Toyota Entune
"Entune è proprio quello che ci aspetteremmo da Toyota, un sistema competente ma privo di fantasia che offre funzionalità sufficienti per essere competitivi."
Professionisti
- Le funzionalità principali sono facilmente accessibili
- Touchscreen opzionale da 8,0 pollici di alta qualità
- Interfaccia utente semplice basata su menu
Contro
- Touchscreen standard da 6,1 pollici non reattivo e instabile
- Grafica e risoluzione di fascia bassa
Aggiornato il 7-8-2015: Questa valutazione è stata abbassata per riflettere la maggiore concorrenza nello spazio da parte di Apple e Google. Per ulteriori informazioni su come valutiamo i prodotti, vedere la nostra ripartizione del punteggio.
Entune non è solo uno dei sistemi più comuni nelle strade americane, è anche uno dei più nella media. E neanche questa è una brutta cosa.
Sebbene nel settore esistano sistemi straordinari che fanno sembrare Entune obsoleto e decisamente poco attraente, ce ne sono anche molti altri che miravano alla gloria e finivano in disastri. Entune non si distingue ed è tutt'altro che perfetto, ma funziona. Quindi, per gli acquirenti a cui non interessa avere il sistema più avanzato disponibile, Entune potrebbe essere la scelta perfetta.
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Facilità d'uso
La cosa più importante che ogni cliente noterà quando si tratta di infotainment è l’interfaccia utente. Fortunatamente per Toyota, questo è uno dei punti di forza di Entune.
Entune non è solo uno dei sistemi più comuni nelle strade americane; è anche uno dei più nella media.
Entune è progettato attorno a due menu principali. La prima è la schermata principale, che mostra l'audio, il meteo attuale, la mappa di navigazione e una pagina delle app che fornisce l'accesso a tutto il resto. Gli utenti possono anche navigare utilizzando i pulsanti fisici che circondano il touchscreen.
Il lato positivo di questa configurazione è che gli utenti possono sempre spostarsi rapidamente da A a B. Lo svantaggio, tuttavia, è che non tutto è accessibile tramite ciascun sistema. In pratica, alcune impostazioni e funzionalità specifiche sono difficili da trovare. Ad esempio, alle app radio Internet non si accede direttamente tramite il pulsante audio, come ci si potrebbe aspettare, ma piuttosto tramite la pagina delle app. Vai a capire.
Anche i menu di Entune hanno la loro parte di stagni e vicoli ciechi, ma l'utilizzo delle funzionalità principali, come il sistema audio o la navigazione, è semplice. Onestamente, questo è ciò che conta.
Caratteristiche
Gli acquirenti Toyota non sono affamati di scelta, quando si tratta di Entune. Toyota produce quattro pacchetti di funzionalità per Entune con i due più semplici: i pacchetti Entune Audio e Audio Plus che offrono solo connettività audio e telefonica. Sul pacchetto Premium Audio più elaborato, Toyota offre una suite completa di app.
Toyota ha sviluppato un'app Entune per Apple, Androide, e uno per le otto povere anime che usano ancora Blackberry. Tuttavia, sebbene l'app Entune abbia alcune funzionalità, il suo compito principale è incanalare i dati del telefono verso Pandora, Facebook, Yelp, iHeartRadio, Bing (Dio aiuti l'unica persona che usa Bing e Blackberry) e un'app dati progettata da Toyota che consente agli automobilisti di monitorare i prezzi del carburante, il meteo e il traffico.
È un bel gruppo di funzionalità… che nessuno utilizzerà mai, con la possibile eccezione di Pandora. La realtà è che, per quanto utili possano essere le funzionalità in astratto, i clienti sanno già come utilizzare i propri smartphone e quasi sicuramente li utilizzeranno al posto di un goffo schermo di infotainment.
Onestamente, capisco perché le case automobilistiche includono queste funzionalità; è vendere auto e costosi extra opzionali. Ok, lo riprendo. Comprendo tutte le funzionalità tranne Bing. A nessuno piace Bing.
Fortunatamente, Entune dispone di versioni perfettamente valide delle funzionalità che chiunque utilizza, come la navigazione, lo streaming Bluetooth e la connettività telefonica.
Hardware
Indipendentemente dal pacchetto scelto dagli utenti, viene loro data la possibilità di scegliere tra due touchscreen. E la differenza tra questi due è diversa quanto il giorno e la notte.
Il lato positivo di questa configurazione è che gli utenti possono sempre spostarsi rapidamente da A a B.
Lo schermo standard da 6,1 pollici è tra i miei meno preferiti in tutto il settore. Lo schermo manca di sensibilità e, anche quando funziona, è lento a rispondere. Il risultato è una crescente frustrazione e confusione, man mano che l'utente schiaccia il dito sullo schermo ripetutamente, chiedendosi se lo schermo ha rilevato il loro dito o se si è semplicemente dimenticato di cosa dovrebbe fare una cosa.
Ciò è particolarmente aggravante quando si tenta di utilizzare la navigazione. La mancanza di sensibilità rende lo scorrimento della mappa così impreciso che ho trovato il cursore costantemente bloccato in mezzo agli specchi d'acqua anziché nella strada che volevo.
Fortunatamente, il touch screen opzionale da 8,0 pollici è eccellente. Per cominciare, è reattivo e preciso, mentre lo standard 6.1 è incerto e lento. Le dimensioni maggiori rendono inoltre l'intero sistema più facile da usare, poiché i pulsanti e il testo diventano più grandi e più facili da leggere.
Per gli utenti che se lo possono permettere, l'aggiornamento vale assolutamente i soldi spesi.
Grafica
Sfortunatamente, anche lo schermo più bello può visualizzare solo la grafica che Dio – o i giapponesi – gli ha dato. Entune potrebbe non essere caduto dal brutto albero, ma almeno è nato nelle immediate vicinanze.
Toyota ha optato per un approccio brutalmente semplicistico alla sua grafica. Il risultato è relativamente facile da leggere ma sembra economico. Alla sensazione di convenienza si aggiunge la risoluzione relativamente bassa del display, che non regge il confronto con quella dei leader di mercato come Uconnect. Questo va bene su una Corolla da 20.000 dollari, ma su un Highlander top di gamma si distingue... e non in senso positivo.
Conclusione
Entune è un'offerta a metà strada in quasi tutti i modi. I suoi punti migliori non sono così alti e i suoi difetti non sono disastrosi. In particolare, lo schermo 6.1 dovrebbe essere evitato a tutti i costi.
Ciò rende Entune lodevole in un modo strano. Il mercato dell’infotainment è disseminato di fallimenti spettacolari da parte di aziende che hanno puntato alle stelle e poi sono esplose sulla rampa di lancio. Anche se applaudo la creatività e l’ambizione di questi sistemi, in realtà non vorrei convivere con loro.
Entune punta più in basso e di conseguenza fa bene le cose importanti. E per fortuna, manca anche di funzionalità carine che diventano rapidamente fastidiose. Ciò è sufficiente per renderlo un’opzione solida e una risorsa per la gamma Toyota.
Alti
- Le funzionalità principali sono facilmente accessibili
- Touchscreen opzionale da 8,0 pollici di alta qualità
- Interfaccia utente semplice basata su menu
Bassi
- Touchscreen standard da 6,1 pollici non reattivo e instabile
- Grafica e risoluzione di fascia bassa
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