Dengan kehalusan tingkat tinggi, mesin baru, dan nuansa berkendara yang solid, Sorento baru Kia adalah simbol mengesankan dari pergerakan dramatis merek tersebut di pasar kelas atas.
Anda dapat mengetahui banyak hal tentang sebuah mobil dari suara pintunya.
Video yang Direkomendasikan
Saat saya masih duduk di bangku SMA beberapa tahun yang lalu, saya mempunyai teman dengan Kia Sephia tahun 2002. Antara berlari ke Taco Bell dan lomba lari mingguan, saya menjadi cukup akrab dengan mobil kompak yang kikuk dan dentang logam kosong yang dibuat pintunya.
Terkait
- Jeep meluncurkan dua SUV listrik pertamanya di AS pada tahun 2024
- Bagaimana sebuah van biru besar dari tahun 1986 membuka jalan bagi mobil tanpa pengemudi
- Ulasan berkendara pertama Kia EV6 2022: Sebuah EV yang melampaui ekspektasi
Maju ke tahun 2014, dan Kia telah membuat kemajuan signifikan baik dalam kualitas maupun gaya. Pada acara berkendara pertama Sorento tahun 2016 di Lake Tahoe, California, sentimen ini menjadi lebih jelas dari sebelumnya — terutama setelah saya menutup pintunya.
Pindah ke atas
Alih-alih menggunakan plastik keras dan bergetar yang biasa saya gunakan di masa muda, Sorento baru ini dilapisi dengan bahan dengan sentuhan lembut di dalamnya. Jok kulit Nappa yang tersedia sangat nyaman, dengan penyesuaian 14 arah yang dilengkapi dengan paket trim yang lebih tinggi. Dasbor yang didesain ulang menampilkan garis-garis yang panjang dan tidak terputus, tidak berantakan dengan tampilan besar dan ventilasi yang ditempatkan secara tidak teratur.
Bahkan jika dibandingkan versi 2015, Sorento baru terlihat ramping, mumpuni, dan dewasa.
Jika Anda memberi tahu saya di sekolah menengah bahwa Kia 2016 akan sehalus ini, saya mungkin akan memutar mata.
Peningkatan merek Korea ini semakin terwujud dalam banyaknya teknologi yang tersedia, salah satunya adalah sistem audio 12-speaker opsional dengan rekonstruksi digital Clari-Fi Harmon.
Menggunakan algoritma khusus, Clari-Fi “bekerja secara real-time untuk membangun kembali detail audio yang hilang secara digital musik terkompresi,” menurut pernyataan perusahaan, dan hasilnya adalah suara yang jernih dan tidak terdistorsi bahkan pada saat itu volume penuh. Secara sains mungkin terlihat sedikit ambigu pada awalnya, tapi saya jamin hasilnya cukup enak di telinga.
Selain itu, tersedia sistem navigasi yang mumpuni, Surround View Monitor, Blind Spot Detection, Rear Cross Traffic Alert, dan Forward Collision Warning.
Jika Anda memberi tahu saya di sekolah menengah bahwa Kia 2016 akan sehalus ini, dan menampilkan moonroof panoramik yang membuat merek-merek mewah iri, saya mungkin akan memutar mata. Tapi mengemudi itu percaya. Dan meskipun kondisi perjalanan kami sangat penuh badai, Kia tetap bersinar.
Bergerak dengan percaya diri
Perjalanan di sekitar Tahoe cukup berangin. Faktanya, hembusan angin 100 mph sudah cukup untuk membuat sebuah traktor-trailer terjungkal di pinggir jalan.
Selain citra pinggir jalan, Sorento buatan AS terasa tertanam dan aman ke mana pun kami membawanya.
Penggerak semua roda tersedia di semua trim dengan harga premium $1.800, dan jangkauan mesin CUV telah diperluas untuk model tahun 2016. Mesin dasar empat silinder 2,4 liter, 185 tenaga kuda adalah sisa, begitu pula mesin V6 3,3 liter tertinggi yang menghasilkan tenaga 290 hp dan torsi 252 pon-kaki. Enam pot mampu menarik 5.000 pound dengan AWD.
Yang baru untuk crossover ini adalah mesin 2.0 liter turbo, yang menghasilkan tenaga 240 hp dan torsi 260 lb-ft. Torsi mencapai puncaknya hanya pada 1.450 rpm pada pembangkit listrik berbasis Optima, yang menghasilkan berkendara kecepatan rendah yang sporty. Namun ternyata mesinnya benar-benar kehabisan nafas melewati angka 4.000-4.500 rpm. Dengan dilengkapi AWD, mesin 2.0 liter dapat menarik beban 3.500 lbs.
