זה הולך להיות סיפור די רגיל על הטכנולוגיה שמאפשרת את הסעה לנהיגה עצמית של לאס וגאס אוטובוס לשייט ברחבי רובע רחוב פרמונט הישן של העיר. אבל אז היה לנו פגוש-בנדר רק שעה לנסיעה שלנו במעבורת ודברים השתנו. האינטרנט התפוצץ בדיווחים יד שלישית על תאונת הדרכים שבה היה מעורב האוטובוס האוטונומי החדש בזמן שחזרתי לשדה התעופה, וככל שהסיפור הפך לוויראלי, כך הוא פחות דומה למה שבאמת קרה.
לעלות על האוטובוס
המעבורת לנהיגה עצמית במרכז העיר לאס וגאס היא לא בדיוק חדשה. האוטובוסים האלה נוסעים ברצועה במשך זמן מה השנה, ללא תקלות. המעבורת החדשה אמורה להפעיל מסלול לולאה של 0.6 מייל מצפון לרצועה באזור המרכז הישן. זהו פרויקט משותף שהרכיבו עיריית לאס וגאס, AAA, ועדת התחבורה האזורית של דרום נבדה וחברת Keolis North America, המפעילה תחבורה המונים בלאס וגאס.
למעלה: AAA, למטה: Jeff Zurschmeide/Digital Trends
אוטובוס ההסעות עצמו הוא א נאוויה ארמה, רכב צרפתי אוטונומי וחשמלי שכבר נמצא בשימוש במספר ערים באירופה. בואו נודה בזה, טכנולוגיה לנהיגה עצמית נמצאת כאן: ראינו מלגזות לנהיגה עצמית, וציי משאיות יעשו זאת מסיעים את עצמם ברחבי בריטניה
שנה הבאה. קרונות ללא סוסים נמצאים כעת ללא נהג בפיניקס, תודה ל-Waymo. המעבורת בנהיגה עצמית של וגאס תכיל כ-12 אנשים, כולל מלווה מ-Keolis. המלווה הוא סוג של מפעיל מעלית - הם לא באמת צריכים להיות שם, אבל הם יגרמו לאנשים להרגיש יותר בנוח לגבי השימוש בטכנולוגיה החדשה.מארגני קו ההסעות החדש ערכו אירוע עיתונאים להשקת השירות החדש. יש להם NASCAR הנהגת דניקה פטריק, קוסמות פן וטלר, ראש עיריית לאס וגאס, ועוד כמה מכובדים לדבר על השירות החדש. בין הנקודות שהועלו, למעלה מ-90 אחוז מהתנגשויות התנועה נובעות מטעות אנוש, והם מקווים שאוטובוס ההסעות החדש יהפוך את רחובות לאס וגאס לבטוחים יותר.
אז מה באמת קרה?
לאחר שהנאום הסתיים, הוזמנו העיתונות והציבור הנוכחים לצאת לסיבוב באוטובוס. המעבורת הקטנה עשתה בערך 10 הקפות והובילה אנשים, וכשהקהל התדלדל הלכתי לקחת טרמפ ולצלם כמה תמונות.
מה שנקרא "התרסקות" אירעה בהילוך איטי במיוחד, ורק שקעה את לוחות הפלסטיק של המעבורת.
האוטובוס נוסע בשמרנות רבה. אם הוא חש באדם חוצה את הרחוב מלפנים, הוא עוצר. אם יש תנועה ברחוב כשהוא בעצירה, הוא ממתין עד שהכביש יתפנה. הוא ממשיך במהירות של כ-20 קמ"ש, וזו נסיעה ממש עדינה. המעבורת לנהיגה עצמית עושה בדיוק את מה שהיא אמורה לעשות.
בנסיעתנו, נתקלנו במשאית משלוח מפרקית בינונית-גדולה שעצרה ברחוב. הנהג ניסה להחזיר את הקרוואן שלו לתוך סמטה משמאל. אוטובוס ההסעות עצר בצייתנות רבה במרחק סביר מהמשאית וחיכה שתזוז. שם דברים השתבשו.
