Review Subaru Crosstrek 2018: Serba Baru dan Fantastis

Drive pertama Subaru Crosstrek 2018

“Subaru Crosstrek 2018 yang serba baru merupakan peningkatan dramatis dibandingkan model sebelumnya. Jika Anda menyukai Crosstrek, Anda akan menyukai model baru ini.”

Kelebihan

• Platform baru 70 persen lebih kaku
• Suspensi baru percaya diri, halus, dan responsif
• Tersedia sound system Harmon Kardon
• Tersedia sistem Subaru EyeSight
• Manual 6 kecepatan memanfaatkan tenaga yang tersedia secara maksimal

Kontra

• Akselerasi dengan CVT sangat lambat

Subaru Crosstrek menempati ruang yang sama dengan Subaru Rimbawan lakukan 15 tahun yang lalu. Ketika Outback dan Forester bertambah gemuk di usia paruh baya, perusahaan dengan bijak mengeluarkan Crosstrek — pesaing baru kelas bantam — pada tahun 2012. Crosstrek adalah SUV crossover yang benar-benar kompak, atau gerobak tinggi jika kita jujur.

Crosstrek telah menjadi favorit orang-orang yang harus mengangkut bahan makanan dan barang-barang lainnya di sekitar kota, serta mereka yang membawa peralatan berkemah atau olahraga di akhir pekan. Seperti yang ditunjukkan oleh ulasan berkendara pertama Crosstrek 2018 kami, ini adalah kendaraan yang sempurna untuk orang yang ingin pergi (hampir) ke mana pun, tetapi tidak ingin mengendarai buldoser setiap hari.

Apa yang baru

Menurut pernyataan Subaru, 95 persen dari Crosstrek 2018 baru, termasuk panel bodinya — dan yang paling penting, platformnya. Crosstrek sekarang bergabung dengan Subaru Impreza 2017 pada Platform Global Subaru baru, yang 70 persen lebih kaku dibandingkan sasis berbasis Impreza sebelumnya.

Suspensinya juga baru, dengan desain yang ditingkatkan dan shock Stablex yang menangani gundukan jalan dengan mulus dan senyap, dengan tetap menjaga kendali dan menawarkan kemudi yang lebih presisi. Vektor torsi aktif menggunakan rem untuk membantu Crosstrek baru berbelok dengan cerdas, dan Anda akan melihat perbedaannya. Subaru telah memberikan kemudi 13:1 Crosstrek baru yang lebih cepat, dan itu terasa luar biasa. Suspensi baru juga memberikan ground clearance Crosstrek 2018 8,7 inci, yang sangat bagus untuk keluar dari trotoar.

Di dalam, Subaru Crosstrek 2018 jauh lebih senyap dari yang Anda harapkan untuk kendaraan sebesar ini. Kontrol iklim lebih senyap, dan kebisingan jalan serta mesin lebih sedikit berkat suspensi, insulasi, dan kaca depan peredam suara. Joknya nyaman dari bahan kain atau kulit, dan terdapat sistem infotainment baru di setiap level trim.

Di bagian drivetrain, transmisi manual enam kecepatan merupakan standar di trim dasar dan Premium, dengan CVT tersedia di semua trim dan standar di trim Terbatas atas. Mesinnya memperoleh injeksi bahan bakar langsung dan 4 tenaga kuda dibandingkan model sebelumnya.

Pangkas level & fitur

Ada tiga level trim yang dapat dipilih – Base, Premium, dan Limited. Trim Dasar cukup bagus dengan harga $22.710 termasuk semua biaya. Anda mendapatkan tampilan layar 6,5 inci dengan kamera tampak belakang, dukungan Bluetooth juga Apple CarPlay Dan Android Otomatis, velg 17 inci, remote keyless entry, TPMS, dan roda kemudi teleskopik miring dengan kontrol audio, di antara daftar panjang fitur standar. Anda dapat memesan CVT dengan tambahan $1.000. Jika Anda mendapatkan CVT, Anda juga mendapatkan X-Mode untuk berkendara segala medan, dengan kontrol menuruni bukit.

Jika Anda meningkatkan sedikit ke trim Premium seharga $23.510, Anda mendapatkan beberapa fitur tambahan yang hebat, mulai dari dengan paket segala cuaca dengan kursi depan berpemanas dan kaca spion luar, serta wiper kaca depan penghilang es. Ini akan berguna di sebagian besar wilayah Amerika Utara. Teknologi ini ditingkatkan dengan paket keamanan layanan terhubung Starlink dan dua speaker lagi. Anda mendapatkan kaca depan peredam suara, lampu kabut, lampu depan on/off otomatis, dan banyak lagi. CVT masih dikenakan biaya tambahan $1.000, tetapi Anda mendapatkan paddle shifter tujuh kecepatan di roda kemudi.