Secara keseluruhan, Sorento mulus dan percaya diri di jalan, tidak peduli apakah Anda duduk di kursi depan yang empuk atau di baris ketiga yang tersedia.
Namun ada beberapa rasa sakit yang tumbuh.
Tidak seperti kebanyakan saudaranya CUV, tidak ada opsi CVT di Sorento. Secara umum, Kia lebih memilih transmisi otomatis konvensional dibandingkan CVT karena nuansa berkendara yang sporty. Dari sudut pandang penggila, saya harus setuju, tetapi Anda harus bertanya-tanya apakah hal itu akan merusak peringkat mpg kendaraan yang 'harus ditentukan'. Selain itu, kontrol jelajah adaptif (ACC) tampaknya sedikit ragu-ragu.
Satu hal lagi tentang baris ketiga yang kita bicarakan: ini standar pada V6, opsional pada basis empat silinder, tapi anehnya tidak tersedia pada turbo sama sekali. Seumur hidup saya, saya tidak tahu alasannya.
Pada akhirnya, keluhan-keluhan ini relatif kecil dan dapat dimaafkan. Pertanyaan sebenarnya adalah, bagaimana Sorento yang lebih besar, lebih cerdas, dan lebih ekspresif?
Mengukur kompetisi
Dibandingkan dengan versi 2015, ini mengalahkannya. CUV memiliki jarak sumbu roda 3,1 inci lebih panjang (yang berarti lebih banyak ruang untuk kaki belakang), interiornya jauh lebih baik, dan bagian luarnya juga terlihat lebih seksi.
Tambahkan mesin baru, stereo, lampu kabut quad-LED, dan fakta bahwa MSRP seharga $24.900 hanya $600 lebih mahal dari model sebelumnya, dan Anda akan meraih kesuksesan yang luar biasa.
Secara keseluruhan, Sorento mulus dan percaya diri di jalan.
Dari segi persaingan, Kia mengatakan target utama Sorento adalah Toyota Highlander, Ford Edge, dan Jeep Grand Cherokee. EcoBoost 2,7 liter Edge mungkin akan membuatnya lebih sporty, dan Cherokee kemungkinan akan tampil lebih baik di medan off-road, tetapi — seperti biasa — nilai Kia adalah yang terbaik.
Tidak lebih dari Honda CR-V, Anda akan mendapatkan paket yang lebih besar dan terlihat lebih bagus dengan lebih banyak pilihan dan ruang yang tersedia untuk tujuh orang. Dan selalu ada garansi terkenal itu.
Namun, mulailah memasang asesorisnya, dan lapangan permainannya pun mulai seimbang. SXL V6 AWD kelas atas kami menghasilkan $46.720 saat diuji, termasuk Paket Teknologi $2.500, alas lantai berkarpet, dan biaya tujuan $895.
Kesimpulan
Jika Sorento 2016 bagus, seharusnya model 2017 dan 2018 lebih bagus lagi.
Berbicara kepada beberapa perencana proyek Kia di acara tersebut, mereka mengisyaratkan dengan tegas bahwa transmisi tujuh atau bahkan delapan kecepatan akan segera debut di CUV. Selain itu, fitur keselamatan seperti pengereman darurat ke depan harus tersedia di Sorentos masa depan, karena komponennya tidak tersedia pada saat peluncuran crossover tersebut pada tahun 2015. Mungkin juga ada versi diesel yang sedang direncanakan.
Jadi, meskipun Kia telah berkembang selama dekade terakhir, sepertinya hari-hari terbaik merek ini masih akan datang.
Kia Sorento 2016 mulai dijual pada bulan Januari.
Tertinggi
- Interior didesain ulang bersih dan nyaman
- Perjalanan yang mulus dan tenang
- Jajaran mesin mumpuni termasuk turbo 2.0 liter baru
- Moonroof panorama yang besar
Terendah
- Tidak ada kursi baris ketiga yang tersedia pada model Turbo
Rekomendasi Editor
- Volkswagen meluncurkan program pengujian mobil self-driving di AS.
- Petugas bingung saat mereka menepikan mobil self-driving yang kosong
- Saksikan reaksi orang-orang terhadap perjalanan pertama mereka dengan mobil tanpa pengemudi GM Cruise
- Tesla menarik versi beta Full Self-Driving terbarunya kurang dari sehari setelah rilis
- Mobil self-driving Waymo tidak pernah puas dengan satu jalan buntu
