Performa Unplugged Memberikan Kecepatan Supercar Tesla Model 3

Tesla akan berusaha keras untuk berkembang Model S berkinerja tinggi mampu mencopot jabatannya Porsche Taycan di trek Nürburgring Jerman yang melelahkan. Sementara proyek ini sedang berlangsung, dan pembuat mobil terus belajar, sebuah perusahaan yang jauh lebih kecil menelepon Performa Tercabut diam-diam mengkhususkan diri dalam menyetel mobil listrik Tesla sejak didirikan pada tahun 2013. Baru-baru ini mereka membangun Model 3 khusus yang dapat bersaing dengan supercar ternama di arena pacuan kuda.

Model 3 sangat cepat - ia mencapai kecepatan 60 mph dari posisi berhenti hanya dalam 3,2 detik dalam konfigurasi paling ampuhnya - namun jelas ini bukan mobil balap. Inilah cara Unplugged mengubahnya menjadi satu tanpa mengorbankan kegunaan sehari-hari.

Mempersiapkan perlombaan, dari bawah ke atas

Dimulai dengan Performa Model 3, Unplugged merobek suspensi dan menggantinya dengan miliknya

Sederhananya, perubahan ini meningkatkan kemampuan Model 3 dalam mengambil tikungan dengan cepat, mengurangi jarak pengereman, dan meningkatkan pengendalian dan stabilitas pada kecepatan tinggi. Ini adalah modifikasi standar di dunia balap; membandingkan Audi R8 produksi reguler dengan model LMS GT2 dan Anda juga akan melihatnya.

Satu bagian mobil tidak dimodifikasi. Unit daya. “Di Tesla, Anda tidak bisa melakukan apa pun; bukan berarti Anda bisa memasang turbo di atasnya,” jelas YouTuber Daerik, orang yang menugaskan pembangunan tersebut, di video berdurasi 10 menit menyoroti perjalanan mobil ke Jepang. Ia menambahkan, bobotnya tidak lebih ringan dari stok, meski jok depannya tidak asli.

“Bagi kami, ini semua adalah produk yang kami buat dan sering kami pasang, jadi tidak ada yang sulit dalam pembuatannya,” kata Presiden Unplugged Ben Schaffer kepada Digital Trends. Daftar modifikasinya panjang, tetapi Model 3 tetap dapat dikendarai setiap hari berkat suspensi yang dapat disesuaikan. Software Autopilot-nya juga masih berfungsi sebagaimana mestinya. Idenya bukan untuk mengubahnya menjadi sedan khusus trek seperti Fast & Furious yang perlu ditarik ke dan dari trek.

Tesla Model 3 yang mampu mengejar McLaren F1

Namun, hasil akhirnya sungguh mencengangkan. Model 3 Unplugged yang dimodifikasi melintasi arena pacuan kuda Tsukuba di Jepang dalam 1:04.07. Untuk menambahkan konteks, McLaren F1 — ironisnya sebuah mobil pernah dihormati dan kemudian jatuh oleh Elon Musk — menetapkan waktu 1:04.06, sementara Porsche 911 GT3 generasi 997 mengambil 1:04.08. Schaffer mencontohkan, waktu tersebut ditentukan oleh seorang pengemudi amatir bernama Ken Negoro, yang belum pernah mengendarai Tesla sebelumnya dan hanya memiliki waktu setengah jam untuk membiasakan diri dengan mobil tersebut. Itu bukanlah waktu yang lama, meski dengan asumsi dia sudah mengetahui sirkuit Tsukuba dengan baik. Tidak terlalu mengada-ada untuk berspekulasi bahwa pembalap profesional dapat dengan mudah memangkas beberapa detik dari setiap putaran.

Aku bisa mendengarmu dari sini. “Bagaimana dengan baterainya?” Unplugged tahu bahwa paket baterai lithium-ion bawaan akan tahan terhadap penggunaan trek yang intens dalam waktu singkat karena baterai ini menciptakan dan tetap mengatur Tesla Corsa rangkaian acara. “Acara kami secara rutin menampilkan 50 atau lebih Model 3. Di Tesla Corsa, mobil pelanggan kami dapat menjalankan sesi 15 menit dengan tenaga penuh. Bagi Tsukuba, enam lap adalah waktu yang jauh lebih singkat dari itu, jadi ini mudah. Tidak terlalu panas,” jelas Schaffer.

Waktu putaran Model 3 sangat mengesankan, dan fakta bahwa waktu yang lebih cepat dapat dicapai adalah hal yang menggembirakan, tetapi perbandingan yang saya buat bukanlah perbandingan yang tepat. McLaren merilis F1 pada tahun 1992, dan GT3 berbasis 997 memulai debutnya pada tahun 2006. Versi modern dari kedua mobil tersebut kemungkinan akan meninggalkan Model 3, karena tidak ada produsen mobil yang pernah berhenti meningkatkan performa. Tapi bukan itu intinya. Saya telah mendengar banyak orang berpendapat bahwa Tesla membuat mobil yang sangat cepat dan tidak dapat berbelok untuk menyelamatkan nyawa mereka, dan Unplugged membuktikan bahwa mereka salah.

Meskipun tidak ada yang terlalu sulit dalam pembuatannya, mengatur waktu seperti supercar di Tsukuba lebih mudah diucapkan daripada dilakukan. Daerik menjelaskan Model 3 perlu diisi ulang baterainya setelah beberapa putaran latihan, tetapi pengisi daya di trek rusak. Karena tidak ada alternatif lain dan hari lintasan terbuka yang harus dipersiapkan, tim menempatkan sedan tersebut di atas flatbed dan mengendarainya ke stasiun pengisian daya beberapa mil jauhnya, di mana ia menyedot listrik melalui CHAdeMO adaptor.

Pesan moral dari cerita ini? Jika Anda mengejar supercar di Tesla, sesuaikan sasisnya, bukan powertrainnya. Dan rencanakan ke depan.

Diperbarui 20-02-2020: Menambahkan detail lebih lanjut tentang perubahan suspensi.

Rekomendasi Editor

• Tesla memamerkan Cybertruck pertama setelah penundaan dua tahun
• Pengemudi Ford EV dapat menggunakan 12.000 Tesla Supercharger mulai tahun 2024
• Prototipe Tesla Cybertruck terlihat dengan sedikit perubahan
• Mobil Apple yang dikabarkan bisa berharga sama dengan Tesla Model S
• Tesla Model 3 dilaporkan sedang menuju desain ulang

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.