Sembra che le case automobilistiche si trovino un po’ nei guai nella loro spinta a conformarsi a standard di emissioni più severi.
Lavorando per soddisfare le normative statunitensi che richiedono che i loro modelli abbiano un risparmio medio di carburante di 54,5 miglia per gallone entro il 2025, nove stati hanno si è unito alla California nel fissare l’obiettivo secondo cui i veicoli elettrici, ibridi plug-in e alimentati a idrogeno rappresenteranno il 15% delle auto nuove acquisti.
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Il problema è che, secondo Automotive News, non sembra che un numero sufficiente di consumatori mostri interesse per i veicoli a zero emissioni per raggiungere questi obiettivi. rapporto.
Ad esempio, la fonte di notizie del settore cita che Honda ha venduto solo un totale di 83 plug-in modelli elettrici Fit, secondo il ricercatore di mercato Autodata Corp.
"Stanno essenzialmente obbligando a costruire e consegnare i veicoli ai concessionari che sono costretti a venderli", ha affermato Bailey Wood, direttore legislativo della National Automobile Dealers Association (NADA), come riportato da Automotive Notizia.
Honda inizialmente si era posta l’obiettivo di consegnare 1.100 Fit elettriche in due anni, cosa che ha costretto la casa automobilistica a offrire ulteriori incentivi di vendita sul veicolo per cercare di attirare potenziali acquirenti. General Motors e Nissan hanno lanciato strategie di vendita simili per il ChevroletVolt E Foglia per incrementare le vendite.
Edward Cohen, vicepresidente Honda per gli affari governativi e industriali, ha dichiarato ad Automotive News che richiedere alle case automobilistiche di vendere un certo numero di veicoli plug-in è una strategia rischiosa.
Il mandato “ordina ai produttori di offrire ai consumatori opzioni tecnologiche lungo un arco di tempo predeterminato con numeri specifici indipendentemente dal fatto che la tecnologia e il mercato siano pronti”, ha detto Cohen alla notizia fonte.
Secondo NADA, secondo quanto riportato da Automotive News, circa un terzo dell'1% dei 6,4 milioni di nuovi veicoli venduti nei primi cinque mesi dell'anno erano veicoli a emissioni zero.
Per soddisfare gli standard di carburante fissati per il 2025, fonti di notizie del settore riferiscono che dall’1% al 3% di tutti i veicoli venduti dovrebbero essere auto elettriche.
Tutto ciò ti fa riflettere ancora di più: gli standard di carburante fissati per il 2025 sono semplicemente troppo inverosimili?
Fonte foto: Spezzare l'energia
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