L'anno scorso, Subaru ha invitato Tendenze digitali per dare un'occhiata da vicino al Global Rallycross (GRC) agli X Games e incontrare uno dei suoi piloti sponsorizzati, Travis Pastrana.
Mentre eravamo nel paddock, abbiamo rintracciato alcune altre stelle del Rally Team USA che gareggiavano ad Austin per chiedere quali tecnologie usano nella loro vita quotidiana.
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Abbiamo avuto la fortuna di tornare quest'anno e sono arrivato preparato con una nuova serie di domande da porre piloti di queste macchine da oltre 550 cavalli, trazione integrale, fantastiche drift... e no, non era, "posso avere un passeggiata?"
Invece, il mio interesse risiedeva nel modo in cui i piloti si sentivano riguardo al futuro del Rallycross e cosa li ha entusiasmati di più riguardo alle loro attuali auto da corsa. Si potrebbe sostenere che un fattore importante nel fascino del GRC siano i motori sputafiamme alimentati a gas, quindi per prima cosa ho chiesto se la serie sarebbe stata ancora divertente se fosse diventata elettrica. Per non trascurare la straordinaria ingegneria delle attuali auto GRC, ho proseguito chiedendo cosa entusiasma di più i piloti quando si preparano per una gara. Come bonus, ho ricercato la creatività dei piloti: “Se fossi invincibile per un giorno, cosa faresti?”
Ecco cosa avevano da dire:
Bucky Lasek (Team USA – Subaru Rally Team):
Bucky ha avuto un'incredibile carriera come skateboarder professionista, sperimentando alcuni dei migliori trick al mondo e assumendosi grandi rischi per ottenere grandi ricompense. Anche a 43 anni spinge il suo corpo agli estremi nel pattinaggio e ora nel Rallycross. Mentre altri piloti possono avere più esperienza di guida, Bucky ha costantemente dimostrato quanto talento abbia al volante di una Berlina Subaru WRX STI del 2015. Ancora più importante, Bucky ha chiarito che sopporterà i sacrifici necessari per rendere le corse una priorità.
Poco prima che saltasse in macchina per la prima manche della gara GRC, ho contattato Bucky per le mie domande a fuoco rapido. Ha espresso come sarebbe aperto alle corse elettriche, purché la carica della batteria duri tutta la gara. Per quanto riguarda il suo assetto attuale, le sospensioni Ohlins erano la sua caratteristica preferita, assorbendo anche le parti più dure della pista. Sapendo che Bucky aveva poca paura, se non nessuna, degli sport estremi, non posso dire di essere sorpreso che volesse l'oro in tutti gli eventi se avesse avuto una giornata di invincibilità. Bucky ha trascorso una fantastica giornata di gare ad Austin, avanzando fino all'ultima manche di qualificazione, finendo a una sola posizione dalla finale.
Travis Pastrana (Team USA – Subaru Rally Team):
Travis sembra incarnare gioia e positività; è impossibile essere altro che felici intorno a lui. E questo significa che gli appassionati di sport estremi non possono fare a meno di amarlo. La star del Nitro Circus ha fatto cose fenomenali su una moto da cross e la sua abilità al timone di un'auto Subaru WRX STI GRC del 2014 non è altro che elettrizzante da guardare. In linea con il tema degli atleti di talento, Travis ha gareggiato nella nuova serie Offroad Truck Racing il giorno successivo.
Mentre Travis faceva da babysitter alle sue due bambine dopo la gara, ho posto le mie domande. Travis era probabilmente il più preoccupato per le gare di Rallycross a propulsione elettrica; diceva che gli sarebbero mancati i suoni e gli odori di un motore a benzina. Tuttavia, ne è un grande fan bici elettriche, dove motori silenziosi significano gareggiare o semplicemente divertirsi su due ruote può accadere ovunque senza sconvolgere il vicinato.
Per quanto riguarda la sua auto attuale, Travis ama il competente sistema di trazione integrale della sua WRX STI. Infine, un invincibile Pastrana vivrebbe la vita come se fosse in un videogioco, provando cose senza conseguenze (il che, se lo hai mai visto competere, non è lontano dalla realtà). Il suo avvertimento a questo desiderio, però, è che non vorrebbe rimanere invincibile in modo permanente, perché ciò diminuirebbe il brivido di una mossa rischiosa.
Tanner Foust (Team USA – Volkswagen/Andretti):
Tanner è senza dubbio uno dei piloti di Rallycross più esperti, avendo vinto tre campionati e quattro medaglie d'oro agli X-Games. Il suo Volkswagen Maggiolino GRC del 2015 è stato messo a punto alla perfezione e le sue abilità al volante sono difficili da eguagliare.
Ho incontrato Tanner dopo la sua gara, dove si è guadagnato un posto nelle finali e, sebbene sia stato spostato in fondo al gruppo dopo una penalità, ha fatto una prestazione fenomenale ad Austin. Tanner condivideva la volontà di Bucky di sperimentare con le auto elettriche, ammettendo che l'enorme quantità di coppia dei motori elettrici avrebbe facilmente superato gli attuali veicoli alimentati a gas. Per quanto riguarda il suo attuale veicolo, Tanner ha elogiato i freni del Maggiolino, ma è stata l'accelerazione durante i lanci a impressionarlo di più. Mi è piaciuta anche la sua risposta alla domanda finale; guidare da un dirupo e lanciarsi con il paracadute a metà strada sembra il miglior uso possibile della dose giornaliera di invincibilità.
Alla fine del fine settimana, sono rimasto impressionato da atleti come Bucky, Tanner e Travis che non solo hanno padroneggiato il Rallycross gare, ma che si destreggiano anche in sport, serie di sport motoristici e carriere di intrattenimento completamente diverse con successo. Non c’è da meravigliarsi che ogni pilota sia entusiasta del proprio futuro nel Global Rallycross; GRC offre una piattaforma per atleti di talento di ogni provenienza per scambiarsi vernice, derapare in ogni curva ed esercitare i limiti dell'ingegneria degli sport motoristici, dieci minuti alla volta.
Un grande ringraziamento a Subaru e al Subaru Rally Team USA per avermi permesso di assorbire la passione dei suoi piloti e per avermi fornito alcune immagini straordinarie dell'evento X Games GRC.
