L'azienda tedesca ha installato una versione della sua cabina di pilotaggio in un altro stock Cadillac Escalade per mostrarci come funziona al 2018 Mostra dell'elettronica di consumo (CES). È composto da cinque display a colori interconnessi. Uno sostituisce il quadro strumenti analogico, due si trovano nella console centrale e altri due sono fissati agli schienali dei sedili anteriori per il divertimento dei passeggeri che viaggiano nella seconda fila. Sono tutti alimentati da un unico hardware, sebbene più sistemi operativi funzionino contemporaneamente per separare i controlli specifici del veicolo dai controlli dell'auto connessa. Allen Sun, un ingegnere meccanico della divisione multimediale di Bosch, ha dichiarato a Digital Trends che ciò viene fatto per motivi di sicurezza.
“Gli studi dimostrano che questa tecnologia può ridurre le distrazioni del 15-20%”
Entra, accendi il motore e ti viene gentilmente chiesto di "guardare la fotocamera" da una voce simile a un GPS trasmessa attraverso gli altoparlanti anteriori. Non cercare una vecchia scuola Rolleiflex. L'unità che scansiona il tuo viso non è più grande dell'obiettivo di un telecamera posteriore sistema. In questa applicazione, è posizionato proprio sopra il quadro strumenti digitale, dove ha una visuale libera di chi è al posto di guida. Identifica l'utente e si adatta automaticamente alle sue impostazioni preferite per i sedili e gli specchietti. Carica anche le tue playlist preferite, un po' come il jukebox più intelligente del mondo.
La più recente tecnologia di riconoscimento vocale, che Bosch introdotto separatamente, aggiunge un'altra dimensione agli interni delle auto del prossimo futuro. Riconosce la voce di ogni utente. Se Jack dice "mostrami il mio calendario", verrà visualizzata la sua agenda della giornata. Se Jill dice esattamente la stessa frase, vedrà la sua. È anche possibile integrare app nel sistema. Ad esempio, Jack può collegare il suo telecamera domestica al sistema di infotainment e visualizzare filmati in tempo reale sul touch-screen montato sulla console centrale dell'auto.
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Lo schermo posizionato più vicino al selettore delle marce sostituisce tutti i pulsanti, gli interruttori e le manopole normalmente presenti sulla console centrale, anche quelli utilizzati per regolare i sedili anteriori. Feedback tattile aiuta a tenere gli occhi del conducente lontani dalla console centrale e concentrati sulla strada. L'utente può sentire il "bordo" del pulsante, che riduce sensibilmente la quantità di pressioni e sollecitazioni necessarie per eseguire un comando altrimenti semplice.
"I nostri studi dimostrano che questa tecnologia può ridurre le distrazioni del 15-20%", ha spiegato Sun. Ma è ancora possibile che le persone ignorino la legge e il buon senso mandando messaggi mentre guidano, giusto? Non proprio; Anche Bosch ha un modo per aggirare questo problema. Ha sviluppato a smartphone funzione di blocco che consente al dispositivo di rilevare la sua posizione nel veicolo. I confini virtuali che dividono l’abitacolo bloccano lo schermo del telefono se è nelle vicinanze del conducente e lo sbloccano non appena è nelle mani di uno dei passeggeri.
Non è diplomazia dello smartphone o voodoo cellulare; è integrato direttamente nel sistema audio. Il telefono ascolta i segnali emessi dagli altoparlanti su entrambi i lati dell'auto. Non sono udibili dagli esseri umani, ma le onde sonore che escono dall'altoparlante nella portiera del conducente bloccano automaticamente il telefono; il resto sbloccalo. Le case automobilistiche potrebbero anche utilizzare questa tecnologia per fornire contenuti personalizzati ai passeggeri.
Anche se innegabilmente bello, Schermi QLED integrati nel cielo di un’auto sono molto, molto lontani dalla produzione di massa. L’abitacolo di nuova generazione di Bosch, invece, è realistico e pronto per la produzione. Potrebbe equipaggiare il tuo modello 2019 e 2020. Sebbene l’azienda non produca la propria auto, sta attualmente discutendo con diverse grandi case automobilistiche per inviare tempestivamente la suddetta tecnologia alla linea di produzione. Chi, chiedi? Guarda questo spazio.
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