Review Toyota Corolla First Drive 2020

Toyota Corolla adalah kendaraan terlaris sepanjang masa, dengan lebih dari 46 juta mobil dibuat dan dijual. Salah satu alasan rekor tersebut adalah Corolla telah hadir dalam berbagai bentuk sejak tahun 1966, namun pendorong penjualan utamanya selalu Corolla adalah mobil kompak yang terjangkau dan dapat diandalkan, cocok untuk penumpang komuter, pemula, dan siapa saja yang membutuhkan perlengkapan dasar. angkutan.

Tahun 2020 merupakan tahun pertama dari tahun ke 12^th generasi mobil kecil andalan Toyota, dan tetap setia pada tradisi mobilitas terjangkau Corolla. Namun Corolla baru juga menghadirkan serangkaian fitur yang tepat untuk dekade berikutnya, termasuk a

opsi hibrida tanpa lonjakan harga yang besar, ditambah rangkaian lengkap keamanan tingkat lanjut dan fitur kenyamanan sebagai perlengkapan standar.

Termasuk biaya yang diperlukan, Toyota Corolla 2020 mulai dari $20.430, dan trim termahal dengan setiap opsi mencapai $27.940. Ada beberapa pilihan trim dan opsi dalam kategori ekonomi, olahraga, dan hibrida, tetapi Corolla dengan perlengkapan memadai dalam kategori apa pun dapat dibanderol dengan harga kurang dari $24.000.

Desain interior dan eksterior

Langsung saja: Toyota Corolla 2020 terlihat seperti mobil ekonomis Jepang. Tidak Supra. Itu tidak jelek, dan tidak menarik perhatian. Anda bisa bolak-balik memilih desain gril baru atau bentuk lampu depan, tetapi intinya bentuk Corolla mengikuti fungsinya. Ini adalah mobil ekonomi kompak empat pintu. Desainnya kekinian dan tentu saja tidak ada yang salah dengan itu, tapi tidak akan pernah terpampang di poster di kamar tidur remaja yang bercita-cita tinggi.

Interior sejauh ini merupakan bagian terpenting, dan di sini Toyota telah melakukan pekerjaan yang hebat dalam membuat Corolla tampak lebih mahal daripada aslinya. Vinil dan plastik umumnya memiliki sentuhan lembut, dan trim yang lebih tinggi menawarkan permukaan yang lebih lembut dan lebih sedikit keras. Kursinya cukup nyaman, meskipun kami menginginkan penyangga pinggang yang dapat disesuaikan pada trim LE dan SE kelas menengah. Trim XSE dan XLE atas mendapatkan penyangga pinggang yang kuat, yang bagus.

Kami menemukan Corolla cukup lapang untuk dua pria setinggi enam kaki di kursi depan. Panel pintu tidak memenuhi lengan tempel Anda secara tidak wajar, dan terdapat cukup ruang di antara kursi untuk menghindari siku terbentur. Dengan kursi depan disesuaikan dengan ruang lutut yang memadai, sepasang pria berukuran sama dapat duduk di kursi belakang dan merasa nyaman.

Bagasi Corolla menawarkan 13,1 kaki kubik untuk barang-barang Anda, dan kursi belakang dapat dilipat untuk menampung barang-barang yang lebih panjang. Itu adalah nilai yang rendah untuk segmen tersebut. Nissan Sentra menawarkan 15,1 kubus, sedangkan sedan Honda Civic berukuran 15,1.

Khususnya, Corolla baru menawarkan visibilitas luar biasa ke sekeliling mobil. Pilar A yang lebih sempit dan kap mesin yang miring meningkatkan visibilitas ke depan, dan Corolla secara umum juga memberikan garis pandang ke belakang yang baik. Pemantauan titik buta yang tersedia mencakup sisi kendaraan dengan nyaman.

Fitur teknologi

Alasan utama untuk membeli Corolla baru dibandingkan rival utamanya adalah rangkaian teknologi standar kenyamanan dan keselamatan pengemudi yang mengesankan. Toyota telah memberikan setiap Corolla baru Rasa Keamanan Toyota 2.0 serangkaian fitur, termasuk kontrol jelajah adaptif, mitigasi pra-tabrakan dengan deteksi pejalan kaki dan pengendara sepeda, bantuan keberangkatan jalur dengan deteksi tepi jalan, balok tinggi otomatis, pengenalan rambu jalan, Dan bantuan penelusuran jalur. Fitur-fitur ini cenderung muncul dalam paket opsi yang mahal bahkan pada mobil yang harganya dua kali lipat harga Corolla.

Di dasbor, sebagian besar Corolla mendapatkan sistem infotainment layar sentuh 8,0 inci seperti milik Toyota selaras sistem pendukung aplikasi. Trim dasar L memiliki layar 7,0 inci, tetapi perbedaan harga antara L dan LE hanya $450, dan itu layak untuk ditingkatkan. Sistem infotainment mendapatkan fitur seperti navigasi onboard dan radio satelit saat Anda menaiki tangga trim, tetapi semua layar 8,0 inci mendukung GPS Scout, Apple CarPlay, dan Amazon Alexa. Namun, sistem Toyota tidak mendukung Android Otomatis. Sistem audio premium JBL tersedia sebagai opsi pada trim XLE dan XSE teratas, dan pada trim SE sport.

Fitur teknologi terakhir yang disebutkan adalah tampilan informasi pengemudi, yang merupakan unit standar 4,2 inci pada trim L, LE, dan SE, dan unit 7,0 inci pada trim XLE dan XSE.

