Quella che vedi sopra è la nuovissima Ferrari California T. Ed è significativo per tutta una serie di ragioni. Non solo il nuovo modello è molto più bello del suo predecessore (la Ferrari più venduta di tutti i tempi), ma è anche il primo modello a induzione forzata della Ferrari dopo la F40.
La California T è motivata da un V8 biturbo da 3,8 litri che produce 552 cavalli e 557 piedi-libbra di coppia. Anche questi numeri sono piuttosto significativi. La potenza è aumentata di 62 cavalli e la coppia è aumentata del 49% rispetto all'attuale California. Tutta quella potenza, se trasmessa attraverso la trasmissione a doppia frizione a sette velocità, è sufficiente per uno sprint da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi e una velocità massima di 310 km/h.
Questa non è più la California del nonno. Il rapporto di sterzo è aumentato del 50% e, grazie a freni più robusti, l'arresto da 100 km/h viene effettuato in 111,5 piedi. Questa sorta di forza frenante è sufficiente per farti vedere attraverso il tempo, anche se per una frazione di secondo.
Anche gli interni sono un po' più raffinati rispetto all'ultimo modello. È dotato di un touch screen da 6,5 pollici, che offrirà Apple Carplay. In particolare, la Ferrari sarà una delle prime case automobilistiche globali a offrire il nuovo sistema di infotainment basato su Apple.
Inoltre su quel trattino vedrai un indicatore di risposta turbo, che è un po' più facile da comprendere per la tua moglie trofeo rispetto a un indicatore di boost turbo. Inoltre, quando la porti fuori a fare shopping dall'alto verso il basso, il nuovo tetto rigido pieghevole offre più spazio nel bagagliaio che mai.
Non esitare davanti a una California turbo. La Ferrari afferma che i nuovi turbo consentono un aumento del 15% dell'efficienza, che equivale a una valutazione di 29,6 mpg nel ciclo di guida europeo.
Anche se il debutto ufficiale della California T non avverrà fino al Motor Show di Ginevra del prossimo mese, gli acquirenti potranno effettuare i loro ordini turbo a partire da marzo.
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