Cattivo autista? Ford vuole aiutare. Nel 21° secolo, la casa automobilistica non si limita a produrre macchine per portarti dal punto A al punto B, ma sta anche creando nuove tecnologie per assicurarti di arrivare a destinazione in sicurezza. Questa settimana, l’azienda ha presentato Ford Co-Pilot360, annunciato come la suite più avanzata di tecnologie di assistenza alla guida standard fino ad oggi.
A partire dall’autunno 2018, Ford Co-Pilot360 inizierà a fare il suo debutto nei mercati chiave di tutto il mondo per per "aiutare i clienti a guidare in modo più sicuro e sicuro in mezzo alla crescente congestione e alle distrazioni", la casa automobilistica notato. Il sistema include frenata di emergenza automatica con rilevamento pedoni, sistema di informazione sugli angoli ciechi, sistema di mantenimento della corsia, telecamera di retromarcia e luci abbaglianti automatiche. Inoltre, Ford offrirà ulteriori tecnologie premium di assistenza alla guida, come il controllo automatico della velocità adattivo con stop-and-go e centraggio della corsia, assistenza alla sterzata evasiva e frenata post-collisione. Queste funzionalità, tuttavia, per il momento saranno esclusive del Nord America.
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L'anno prossimo, la società dovrebbe debuttare con l'assistenza alla frenata in retromarcia in modo da non colpire una cassetta della posta (o qualcosa di peggio) quando si esce in retromarcia dal vialetto o da un parcheggio. Ford Co-Pilot360 verrà lanciato sulle nuove autovetture, SUV e camion Ford fino all’F-150 in Nord America, a partire dai nuovi Ford Edge ed Edge ST 2019 questo autunno.
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"Sebbene i nostri veicoli oggi siano più sicuri che mai, gli automobilisti ci dicono che sono ancora stressati all'idea di incorrere in un potenziale incidente", ha affermato in una nota Jim Farley, presidente Ford, Global Markets. “Questo è uno dei motivi per cui rendiamo queste tecnologie indispensabili accessibili a milioni di clienti ogni anno”.
Forse l'aspetto più importante di Ford Co-Pilot360 è la frenata d'emergenza automatica standard: ogni volta che viene rilevata una potenziale collisione, il sistema lampeggia un avviso e suona un avviso, e se il tuo tempo di reazione non è abbastanza veloce, la tua auto pomperà automaticamente i freni nella speranza di evitare un collisione. Entro il 2020, questa funzionalità diventerà standard sul 91% delle auto Ford in Nord America.
Poi, c'è il sistema di informazione sugli angoli ciechi, o BLIS, che utilizza il radar per determinare se un veicolo sta entrando nell'angolo cieco e ti avvisa tramite un indicatore luminoso nello specchietto laterale. Il sistema di mantenimento della corsia è impressionante su tre fronti: in primo luogo, se inizi ad avvicinarti troppo alla segnaletica orizzontale, Ford Co-Pilot360 ti avviserà tramite una vibrazione del volante. In secondo luogo, il sistema fornirà effettivamente la coppia sterzante per sterzare il veicolo verso il centro della corsia. Infine, un sistema di allerta per il conducente terrà costantemente sotto controllo i tuoi schemi di guida sfruttando una visione lungimirante fotocamera e ti fornirà avvisi visivi e audio quando sembra che presti meno attenzione di quanto dovresti Essere.
Questo sembra essere solo l’inizio degli sforzi di Ford riguardo alle tecnologie di assistenza alla guida. L’azienda investirà 500 milioni di dollari nel corso dei prossimi cinque anni per continuare a sviluppare tecnologie di sicurezza. Uno degli obiettivi principali sarà quello di semplificare la tecnologia in modo che sia il più intuitiva possibile da usare, osserva Ford. "Molte persone mettono in dubbio l'idea di veicoli autonomi", ha detto Farley. “Ma coloro che oggi utilizzano tecnologie avanzate di assistenza alla guida affermano di essere più aperti a che le auto facciano tutto il lavoro di guida del futuro”.
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