È un grande giorno per gli amanti delle prestazioni di tutto il mondo: Cosworth, la società di sport motoristici e tuning, sta lanciando una serie di sensazionali aggiornamenti di tuning per la Scion FR-S.
L'annuncio fa parte di un'importante transizione per i leggendari fanatici delle prestazioni. Cosworth passerà dalla produzione di parti per performance soliste alla realizzazione di pacchetti di performance già pronti.
Se i pacchetti per la Scion FR-S – che è una Toyota GT86, per quelli di voi che non sono di ‘Murica – sono un esempio di questa nuova strategia, allora siate prepotenti per la Cosworth!
Il pacchetto di livello uno produce 230 cavalli, un aumento dell'11,6% rispetto alla produzione di serie del quattro cilindri BOXER da 2,0 litri. Questa spinta arriva grazie a un nuovo scarico e ad un nuovo software di messa a punto estremamente sofisticato. C'è anche un distintivo Cosworth, in modo che gli altri piloti possano capire perché sono stati picchiati così duramente.
Da lì i kit diventano solo più mentali. Cosworth ha annunciato che produrrà aggiornamenti che porteranno la piccola FR-S fino a 325 CV. Oppure, se sono necessari livelli di prestazioni davvero folli, ad esempio per superare tornado o ghepardi con jet pack, alla fine sarà disponibile una configurazione di cingoli da 380 CV. Per le persone che tengono il punteggio a casa, si tratta di quasi il doppio della potenza di serie, il che dovrebbe rendere l'FR-S... vivace.
A parte i grandi aumenti di potenza, uno dei grandi vantaggi dei pacchetti di prestazioni Cosworth sarà l’affidabilità. Hal Reisiger, amministratore delegato di Cosworth, ha spiegato: “Cosworth ha modificato in modo significativo il suo approccio al mercato post-vendita delle prestazioni. Ora siamo in grado di fornire soluzioni completamente validate – come un intero sistema – per garantire affidabilità e prestazioni”.
Ciò conferma ciò che sanno molti sintonizzatori. Mettere insieme un mucchio di parti prestazionali è sempre un po' rischioso, poiché vengono introdotti nuovi e diversi punti di fallimento. I pacchetti Cosworth saranno testati da persone con titoli di studio in ingegneria per garantire che funzionino.
Anche se non vedo l’ora di vedere quali altre auto Cosworth prenderà di mira per aumentare le prestazioni, non avrebbe potuto scegliere un’auto migliore con cui iniziare. Al giorno d'oggi ci sono molte auto che potrebbero effettivamente utilizzare meno cavalli. La FR-S, però, è un'auto sportiva favolosa, che ha solo avuto bisogno di un po' più di slancio per dominare. Con una spinta di 30 CV dovresti essere una specie di mostro per non desiderare un Cosworth FR-S.
E sì, funzionerà anche sulla Subaru BRZ.
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