מה שאוטובוס ההסעות האוטונומי לא ציפה הוא שהמשאית תחזור לעברו. כשהנהג הניף את הקרוואן לתוך הסמטה, חלק הטרקטור של המשאית הגיע ממש אלינו - לאט מאוד. היה לנו מספיק זמן לראות את זה קורה. צילמתי תמונות.
ג'ף זורשמייד/טרנדים דיגיטליים
נהג המשאית כנראה צפה לאן הקרוואן שלו נוסע, ולא שם לב לאן אנחנו נמצאים. מה שנקרא "התרסקות" אירעה בהילוך איטי במיוחד, ורק שקעה את לוחות הפלסטיק בחזית המעבורת. זה לא היה עניין גדול, למרות ש קיאוליס המובן היה המלווה נסער.
ניתוח המצב
ההתנגשות הזו, כמו 90 אחוז מאירועי התנועה בכבישים שלנו, הייתה תוצאה של טעות אנוש. נהג המשאית קיבל כרטיס מ- משטרת לאס וגאס. יכולנו לראות את המראות שלו כל הזמן והוא היה צריך לראות אותנו. אבל אני לא רוצה להיות נוקשה מדי כלפי הבחור - לנהוג במשאית גדולה בלאס וגאס זו עבודה קשה, והוא רק אנושי. הטעות שלו הייתה יכולה לקרות לכל אחד.
ככל שהסיפור הפך לוויראלי, כך הוא פחות דומה למה שקרה בפועל.
בצד השני, המעבורת עשתה בדיוק את מה שהיא תוכנתה לעשות, וזו נקודה קריטית. תוכנית הנהיגה העצמית לא התייחסה לכך שהרכב מלפנים נסוג באופן בלתי צפוי. היו לנו בערך 20 רגל של רחוב ריק מאחורינו (הסתכלתי) ורוב הנהגים האנושיים היו זורקים את המכונית לאחור ומנצלים חלק מהשטח הזה כדי להתרחק מהמשאית. או לפחות נשען על הצופר והקשתה לפספס את הנוכחות שלנו. למעבורת לא היו תגובות אלה בתוכנית שלה.
ההצעה שלי ל- Navya ו- Keolis היא שאם למעבורת אין מצלמות ו-LIDAR פונה לאחור, יהיה טוב לאפשר למעבורת לחזור אחורה אם משהו מתקרב אליה. וגם צופר למלווה תהיה תכונה טובה. אבל הנה הדבר המרכזי במכוניות אוטונומיות: אנו, בני האדם, נלמד מהתאונה הזו ונוכל להוסיף את התכונות הללו ולשפר את כל אוטובוסי ההסעות העתידיים. תוך זמן קצר מאוד, כל מעבורת בנהיגה עצמית תדע מה לעשות במצב כזה. מכוניות כמו אודי A8 2018, שמנווט את עצמו ללא דופי בפקקים.
אז הנה לך. כרגיל, המציאות אינה סנסציונית כפי שרוב החדשות שם בחוץ היו רוצות להאמין. פריט זה? רק עוד רשימת בדיקה נכנסת ההיסטוריה של מכוניות בנהיגה עצמית. בפעם הבאה שאתה בווגאס, תן הזדמנות למעבורת בנהיגה עצמית.
המלצות עורכים
- טסלה מוציאה אזהרה חמורה לנהגים המשתמשים במצב נהיגה עצמית מלאה
- Waymo סוף סוף מדליק את חכמת הנהיגה העצמית של יגואר I-Pace
- תוכנית המכוניות לנהיגה עצמית של Lyft and Aptiv עשתה כברת דרך (אך לא מספיק רחוקה)
- האם מכוניות A.I צריכות לשים את הנוסעים לפני הולכי הרגל? הנה מה שמיליונים אמרו
- המוניות לנהיגה עצמית של Lyft ביצעו 5,000 נסיעות עבור נוסעים משלמים בלאס וגאס
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
