La Cadillac ATS ha inseguito la Serie 3 della BMW ormai da un po', ma mancava una cosa nel suo arsenale: un rivale per la decantata Berlina M3 e coupé M4.
Ciò cambierà finalmente al Salone dell'auto di Los Angeles 2014, dove la Cadillac ATS-V del 2016 urlerà i tedeschi con un lamento biturbo.
V sta a Cadillac come M sta a BMW, un preparatore interno che produce versioni folli di auto normali. Quindi che tipo di magia porta il badge V a questo ATS?
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Come riportato in precedenza, l'ATS-V utilizzerà un V6 biturbo da 3,6 litri. Aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a sei marce o automatico a otto marce.
Ciò che nessuno poteva prevedere era quanto fosse potente. Cadillac stima una potenza di 455 cavalli e 445 piedi-libbre di coppia, surclassando i 425 CV e 406 lb-ft della M3/M4 a sei cilindri in linea turbocompressa, ma un po' indietro rispetto alla motorizzata V8.
Lexus RC F E Mercedes-Benz C63 AMG.Con tutto questo grugnito, Cadillac afferma che l'ATS-V si lancerà da 0 a 60 mph in 3,9 secondi con il cambio automatico e raggiungerà una velocità massima di "più di" 185 mph. Queste cifre sono le stesse sia per la coupé che per la berlina.
Il tempo da 0 a 60 mph corrisponde a quello di un coupé M4 automatico a doppia frizione (l'iterazione più rapida) e il Bimmer è limitato elettronicamente a 155 mph.
Per rendere l'ATS-V versatile come il suo rivale tedesco, Cadillac ha anche irrigidito la struttura del 25% e ha aggiunto il l'ultima versione della sospensione adattiva Magnetic Ride Control, che secondo lui può effettuare regolazioni il 40% più velocemente rispetto a Prima.
È tutto nascosto in una versione potenziata dello stile dell'ATS di serie. Sia la coupé che la berlina sembrano pronte a intimidire i guidatori BMW.
Per aumentare il flusso d'aria di raffreddamento, le prestazioni aerodinamiche e le difficoltà generali, Cadillac ha aggiunto un sistema di ventilazione cofano in fibra di carbonio, cruscotti anteriori e posteriori dall'aspetto più cattivo con prese d'aria più grandi e splitter anteriore.
I parafanghi più larghi ospitano cerchi leggeri in alluminio da 18 pollici e freni Brembo. Per un look ancora più aggressivo, il pacchetto in fibra di carbonio disponibile aggiunge ulteriori ausili aerodinamici.
All'interno, l'ATS-V è dotato di sedili sportivi Recaro e un quadro strumenti digitale da 5,7 pollici specifico per il modello. È anche disponibile con tutte le funzionalità tecnologiche di un ATS standard, incluso il sistema di infotainment CUE e OnStar 4G LTE con un hotspot Wi-Fi integrato.
L'ATS-V può essere ottenuto anche con il registratore dei dati sulle prestazioni ha debuttato sulla Chevrolet Corvette Stingray del 2015, con funzionalità di registrazione video, audio e telemetrica.
La Cadillac ATS-V del 2016 arriva in primavera. Il prezzo e le specifiche finali saranno annunciati più vicino alla data di vendita, ma la festa non si ferma qui.
Il fratello maggiore dell'ATS-V, il CTS-V 2016, sarà presentato al Detroit Auto Show 2015 a gennaio.
AGGIORNAMENTO: abbiamo aggiunto più foto da ammirare.
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