Road Rave: Tiga teknologi mobil yang tidak boleh Anda tinggalkan tanpa dealer

Teknologi mobil sedang booming, dan setiap model tahun baru hadir dengan banyak pilihan baru. Jadi mana yang benar-benar bernilai uang? Kami melihat tiga sistem teknologi yang tidak boleh Anda lewatkan di showroom.

Di masa lalu, mobil baru hadir hanya dengan beberapa pilihan: transmisi manual atau otomatis, pilihan mesin, dan lapisan bawah yang ditakuti. Saat ini, sedikit pilihan telah berubah menjadi torrent.

Pada dasarnya Honda Civic Si Saya baru-baru ini mengujinya, tidak kurang dari 30 opsi dalam daftar. Daftar tambahan sebuah mobil mewah di Jerman bahkan lebih menakutkan lagi, karena jumlahnya bisa mencapai ratusan – dan harganya bisa mencapai puluhan ribu bahkan sebelum pelanggan sampai ke karpet lantai.

Oleh karena itu, kami memutuskan untuk menyoroti tiga opsi teknologi otomotif modern yang tidak boleh ditinggalkan oleh pembeli tanpanya.

Kontrol Pelayaran Adaptif (ACC)

Para pembuat mobil menyebutnya sebagai milik mereka sendiri kontrol jelajah adaptif sistem banyak hal. Tidak peduli nama atau akronim yang diberikan padanya, pada dasarnya semuanya bekerja dengan cara yang sama.

Seperti sistem kendali jelajah lainnya, ACC mengatur kecepatan kendaraan. Berbeda dengan cruise control klasik, ia menggunakan sensor radar untuk melacak kendaraan di depannya. Jika kendaraan melambat atau terlalu dekat, radar berkomunikasi dengan sistem throttle dan rem untuk memperlambat mobil. Jika mobil di depan melaju kencang, pelayaran adaptif juga meningkat.

Tempat yang paling berguna bagi pelayaran adaptif adalah di jalan terbuka. Semua orang terjebak di balik mobil Buick berusia 20 tahun yang berambut biru yang tidak dapat memutuskan apakah dia ingin melaju dengan kecepatan 54 mph atau 61 dan, sebagai hasilnya, melayang di antara kecepatan tersebut. Cerdasnya, cruise control adaptif berarti pengemudi dapat bersantai tanpa harus membaca pikiran pengemudi lain… atau mencabuti rambut mereka karena kesal.

Namun tempat terbaik untuk memiliki ACC bukanlah di jalan terbuka, namun di jalan bebas hambatan perkotaan yang padat. Secara kebetulan, di situlah pengemudi menghabiskan sebagian besar waktunya, dan sistem kendali jelajah adaptif bisa melakukannya sangat membantu dalam meringankan beban – terutama beban pada pergelangan kaki pengemudi – akibat kemacetan bepergian.

Satu-satunya masalah sebenarnya adalah para pembuat mobil tahu bahwa pelayaran adaptif sangat diinginkan. Oleh karena itu, mereka seringkali hanya menyediakannya sebagai bagian dari paket teknologi yang besar dan mahal. Ini membuat frustrasi. Namun, dalam hal meningkatkan pengalaman berkendara sehari-hari, hanya sedikit hal yang membuat perbedaan besar selain kendali jelajah adaptif.

Pemantauan titik buta dan kamera mundur

Banyak kendaraan entry-level kini hadir dengan kamera mundur dan pemantauan titik buta sebagai standar. Namun, pembeli mobil mewah mungkin akan terkejut betapa seringnya kamera spion dan titik buta monitor hanya tersedia sebagai bagian dari paket beberapa ribu dolar.

Biayanya membuat Anda tergoda untuk tidak membelinya, terutama bagi pembeli lanjut usia yang terbiasa melakukan sesuatu dengan cara lama. Ada hal lain yang perlu dipertimbangkan; mobil memiliki jarak pandang yang jauh lebih buruk dibandingkan sebelumnya.

