מרצדס בנץ עושה הכל על מכוניות חשמליות, אבל זה כן לא לוותר על ביצועים. מרצדס-AMG EQE 53 4Matic+ (או בקיצור AMG EQE) הושקה בארה"ב בתחילת 2023, היא ה-EV השני מחטיבת הביצועים של מרצדס AMG.
כמו ברוב דגמי AMG, EV ארבע דלתות זה הוא גרסה מכווננת של מרצדס קיימת, במקרה זה ה-EQE סדאן. נחשף בספטמבר 2021, חריצי ה-EQE למטה ה-EQS סדאן הגדולה יותר במערך ה-EV ההולך וגדל של מרצדס. גרסת ה-AMG מקבלת מערכת הנעה משלה ושינויי חומרה רבים אחרים, בתוספת תכונות עיצוב עדינות ספציפיות לדגם.
סרטונים מומלצים
השינוי מתחיל עם זוג מנועים ספציפיים ל-AMG. אחד מניע כל ציר, ומעניק ל-AMG EQE הנעה לכל הגלגלים. יחד, הם מייצרים 617 כוחות סוס ומומנט של 701 פאונד רגל, או מומנט של 677 כ"ס ומומנט של 738 קג"מ עם חבילת AMG Dynamic Plus האופציונלית. כך או כך, זה הרבה יותר מההנעה האחורית הבסיסית EQE, שמקבלת רק 288 כ"ס ו-391 קג"מ מהמנוע היחיד שלו.
קָשׁוּר
- ייסרתי על רכבי EV אבל קניתי מכונית דלק במקום. הנה הסיבה שלא יכולתי להיות מאושר יותר
- קונספט מרצדס בנץ Vision One-Eleven מסתכל לעבר כדי לקבל השראה
- מרצדס-מייבאך EQS SUV הוא יוקרה מהדור הישן - מחושמל
מרצדס אומרת שה-AMG EQE יעשה אפס עד 60 קמ"ש תוך 3.4 שניות (3.2 שניות עם חבילת AMG Dynamic Plus), אבל זה דורש מצב טעינה של 70%. המהירות המרבית היא 137 קמ"ש (149 קמ"ש עם חבילת AMG Dynamic Plus). המהירות הזו לא תלווה בנהמה של מנוע ה-V8 המסורתי של AMG, אז המהנדסים המציאו מספר צלילים הניתנים לבחירה באמצעות נהגים המוקרנים על ידי רמקולים ייעודיים, מפעיל בס ומחולל סאונד.
כמו ה-EQE הסטנדרטי, חבילת הסוללות של דגם AMG היא בעלת קיבולת שמישה של 90.6 קילוואט-שעה. זה אמור להיות מתורגם לטווח של 275 מיילים עד 321 מיילים במחזור הבדיקות האירופי של WLTP, על פי מרצדס. דירוגי טווח ארה"ב יהיו זמינים קרוב יותר להשקת המכונית שם, ציינה יצרנית הרכב. ה-AMG EQE יהיה מצויד גם לטעינה מהירה DC ב-170 קילוואט, מה שאמור לחדש את ערכת הסוללות הגדולה הזו די מהר.
שדרוגים נוספים כוללים מערכת מתלי אוויר ובלימה ספציפית ל-AMG. האחרון משלב בלמים מכאניים חזקים, כולל רוטורים בגודל 16.3 אינץ' וקאליפרים בעלי שש בוכנות מלפנים, ורוטורים 14.9 אינץ' וקאליפרים בעלי בוכנה אחת מאחור. (רוטורים גדולים יותר זמינים עם גלגלי 21 אינץ' האופציונליים), עם טכנולוגיית הבלימה הרגנרטיבית המשותפת לכל רכבי החשמל. מצבי נהיגה AMG Dynamic Select יכולים לשנות את תפוקת הכוח מ-100% במצב ספורט+ ל-50% במצב חלקלק, בעוד חבילת AMG Dynamic Plus מוסיפה פונקציית "בוסט" עבור המהיר ביותר האפשרי תְאוּצָה.
אלמנטי עיצוב ספציפיים ל-AMG כוללים גריל חדש, פגוש קדמי וספוילר אחורי, בתוספת עיטור שחור נוסף. מבפנים, ה-AMG EQE מקבל הגה ומושבים ספציפיים לדגם, כאשר האחרונים זמינים בריפוד עור נאפה. כמו ה-EQE הסטנדרטי, גרסת AMG יכולה להיות מצוידת במרצדס היפרמסך, המשלבת אשכול מכשירים דיגיטליים ושני מסכי מגע לתצוגה אחת חובקת לוח מחוונים.
למרצדס יש רכבי EV רבים בצנרת. גרסת AMG של EQS סדאן בדרך, יחד עם גרסאות SUV הן של EQS והן של EQE, ורכב שטח חשמלי קטן יותר בשם EQB. יצרנית הרכב שואפת להפוך לחשמל לפחות בחלק מהשווקים עד 2030.
המלצות עורכים
- סקירת נסיעה ראשונה של מרצדס-AMG EQE SUV: רכב שטח חשמלי טוב יותר
- 2024 Mercedes-AMG S63 E סקירת ביצועים ראשונה: תוסף בעל ביצועים גבוהים
- מרצדס-AMG EQE עשוי להיות רכב ה-EV היוקרתי הטוב ביותר כרגע
- סקירת נסיעה ראשונה של מרצדס בנץ EQE SUV: מראה שנות ה-90, טכנולוגיה מתקדמת
- מרצדס מביאה סוף סוף טנדר חשמלי לארה"ב.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