Jika Anda memilih trim Terbatas teratas, Anda akan membayar $27.210. Itu lompatan harga yang besar tetapi Anda mendapatkan CVT dengan paddle shifter sebagai perlengkapan standar, jok kulit, velg 18 inci, lampu depan LED, dan lampu berkendara, tombol start, power moonroof, pengatur suhu otomatis, dan sistem layar sentuh 8 inci dengan banyak aplikasi Starlink seperti navigasi, radio, parkir, dan segera.

Di luar, Crosstrek tidak banyak berubah. Anda mungkin tidak akan melihat perbedaannya sampai Anda melihat tahun 2018 berikutnya generasi terakhir. Masih terlihat seperti Crosstrek, yang selalu lebih bagus daripada Impreza yang berkerabat dekat.

Ikhtisar teknologi

Subaru dengan murah hati memberimu Apple CarPlay Dan Android Otomatis dukungan di trim dasar. Itu secara efektif menyediakan navigasi, aplikasi data, dan semua fasilitas untuk hampir semua orang yang memiliki ponsel pintar. (Mohon maaf kepada Windows Phone dan Blackberry yang pahit, tetapi tidak ada harapan lagi.) Stereo dasar memutar radio AM/FM dan musik USB melalui empat speaker. Anda mendapatkan dua port USB di konsol tengah dan port daya 12V. Trim Premium menambahkan dua speaker lagi ke layar sentuh 6,5 inci, dan Anda mendapatkan akses ke sistem keselamatan darurat Starlink, yang memungkinkan Anda meminta bantuan jika Anda terdampar atau mengalami kecelakaan.

Alex Kalogiannis/Tren Digital

Perbedaan besar hadir dengan trim terbatas. Di sana Anda dapat memilih layar opsional 8 inci dengan navigasi asli, radio SIRIUS/XM, aktivasi suara, SMS hands-free, sejumlah aplikasi seperti parkir, kalender, iHeart Radio, cuaca, dan sejenisnya hal-hal. Anda juga mendapatkan Harmon Kardon stereo dengan opsi ini. Terakhir, layar multifungsi di atas dasbor dilengkapi video dengan banyak hal bagus seperti pemantauan pitch and roll saat Anda berada di luar jalan raya.

Kesesuaian & penyelesaian interior

Interior Crosstrek baru merupakan peningkatan signifikan dari model sebelumnya. Mobil ini nyaman, suportif, dan dibuat dengan baik. Dan di dalam sepi, seperti yang disebutkan sebelumnya. Tapi itu Sungguh tenang di sana, jadi jika itu penting bagi Anda, Anda pasti ingin menguji Crosstrek di jalanan kota Anda sendiri untuk merasakannya sendiri.

Jika Anda membeli trim Limited, Anda mendapatkan interior kulit yang bagus, dengan jahitan kontras yang sporty. Anda juga mendapatkan kursi power driver 6 arah dan moonroof.

Crosstrek menawarkan banyak daya angkut kargo untuk ukurannya. Dengan kursi belakang terangkat, Anda mendapatkan 20,8 kaki kubik. Kursi belakang terlipat hampir rata seluruhnya, dan Anda mendapatkan 55,3 kaki kubik di belakang sana dengan kursi diturunkan. Dengan kursi belakang yang rata, Anda memiliki panjang lebih dari 64 inci di belakang sana. Jadi orang yang bertubuh pendek dapat dengan mudah berkemah (atau apa pun) di belakang Crosstrek.

Dengan kursi belakang yang ditinggikan, Anda dapat membawa empat orang dewasa dengan nyaman, atau lima jika orang di belakang lebih kecil atau merupakan teman baik. Subaru menambahkan beberapa jarak sumbu roda pada model barunya, dan menggunakan panjang ekstra untuk memberikan ruang kaki lebih luas bagi penumpang kursi belakang. Itu adalah keputusan yang bagus.

Performa berkendara & MPG

Itu Subaru Crosstrek 2018 benar-benar mengemudi dengan baik. Ia memiliki pengendaraan yang hebat dan kemudi yang responsif. Menyenangkan di jalan berkerikil dan nyaman serta percaya diri di jalan raya. Tapi itu lambat. Mesin boxer 2.0 liter yang direvisi kini disuntikkan langsung, yang menambah 4 tenaga kuda. Itu membawa Crosstrek menghasilkan 152 tenaga kuda dan torsi 145 pon-kaki. Angka tersebut tergolong ringan, terutama dengan CVT yang haus tenaga di belakang mesin, dan bobot trotoar sekitar 3.200 pon pada trim Limited.

