Hyundai sta sviluppando un airbag in grado di rispondere efficacemente in caso di incidente in cui si verificano più collisioni. Si dice che sia il primo del suo genere.
Molti incidenti automobilistici comportano non uno ma due o più impatti, quando una situazione di traffico improvvisamente caotica porta numerosi veicoli ad ammassarsi l'uno nell'altro. Infatti, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) afferma che il 30% degli incidenti coinvolge un incidente secondario impatto, un dato che sottolinea l’importanza di un sistema airbag efficace come quello che Hyundai ha presentato questa settimana.
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Hyundai afferma che gli attuali sistemi airbag non offrono alcuna protezione in caso di impatto secondario nei casi in cui l'impatto iniziale non è stato sufficiente a causare l'attivazione dell'airbag principale.
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È importante sottolineare che la nuova tecnologia è in grado di rilevare la posizione potenzialmente insolita delle persone all'interno di un veicolo dopo l'impatto iniziale. Quindi utilizza i dati per calcolare la forza richiesta per le successive attivazioni degli airbag provocate da qualsiasi impatto secondario.
Taesoo Chi, capo del centro tecnologico telai Hyundai, disse La sua azienda intende continuare la ricerca “su situazioni di incidente più diverse come parte del nostro impegno nel produrre veicoli ancora più sicuri che proteggano gli occupanti e prevengano gli infortuni”.
I dati NHTSA rivelano che il tipo più comune di incidenti multi-collisione coinvolge le auto che attraversano la linea centrale (30,8%). Seguono gli incidenti causati da frenata improvvisa ai caselli autostradali (13,5%), autostrada collisioni sulla striscia spartitraffico (8,0%) e collisioni laterali e collisioni con alberi e pali elettrici (4.0 per cento).
Le future automobili Hyundai e Kia incorporeranno la tecnologia airbag all'avanguardia per migliorare il conducente sicurezza e riduce gli infortuni in incidenti multi-collisione, anche se una data per la sua introduzione deve ancora essere annunciata.
Questo non è il primo sistema airbag sviluppato da Hyundai. All’inizio del 2018, ad esempio, ha presentato un sistema che posizionava un airbag nella sezione posteriore del tetto apribile del veicolo per proteggere il conducente e gli eventuali passeggeri in caso di ribaltamento.
"Assomiglia all'airbag a tendina che viene attivato accanto ai finestrini del veicolo in una collisione laterale", spiegò Hyundai all'epoca. "Se l'angolo di sterzata del veicolo viene modificato a causa di un ribaltamento, il sensore lo rileva e il dispositivo di gonfiaggio attiva l'airbag."
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