רכבי EV סוף סוף צומחים בפופולריות. יש עכשיו הרבה דגמים זמינים, והם די טובים - מ קיה EV6 ל-R1S Rivian, ל פורד מוסטנג מאך-E. אבל יש דבר אחד שכמעט לכל רכב חשמלי מעשי יש במשותף - הם עולים לפחות $35,000. ובאמת, יש רק כמה דגמים שמגיעים למחיר הזה.
תוכן
- הפשרות של הזוג סלטוס
- מה לגבי Bolt EV (RIP)?
זה סוג של בעיה. כמובן, זה לגמרי צפוי. בתוכנית הגדולה של הדברים, כלי רכב חשמליים הם עדיין חדשים יחסית, ויצרניות הרכב השקיעו מיליארדים כדי לגרום להם לקרות מלכתחילה.
סרטונים מומלצים
אבל זה לא ממש משנה לצרכן הסופי. רוב הקונים פשוט לא יכולים להוריד 40,000 דולר על מכונית חדשה - והתוצאה היא שהם לא יצליחו בֶּאֱמֶת ללכת למיינסטרים עד שיהיו מכוניות בטווח המחירים מתחת ל-30,000 דולר. אנחנו צריכים קיה סלטוס של רכבי EV.
הפשרות של הזוג סלטוס
אני מבין, ה-Seltos הוא קצת התייחסות לנישה. מדוע היצירה הזו לא מתייחסת ל"הונדה CR-V של רכבי החשמל", או "פורד אסקייפ של רכבי חשמל?" התשובה היא שאני נוהג בסלטוס בשבוע האחרון, ואני מוצא את זה מצוין להתפשר על האפשרויות היקרות יותר של קיה, תוך שמירה על מה שהנהגים יודעים ואוהבים במודרני קיה. סלטוס EV יגלם את העקרונות הללו - מתפשר היכן שצריך, ועדיין מספק חווית נהג מצוינת.
יש הרבה דרכים שבהן הסלטוס לא פְּשָׁרָה. המכונית עדיין מציעה את מערכת המידע והבידור הנהדרת בעלת המסך הכפול, עם מסך אחד לאשכול המכשירים הדיגיטלי המאפשר לך להראות לעקוב אחר תכונות הסיוע האדפטיביות לנהג. הפנים עדיין מרווח ונוח יחסית, והמכונית עדיין תומכת במערכות כמו CarPlay ו דְמוּי אָדָם אוטומטי.
אז מהן הפשרות? ובכן, הם צפויים. החומרים בתוך המכונית מעט פחות פרימיום, והיא לא חזקה או חלקה כמו כמה מהמכוניות היוקרתיות של קיה, כמו ה-EV6.
EV בקצה התחתון יהיה דומה. אולי היא לא מרגישה פרימיום, או בעלת מראה פרימיום, כמו מכונית כמו ה-EV6, אבל היא תשמור על חלק ממה מייצר את ה-EV6 מכונית נהדרת. עדיין תקבל חלק מהטכנולוגיה, וחללי פנים מרווחים למדי. מה שלא תקבל זה הרבה מהרוכסן החשמלי הזה. זה כנראה יהיה בעל מנוע יחיד, ולא יציע תכונות טכנולוגיות מתקדמים יותר כמו צג ראש ומצלמות נקודה עיוורת.
מה לגבי Bolt EV (RIP)?
כמובן שחברות מסוימות עשו כמיטב יכולתן להשיק רכבים חשמליים בעלות נמוכה. הדוגמה הטובה ביותר לכך היא שברולט בולט EV, שכמובן הופסק.
אבל רק בעיה אחת. בעוד שה- Bolt EV היא לא מכונית רעה, היא קטנה יחסית - וקטן מדי עבור חלק גדול מרוכשי הרכב בארה"ב. הבולט EUV תיקן כמה מהבעיות סביב הגודל - אבל כמו ה- Bolt EV, הוא הופסק, ללא תחליף שהוצע עדיין.
לקיה, ויצרניות רכב אחרות, יש הזדמנות לקחת נגיסה גדולה משוק ה-EV כבר עכשיו, בהיעדר ה- Bolt EV ו- Bolt EUV. אם הם עושים זאת או לא נותר לראות - אבל בלי קשר, רכבי EV לא באמת יהפכו למיינסטרים עד שיהיו אפשרויות נוספות בעלות נמוכה שאינן זעירות או לא מעשיות.
המלצות עורכים
- קיה EV6 נגד. Niro EV: למה עדיף לך לשלם יותר
- אילון מאסק מאשר כי סייברטראק לא יגיע עד 2023 לכל המוקדם
- יונדאי, קיה אומרים שהם לא בשיחות עם אפל לגבי EV
- Rivian לא תתחיל לספק את הטנדר החשמלי שלה עד 2021
- הונדה קלריטי אלקטריק מתנתקת מהחשמל, לא תחזור לשנת דגם חדשה
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