Anugrahnya adalah transmisi manual enam kecepatan, yang menyenangkan untuk dikendarai dan memungkinkan Anda memaksimalkan mesin. Pemindah dayung di CVT membantu, tetapi jika Anda bisa mengendarai tiga pedal, itulah cara yang tepat.

Berdasarkan EPA, Crosstrek dengan CVT akan menghasilkan hingga 27 MPG kota, 33 MPG jalan raya, dan gabungan 29 MPG. Itulah tentang apa yang kami lihat, memberi atau menerima sedikit untuk semangat berkendara berkerikil. Subaru harus memikirkan detailnya untuk meningkatkan angka tersebut, dan kami menghargainya. Memilih transmisi manual menurunkan penghematan bahan bakar menjadi 23 kota, 29 jalan raya, dan 25 gabungan. Menurut pendapat saya, ini adalah perdagangan yang adil untuk peningkatan kinerja (inilah cara mengemudi manual, jika Anda memerlukan kursus penyegaran).

Keamanan

Berita terbesar di departemen keselamatan adalah Anda bisa mendapatkan sistem EyeSight pada Crosstrek 2018 dalam trim Premium atau Limited, jika Anda memiliki CVT. EyeSight memberi Anda kontrol jelajah adaptif, pengereman sebelum tabrakan dan peringatan keberangkatan jalur, bantuan jalur tetap, pemantauan titik buta, dan peringatan lalu lintas lintas belakang. Jika Anda memilih trim Terbatas, Anda dapat menambahkan pengereman otomatis terbalik dan lampu jauh otomatis ke daftar fitur EyeSight.

Namun, fitur keselamatan paling penting pada Subaru mana pun adalah sistem penggerak semua roda simetris. Hal ini akan membuat Anda tetap memegang kendali dalam hampir semua kondisi, sehingga Anda tidak perlu bergantung pada perangkat elektronik mewah untuk memperbaiki masalah apa pun yang Anda buat. Ada alasan mengapa pemilik Subaru sangat fanatik dengan mobilnya, terutama di musim dingin.

Pendapat kami

Subaru Crosstrek 2018 merupakan peningkatan besar dibandingkan model sebelumnya, dan di antara model lainnya SUV crossover kompak terbaik di pasar. Dengan tenaga mesin yang lebih besar, Crosstrek akan menjadi crossover yang mengalahkan dunia. Jika tenaga penting bagi Anda, maka dealer Subaru Anda akan dengan senang hati menemani Anda ke sana Bagian WRX dan STI dari ruang pamer, di mana Anda akan menemukan tenaga kuda dan torsi yang cukup untuk memuaskan siapa saja.

Tapi apel ke apel, Crosstrek baru mempertahankan semua yang Anda sukai dari generasi sebelumnya dan menambahkan begitu banyak keunggulan baru sehingga kami harus memberikan persetujuan pada mobil ini. Jika Anda keluar dan mengendarai semua SUV kompak yang ada di pasaran, Anda akan menemukan bahwa banyak dari mereka yang berharga $40.000 pada saat Anda mendapatkan semua fitur yang bisa Anda dapatkan di Crosstrek. Ditambah lagi, banyak pembuat mobil yang begitu sibuk memasang tiga baris kursi pada SUV kompak mereka sehingga mereka lupa untuk menjadikannya menyenangkan untuk dikendarai.

Crosstrek tetap seperti sekarang – crossover yang benar-benar kompak dan mumpuni yang bekerja dengan baik di kota maupun di jalan setapak atau di salju. Dan Subaru menjaga Crosstrek tetap terjangkau dan dikemas dengan fitur-fitur yang memberikan nilai terbaik untuk uang Anda. Itu lebih dari cukup alasan untuk memasukkan kendaraan ini ke dalam daftar pendek Anda.

Rekomendasi Editor

• BMW mengirimkan mobil tanpa fitur Apple dan Google yang diiklankan
• Bagaimana cara menambahkan Bluetooth ke mobil Anda
• Apple CarPlay vs. Android Otomatis
• Subaru Crosstrek vs. Pedalaman Subaru
• Crosstrek Subaru yang tahan pakai menjadi lebih segar untuk model tahun 2021