Potrebbero essere oggetti inanimati, ma automobili può avere personalità. Il modo unico in cui un’auto risponde al conducente può creare un legame tra uomo e macchina. Ma ciò non significa che le future auto autonome saranno apparecchi anonimi, ritiene Toyota. Debuttando al Motor Show di Tokyo 2019, il concept Toyota LQ è un'auto a guida autonoma che utilizza la tecnologia per costruire una connessione personale con il suo utente.
"In passato, il nostro amore per le auto si basava sulla loro capacità di portarci in luoghi lontani e consentire le nostre avventure", ha affermato in una nota Daisuke Ido, leader dello sviluppo di LQ. “Con LQ, siamo orgogliosi di proporre un veicolo in grado di offrire un’esperienza personalizzata, soddisfare le esigenze di mobilità uniche di ciascun conducente e costruire un legame ancora più forte tra auto e conducente”.
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La LQ completamente elettrica è una versione aggiornata della Toyota Concept-i, apparso per la prima volta al CES 2017. Come il suo predecessore, LQ è dotato di un assistente personale di intelligenza artificiale chiamato Yui. Gli occupanti del veicolo possono “parlare” con Yui per controllare varie funzioni del veicolo e la tecnologia può anche monitorare i livelli di stress o attenzione di una persona. Secondo Toyota, può utilizzare una combinazione di illuminazione, impostazioni di climatizzazione e persino fragranze per ridurre il livello di stress di una persona.
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L'LQ è stato progettato per la guida autonoma di livello SAE 4, il che significa che è in grado di guidare senza alcuna assistenza umana, ma ha comunque volante e pedali di riserva. L'auto è inoltre dotata di un sistema di parcheggio automatizzato che consente agli occupanti del veicolo di scendere e lasciare che l'auto cerchi da sola un parcheggio. Secondo Toyota, il sistema massimizza anche lo spazio nei parcheggi consentendo alle auto di parcheggiare molto vicine tra loro.
Poiché l'LQ è stato progettato per la guida manuale occasionale, dispone anche di alcune funzionalità tecnologiche progettate attorno ai guidatori umani. Un display head-up in realtà aumentata proietta le informazioni sul parabrezza e i sedili sono stati progettati per mantenere una persona vigile quando l'auto è in modalità manuale. Le camere d'aria integrate aggiungono supporto alla schiena e il sistema di ventilazione del sedile soffia aria fresca. L'impostazione può essere modificata per aiutare il conducente a rilassarsi quando l'auto è in modalità autonoma.
La LQ è solo una concept car e quindi non verrà prodotta in serie. Ma otterrà un utilizzo nel mondo reale maggiore rispetto al concetto medio. Toyota effettuerà test drive pubblici in Giappone tra giugno 2020 e settembre 2020. Verrà utilizzato anche il predecessore della LQ, il Concept-i nel relè della torcia per le Olimpiadi di Tokio 2020.
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