L'attuale Ford Focus ST è una delle migliori berline calde (aka "hot-hatch") in circolazione, ma Ford non ha messo tutte le sue carte in tavola.
La Blue Oval offriva versioni RS ancora più calde delle prime due generazioni di Focus in Europa. Non sono state importate negli Stati Uniti, ma grazie alla politica “One Ford” della casa automobilistica di linee di prodotti globali sincronizzate, è ampiamente previsto che la prossima RS attraverserà l’Atlantico.
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Messa in piega
Aspettatevi una versione più muscolosa dello stile visto sulla Focus ST, con ruote e pneumatici grandi e numerosi condotti, prese d'aria e spoiler che migliorano ulteriormente il design Focus base. Come la ST, la RS sarà probabilmente disponibile solo nella versione hatchback a cinque porte.
Il più grande cambiamento stilistico potrebbe essere nella parte anteriore. Scatti spia rinvenuti
Autorità Motoria mostra una barra più grande attraverso la griglia, chiudendo un po’ le fauci spalancate della ST. Tuttavia, questo potrebbe essere un trucco per mascherare il vero aspetto dell’auto.I precedenti modelli RS presentavano spunti stilistici da auto da rally sulla scia della Subaru STI o Mitsubishi Lancer Evoluzione, quindi aspettatevi anche alcuni parafanghi e uno spoiler posteriore più grande.
Gruppo propulsore
Sotto il cofano ci aspettiamo il motore EcoBoost a quattro cilindri turbocompresso da 2,3 litri della Ford Mustang del 2015 e Lincoln MKC del 2015. Le voci sull'utilizzo di questo motore sulla RS persistono da anni, senza che venissero seriamente menzionate alternative.
Il motore EcoBoost produce 310 cavalli nella Mustang, ma potrebbe ottenere un grande incremento nella Focus RS per un totale di 325 CV a 350 CV. Ciò darebbe alla berlina Ford un grande vantaggio rispetto ai suoi rivali.
In effetti, secondo quanto riferito, Ford era un po' preoccupata che una potente Focus potesse rubare le vendite della sua sacra Pony Car, portando alcuni a credere che la RS verrebbe cancellato del tutto.
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L'azienda sembra aver risolto il problema, forse concludendo che i clienti ne troveranno abbastanza differenze tra una berlina a cinque porte e una coupé sportiva a due porte da non considerare il cross-shopping loro.
La potenza dell'EcoBoost sarà molto probabilmente incanalata attraverso un cambio manuale a sei velocità e si dice che anche la trazione integrale sia nel menu.
Tuttavia, Ford non è stata in grado di presentare un business case per l'introduzione della trazione integrale nella Focus standard potrebbe aiutare a cancellare le caratteristiche di manovrabilità negative tipiche di un guidatore anteriore più potente come il RS.
Inizialmente il sistema sarebbe esclusivo della RS, ma potrebbe essere applicato anche ad altri modelli ad alte prestazioni. Fusion ST, qualcuno?
Interno
Gli interni della Focus RS riceveranno probabilmente un aggiornamento ispirato alle prestazioni simile a quello degli esterni. Ciò significa sedili più sportivi con più rinforzi laterali per tenerti in posizione attraverso gli angoli, un volante con bordo spesso e numerose finiture in Alcantara e cuciture colorate. Perché che senso ha andare veloce se non guardi veloce?
A parte questo, aspettati lo stesso layout di un Focus standard. Ford potrebbe aumentare il livello dell'equipaggiamento standard per giustificare un prezzo più alto per quello che probabilmente sarà un modello a basso volume, quindi dovrebbero esserci anche molti fronzoli.
Tecnologia
Le opzioni tecnologiche dovrebbero essere simili a quelle disponibili anche nella Focus standard. Ciò significa che la Ford Sync con il sistema di infotainment MyFord Touch – che potrebbe ricevere alcuni aggiornamenti da adesso fino al lancio della RS – insieme alla suite di app Sync AppLink.
Anche Ford conferma l'offerta AppleCarPlay su alcuni modelli ad un certo punto “lungo la strada”, anche se non è chiaro se i tempi si allineeranno con il lancio della RS.
Quando aspettarselo
Parlando del lancio della RS, questo dovrebbe avvenire il prossimo anno, il che significa che la Focus più sportiva potrebbe essere messa in vendita come modello 2016.
Le generazioni precedenti di RS sono arrivate tardi nella vita dei rispettivi modelli Focus, offrendo a Ford un modo per aumentare l’interesse per le auto invecchiate. Sebbene l’attuale Focus sia in circolazione da alcuni anni, non si prevede che verrà sostituita immediatamente, il che significa che la RS 2016 potrebbe avere una vita relativamente lunga rispetto ai suoi predecessori.
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