Garmin Varia
Prezzo consigliato $300.00
"Varia di Garmin è uno strumento tecnologico indispensabile per mantenere i ciclisti al sicuro sulle strade trafficate."
Professionisti
- La configurazione semplice non richiede strumenti o app
- Individua i veicoli a 150 metri indietro
- Tiene traccia fino a cinque auto contemporaneamente
- Funziona con i ciclocomputer Garmin Edge 25, 520 e 1000
Contro
- La luce posteriore potrebbe essere più luminosa
- La batteria dura solo 4 ore
I ciclisti sono esposti a molti pericoli quando sono sulla strada – spazzatura, buche, venti trasversali, cani, altri ciclisti – ma in cima alla lista c’è “grandi oggetti che si avvicinano da dietro ad alta velocità”. Sì, automobili, camion, autobus e, in alcuni luoghi panoramici, fattorie a più ruote attrezzatura. Alcuni potrebbero suggerire che i ciclisti utilizzino gli specchietti retrovisori per tenere traccia di ciò che c’è dietro di loro, come chiunque altro sulla strada. Ma il fatto è che i ciclisti su strada come gruppo non pensano che gli specchietti siano belli. Ecco perché raramente vedrai corridori su strada con uno specchietto retrovisore attaccato alla bici, al manubrio, occhiali, o casco, anche se essere colpiti da dietro è uno degli incidenti più comuni che coinvolgono ciclisti.
Garmin ha utilizzato la tecnologia per trovare una soluzione per i ciclisti contrari allo specchio. Il Varia Rearview Radar è un fanale posteriore dotato di radar che può avvisare un ciclista dell'avvicinarsi di veicoli fino a 150 metri. È come uno specchietto retrovisore digitale senza lo specchio. E potrebbe salvare vite umane.
Caratteristiche e design
Il bundle di luci posteriori radar per retrovisione Varia è composto da due dispositivi separati: la luce posteriore radar da $ 200, che si collega al reggisella della bici appena sotto la sella e l'unità di visualizzazione radar da $ 100, che si collega allo stelo della bici vicino al manico barre. Entrambi i pezzi sono neri lucidi e comunicano tra loro tramite la tecnologia wireless ANT+ di Garmin. I proprietari dei cycling computer Garmin Edge 25, 520 o 1000 possono saltare l'unità di visualizzazione del radar e associare semplicemente il radar retrovisore al proprio cycling computer per ricevere avvisi sullo schermo e con un udibile bip.
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Il display del radar è grande circa la metà di un ciclocomputer Garmin Edge 1000 ed è alto 2,4 pollici, largo 1,3 pollici e spesso 0,7 pollici. Il fanale posteriore è più grande di un fanale posteriore da ciclismo medio con una larghezza di 2,9 pollici, un'altezza di 1,7 pollici e uno spessore di 0,9, ma non così pesante per le sue dimensioni a 63,5 grammi. Otto luci LED (che vorremmo fossero leggermente più luminose) si estendono orizzontalmente lungo l'alloggiamento della luce.
Una coppia di linee verticali parallele sul display della Varia rappresentano la strada dietro al ciclista. I veicoli (fino a cinque alla volta) appaiono come punti bianchi tra le linee, che si spostano nella parte superiore dello schermo mentre si avvicinano al ciclista. Un LED in alto fornisce tre segnali: verde significa che non è stato individuato alcun veicolo, giallo significa che un veicolo è nel raggio d'azione, rosso significa che un veicolo si sta avvicinando a una velocità molto elevata. Quando i veicoli si avvicinano, la luce posteriore reagisce passando da un lampeggio di quattro luci a un lampeggio completo di otto luci, si spera di avvisare il conducente della posizione del ciclista sulla strada.
Cosa c'è nella scatola
Il pacchetto che abbiamo testato include il fanale posteriore del radar, l'unità di visualizzazione del radar con attacco per lo stelo, un supporto per un quarto di giro del reggisella, un supporto universale per il reggisella e un cavo di ricarica microUSB.
Prestazioni e utilizzo
Configurare il radar retrovisore Garmin Varia sulla nostra bicicletta è stato semplice grazie al sistema di montaggio senza attrezzi di Garmin. La base si fissa al reggisella della bici con un robusto elastico, quindi la luce si gira su di essa con un quarto di giro. Il display si gira su una base sullo stelo del manubrio allo stesso modo, proprio come i computer da bicicletta Garmin.
Il radar retrovisore Varia è una di quelle tecnologie rinfrescanti che funzionano immediatamente. Non ci sono smartphone app da scaricare o account da configurare. Basta accendere il display e il radar e si connetteranno automaticamente tramite ANT+ di Garmin.