Kombinasi peningkatan aerodinamis dan keselamatan menghasilkan pilar yang lebih tebal dan jendela yang lebih sempit. Pelanggar terburuk adalah persilangan dimana kombinasi ini dapat menyebabkan titik buta yang besar.

Pemantau titik buta tidak sepenuhnya mengatasi masalah ini, karena dapat tertipu oleh pagar pembatas dan objek pinggir jalan lainnya. Namun, mereka membuat berkendara di jalan raya jauh lebih mudah dan aman. Beberapa perusahaan juga memperkenalkan kamera titik buta yang aktif saat lampu sein diaktifkan.

Kamera mundur sudah ada di mana-mana, tetapi masih layak untuk dibicarakan. Pada truk besar dan SUV, kamera mundur hampir wajib digunakan mengingat hampir tidak mungkin merancang kendaraan sebesar itu dengan visibilitas yang baik. Tapi bahkan pada mobil kecil pun, ada beberapa keuntungan luar biasa.

Kamera bird-eye generasi baru sungguh luar biasa. Sistem ini menggunakan empat hingga lima kamera yang ditempatkan secara strategis di sekitar kendaraan untuk menghasilkan gambar komposit kendaraan seolah-olah pengemudi sedang melihat ke bawah dari atas. Ini adalah bantuan terbesar yang pernah dimiliki oleh tukang parkir paralel yang buruk.

Entri tanpa kunci dan start tanpa kunci

Sistem tanpa kunci telah berkembang pesat. Entri aslinya berukuran besar dan tidak terlalu tepat. Faktanya, pada beberapa sistem awal, mobil dapat dihidupkan dan dibawa pergi ketika tidak berada di dekat kunci.

Sistem terbaru memberikan kata-kata yang lebih baik. Sistem tanpa kunci saat ini tidak hanya memungkinkan pengemudi membuka mobil hanya dengan menarik pegangannya, dan bahkan menyalakannya mobil tanpa pernah menyentuh kuncinya, mereka bahkan dapat mengingatkan pengemudi jika kuncinya masih ada di dalam kendaraan saat dia keluar.

Gagasan memasuki dan menyalakan mobil tanpa harus menggunakan kunci sepertinya semacam gimmick yang akan cepat menjadi tua. Sebaliknya, setelah saya mencobanya, saya ketagihan.

Kemampuan untuk membuka pintu dengan cepat dan mudah dengan satu tangan membuat perbedaan besar, ketika mencoba memuat mobil dengan tangan penuh dengan bahan makanan, anak-anak, hewan peliharaan, granat hidup, atau gergaji mesin hidup. Jika dipasangkan dengan power trunk atau lift-gate belakang, pengocokan ini menjadi lebih mudah.

Kemudahan penggunaan tidak menjadi ketinggalan jaman. Faktanya, setiap kali tiba waktunya untuk menguji mobil yang tidak memiliki keyless entry atau go, saya merasa marah.

Kesimpulan

Konsumen tentu mempunyai banyak pilihan dalam membeli mobil. Membuat keputusan yang baik dapat menjadi sebuah tantangan, terutama karena situasi setiap orang berbeda. Memilih opsi tidak berbeda.

Kita dapat mengatakan bahwa kendali jelajah adaptif, kamera mundur, pemantauan titik buta, dan sistem tanpa kunci tampaknya telah teruji oleh waktu. Masing-masing sistem ini menambah banyak manfaat dalam penggunaan dan kenikmatan kendaraan — dan, yang paling penting, sistem tersebut bukanlah gimmick.

Rekomendasi Editor

• Teknologi Luar Biasa yang Belum Dapat Anda Beli: Sikat gigi ultracepat dan hibrida laptop/ponsel
• Anda tidak akan percaya betapa cepatnya Red Bull mengganti keempat ban mobil F1 ini
• Bisakah motor listrik akhirnya membuat mobil roda tiga menjadi hebat?
• Terlalu ramai untuk dikendarai? Jangan khawatir — bar mobil otonom ini akan mengantar Anda
• Teknologi Peloton memungkinkan pengemudi truk bermain mengikuti pemimpinnya untuk meningkatkan penghematan bahan bakar

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.