קבוע. וגם, Amazon Echo שלך מביא האזנת סתר טכנולוגית לפרטיות של הסלון שלך.
ליהנות ממערכת מידע בידור חכמה יותר תדרוש תהליך התאמה דומה מאוד. גם כאן, אינטל מתכננת להשתמש בניסיונה בן עשרות השנים כדי לצמצם את הפער בין מכוניות לטכנולוגיה כאשר שתי התעשיות משתלבות זו בזו באופן בלתי הפיך. עד שנות ה-2020, הוולוו העולמיות יוכלו להכניס טכנולוגיה דמוית טלפון היישר ללוח המחוונים שלך ולבסוף להדביק את המחשב שבכיס.
המלצות עורכים
- בקרוב תוכל לצפות בסרטוני YouTube במכונית Android Automotive שלך
- הרמן רוצה שתתאים אישית את האופן שבו המכונית שלך תגיב במצבים בלתי צפויים
- הנה איך פולקסווגן מתכננת לחשמל את פלח המכוניות הפופולרי ביותר באמריקה
- BMW מציגה תצוגה מקדימה של סדרה 4 הבאה עם מכונית קונספט שתאהב או תשנא
- זו הסיבה שמכונית Uber או Lyft שלך תמיד נראית כמו טויוטה קאמרי
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