Mentre ci immettevamo su una strada locale a quattro corsie, la luce LED nella parte superiore del display del radar divenne immediatamente gialla e piccoli punti bianchi iniziarono ad accumularsi sotto di essa. Ci siamo subito resi conto che per i ciclisti che viaggiano in un mare costante di veicoli in movimento, le informazioni fornite dal Varia può sembrare ridondante a volte, ma è comunque utile sapere quanto sono vicine le vetture e quante sono tornate Là.
Una clausola di esclusione della responsabilità: è comunque necessario guardare indietro per verificare che la strada sia libera prima di spostarsi in una corsia o di cambiare posizione sulla pista ciclabile. Detto questo, il radar può farti risparmiare una svolta. Sapere che c'erano quattro macchine dietro di noi ci ha dato la possibilità di aspettare che la quarta macchina fosse passata prima di guardarci indietro per assicurarci che fosse libera.
Bill Roberson/Tendenze digitali
Uno dei motivi per cui è molto importante guardare indietro è che alcuni veicoli semplicemente non si presentano affatto. Il radar retrovisore rileva solo gli oggetti che si avvicinano a una velocità superiore a quella del ciclista. I veicoli che viaggiano a velocità uguale o inferiore non si presentano. Ci è voluto un po' per abituarmi. Una volta, mentre giravamo lungo la spiaggia, finimmo nella corsia perché era sereno. Quando ci siamo voltati per controllare di nuovo, siamo rimasti sorpresi di trovare un'auto a circa 15 metri indietro che viaggiava alla nostra stessa velocità, cosa che non è stata mostrata sul display del radar. Un'altra volta, un'auto uscì da una strada laterale e raggiunse esattamente la nostra velocità. Nemmeno questa macchina è mai apparsa sul radar, né le biciclette che si avvicinavano lentamente.
Ciò comporta alcuni vantaggi. Durante la guida in gruppo, le bici dietro di noi non sono apparse sul radar. E a meno che non ci fossero più di quattro o cinque motociclisti dietro di noi, non sembravano impedire al radar di individuare i veicoli in avvicinamento. In un gruppo più numeroso, i ciclisti dietro di noi hanno bloccato i veicoli dal nostro radar finché non sono stati quasi accanto a noi. Tutte queste piccole anomalie ci ricordano che bisogna sempre guardare indietro per ricontrollare.
Senza Varia ci sentivamo come se stessimo guidando mezzi ciechi.
Poiché lo schema di lampeggiamento della Varia cambia quando un veicolo si avvicina, la luce posteriore funziona anche come segnale di avvertimento per i ciclisti dietro di te. Durante un giro di gruppo, un amico si è avvicinato a noi e ha detto: “Funziona anche per me. Quando vedo che inizia a lampeggiare più intensamente, so che c'è un'auto dietro."
Una volta svanita la novità del radar, ci siamo chiesti se fosse tutto così necessario. Ci è voluto solo un giro senza il radar retrovisore per renderci conto di quanto fossimo diventati dipendenti dal sapere cosa stava succedendo dietro di noi. Senza la Varia, ci sentivamo come se stessimo guidando mezzi ciechi, ed è stata una sensazione terribile.
Conclusione
Il pacchetto di accessori DT
Migliora il tuo gioco e ottieni il massimo dalla tua attrezzatura con i seguenti extra, selezionati personalmente dai nostri redattori:
Ciclocomputer Garmin Edge 25 ($170)
Pacchetto computer da ciclismo Garmin Edge 520 ($400)
Pacchetto computer da ciclismo Garmin Edge 1000 ($600)
Il radar retrovisore Garmin Varia è uno straordinario pezzo di tecnologia per biciclette che aumenta la consapevolezza dei ciclisti su ciò che accade intorno a loro, soprattutto per quelli troppo freddi per gli specchietti. Aiuta i ciclisti a pedalare in modo più intelligente e sicuro. Non c'è motivo per non avere una luce lampeggiante su una bicicletta, specialmente su una bicicletta dotata di cervello. La Varia ci è piaciuta così tanto che l'abbiamo resa un'aggiunta permanente alla nostra tecnologia ciclistica.
Alti
- La configurazione semplice non richiede strumenti o app
- Individua i veicoli a 150 metri indietro
- Tiene traccia fino a cinque auto contemporaneamente
- Funziona con i ciclocomputer Garmin Edge 25, 520 e 1000
Bassi
- La luce posteriore potrebbe essere più luminosa
- La batteria dura solo 4 ore
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