È difficile da credere Google Maps compie 15 anni. In questo arco di tempo, abbiamo assistito al suo umile inizio sul desktop, per poi evolversi verso il mobile, dove è diventato l'attore dominante nella navigazione. Non è passato molto tempo da quando tutti si affidavano a unità GPS per auto dedicate per la navigazione o, in caso di necessità, stampavano indicazioni stradali su carta (che orrore!).
Contenuti
- La navigazione GPS è aumentata, poi è diminuita
- Gli operatori wireless rappresentavano un danno collaterale
- Un dispositivo per domarli tutti
La navigazione GPS è aumentata, poi è diminuita
Il 28 ottobre 2009 è il giorno Google Maps ha cambiato il mondo. Per tutta la prima metà degli anni 2000, le unità di navigazione GPS portatili erano un punto fermo nelle auto, fornendo ai conducenti una navigazione precisa svolta dopo svolta a cui potevano dare un'occhiata durante la guida.
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Un totale 33,9 milioni di unità di navigazione GPS sono stati venduti durante le festività natalizie del 2007, il triplo rispetto agli 11,9 milioni venduti nello stesso periodo del 2006. Ancora più significativo è il fatto che nel 2007 il tasso di adozione è stato pari al 10% tra gli automobilisti statunitensi e addirittura al 20% per gli europei. Garmin, all'epoca leader di mercato, registrò una forte crescita dei ricavi ogni anno dal 2005 al 2008, raggiungendo un fatturato record di
3,34 miliardi di dollari nel 2008.La navigazione GPS ha cambiato le abitudini di guida e le aziende che vendono unità di navigazione GPS lo hanno fatto raccogliendo i frutti. I conducenti non erano più costretti a fare una sosta ai box per chiedere indicazioni, o a perdere una svolta perché non erano riusciti a prevedere la distanza adeguata fino all'uscita. Inserisci la destinazione e poi parti.
Sebbene costosi al loro debutto, i sistemi di navigazione GPS hanno visto i prezzi crollare nel giro di anni, rendendoli alla portata della maggior parte degli automobilisti. La popolarità della navigazione GPS è aumentata e aziende consolidate come TomTom, Garmin e Magellan sono diventate nomi familiari.
Poi è stato lanciato Google Navigazione di Google Maps per Android 2.0.
Non è stato l’annuncio della navigazione per Google Maps a segnalare il declino delle società di navigazione GPS. La sua prima incarnazione era solo alla pari di ciò che poteva fare la navigazione GPS dedicata, e non tutti ne avevano uno smartphone.
La vera minaccia era il prezzo di Google. Gratuito. Al contrario, i prezzi per le unità di navigazione GPS autonome sono scesi al di sotto $ 200 nel 2007. Ciò ha comportato problemi per le società di navigazione GPS.
Quello fu l'inizio di una tempesta che avrebbe spazzato via i leader del GPS. Le vendite di smartphone hanno accelerato anno dopo anno a partire dal 2007, più che raddoppiando tra il 2007 e il 2010. Ogni anno che passava, sempre più conducenti avevano accesso alla navigazione gratuita.
Gli operatori wireless rappresentavano un danno collaterale
Il danno si è esteso oltre TomTom e Garmin. Gli operatori wireless utilizzavano i propri servizi di navigazione a marchio e con assistenza vocale come ulteriore flusso di entrate. Questi includevano servizi aggiuntivi come VZ Navigator, Sprint Navigation e AT&T Navigator.
Stranamente, questi servizi non erano accessibili solo sugli smartphone, ma anche sui cellulari funzionali e “stupidi” venduti tra la metà e la fine degli anni 2000. In genere erano precaricati e offrivano agli utenti una prova gratuita. Telenav ha alimentato questi servizi, fornendo indicazioni dettagliate sullo schermo simili alla navigazione GPS autonoma.
Questi servizi avevano un prezzo di circa $ 10 al mese, che veniva fatturato dagli operatori direttamente ai clienti. Nel corso del tempo, tuttavia, questi servizi di navigazione aggiuntivi sono diminuiti man mano che i clienti hanno iniziato a migrare verso gli smartphone con Google Maps.
Sorprendentemente, puoi ancora iscriverti a VZ Navigator e AT&T Navigator oggi rispettivamente per $ 5 o $ 10. Perché? Servizi come questi rimangono l'unico modo per accedere alla navigazione passo-passo su uno smartphone.
Un dispositivo per domarli tutti
La navigazione passo-passo gratuita è stata una funzionalità rivoluzionaria per Google Maps, ma non funzionerebbe senza smartphone di qualità in grado di gestire l'app. Un po' di merito dovrebbe andare a Il Droide di Motorola, un dispositivo chiave in Androidecon la storia di 1,05 milioni di unità vendute durante i primi 74 giorni dalla sua uscita, più del milione di unità dell’iPhone originale.
Rimane lo smartphone che ha reso popolare il sistema operativo Android di Google tra le masse, in parte grazie alla popolarità Annunci "Droid Does" di Verizon Wireless. La navigazione di Google Maps è stata lanciata insieme al lancio del Motorola Droid ed è stata una caratteristica distintiva che ha contribuito a differenziarlo dagli altri smartphone dell'epoca.
Ora, invece di dover acquistare due dispositivi, potresti acquistare uno smartphone per avere una vera navigazione con guida vocale. Si è trattato di un punto di svolta che ha cambiato il corso di un settore consolidato, costringendo le aziende a espandersi verso altre categorie di prodotti.
Dai un'occhiata a come Garmin è entrato nel mercato del fitness e dei dispositivi indossabili nel 2015. Un tempo nota per le sue unità di navigazione GPS, Garmin è ora un'azienda di dispositivi indossabili per il fitness. È un chiaro promemoria di come Google Maps abbia cambiato il modo in cui le persone navigano.
Da allora Google ha aggiunto molte nuove funzionalità a Google Maps, come la possibilità di visualizzare in tempo reale scarica le mappe per la visualizzazione offline. Eppure il momento in cui Google ha gridato al mondo che il suo servizio turn-by-turn sarebbe stato gratuito è stato il momento che ha cambiato la storia. Oggi, un mondo senza navigazione in tasca sembra insondabile, ma questa era la realtà solo 15 anni fa.
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