Kesan berkendara

Corolla baru menggunakan penggerak roda depan dan dilengkapi dengan tiga paket mesin yang menentukan tangga trim. Model ekonomi L, LE, dan XLE menggunakan mesin 1,8 liter dengan 139 tenaga kuda dan torsi 126 pon-kaki serta transmisi variabel kontinu. Trim sport SE dan XSE mendapatkan mesin 2.0 liter dengan tenaga 169 tenaga kuda dan torsi 151 pound-feet. Trim sport dapat dibeli dengan CVT atau transmisi manual enam percepatan.

Terakhir, ada LE Hybrid, dan model ini mendapat mesin alternatif 1,8 liter dengan 121 tenaga kuda bersih dan torsi 105 pon-kaki. Sebelum Anda memberi isyarat pada trombone yang menyedihkan, ingatlah bahwa tenaga hybrid diukur di roda, sedangkan tenaga mesin konvensional diukur di situs web. Sebenarnya tidak banyak perbedaan performa antara model-model ini. Ya, Anda akan mendapatkan lebih banyak tenaga dari mesin 2.0 liter pada model SE atau XSE, tetapi jika Anda menginginkan mobil sport, Anda sebaiknya mengendarai Toyota 86.

Hal utama yang perlu diketahui tentang mengendarai Toyota Corolla 2020 adalah biasa-biasa saja. Tenaga mesin memadai di semua trim, dan CVT bekerja seperti CVT. Anda tidak akan menemukan perbedaan besar di sini dibandingkan Honda Civic atau Nissan Sentra. Jika Anda memilih manual, ketahuilah bahwa stick dan kopling memiliki perasaan yang aneh dan terputus terkait dengan teknologi anti-stall dan rev-matching.

Di jalan raya, Corolla berkendara dengan baik dan merespons masukan kemudi dengan baik. Teknologi penelusuran jalur yang hadir dalam rangkaian Toyota Safety Sense memang menarik, tetapi belum sepenuhnya berkembang. Idenya adalah bahwa Corolla akan tetap berada di tengah jalurnya ketika kontrol jelajah adaptif bekerja. Jejak jalur berfungsi, tetapi mudah tertipu jika garis putih tidak ada.

Secara keseluruhan, Corolla menawarkan kabin yang tenang dan nyaman serta perilaku berkendara yang baik. Dari segi harga, ini adalah mobil yang sangat kompeten. Peringkat penghematan bahan bakar EPA bagus, hingga 30/38 untuk mesin 1,8 liter dan 31/38 untuk mesin 2.0 liter dengan CVT. Corolla hybrid benar-benar meningkatkan taruhannya, dengan 53 mpg kota dan 52 mpg jalan raya. Jika Anda membeli karena alasan ekonomi, hibrida adalah pilihan yang tepat. Ini adalah salah satu mobil paling efisien dalam rangkaian kompetisinya.

Saingan

Saingan penting Corolla adalah Honda Civic dan itu Nissan Sentra. Bersama dengan Corolla, model-model ini secara konsisten menduduki posisi tiga teratas dalam penjualan mobil kompak dari tahun ke tahun Hyundai Elantra sedang mengejar Sentra saat ini.

Honda Civic 2019 sangat mirip dengan Corolla dalam hal harga dan fitur, mulai dari $21.170 termasuk semua biaya dan CVT. Seperti Corolla, Honda menawarkan cruise control adaptif dan fitur keselamatan canggih sebagai perlengkapan standar, ditambah mesin 158 tenaga kuda.

Nissan Sentra 2019 hadir sedikit lebih rendah yaitu $19.375 untuk trim S dasar dengan CVT. Sentra hadir dengan mesin 1,8 liter dengan 124 tenaga kuda. Sentra hadir dengan pengereman darurat otomatis, tetapi kendali jelajah adaptif bukan standar.

Ketenangan pikiran

Toyota memberi Corolla cakupan garansi dasar selama tiga tahun atau 36.000 mil untuk segala hal, dan lima tahun atau 60.000 mil untuk powertrain. Semua pemeliharaan terjadwal ditanggung untuk dua tahun pertama.

Corolla 2020 didasarkan pada arsitektur yang benar-benar baru, tetapi Corolla 2019 mendapat dukungan keamanan bintang lima peringkat dari NHTSA dan a Pilihan Keamanan Teratas oleh IIHS. Masuk akal untuk memperkirakan model tahun 2020 akan berjalan dengan baik.

Bagaimana DT mengkonfigurasi mobil ini

Toyota Corolla 2020 siap melanjutkan rekornya sebagai mobil ekonomi terlaris selama 53 tahun, namun dari sudut pandang DT, model yang paling menarik adalah Corolla hybrid pertama. Hibrida ini hanya hadir dalam level trim LE, tetapi menambahkan beberapa fitur seperti tombol start yang opsional pada LE bertenaga gas.

Corolla hybrid berharga $23.880, dan satu-satunya pilihan yang tersedia adalah warna cat khusus seharga $395. Corolla LE yang memiliki perlengkapan serupa dengan paket premium hadir dengan harga $23.129 dengan moonroof dan pemantauan titik buta untuk lebih mempermanis kesepakatan. Jika Anda memilih SE sporty dengan transmisi manual, Anda akan mencari $23.580 untuk mobil berfitur serupa dengan moonroof tetapi tanpa sistem blind spot. SE dengan CVT hadir sedikit lebih murah yaitu $22.880.

Dengan tidak adanya perbedaan besar dalam performa atau harga di jalan raya, hanya ada sedikit alasan untuk tidak memilih opsi hybrid. Bonus penghematan bahan bakar rata-rata sebesar 20 mpg akan menjadi signifikan seiring berjalannya waktu jika Anda membeli Corolla sebagai komuter harian Anda.

Kesimpulan

Corolla selalu menjadi pilihan yang masuk akal dan terjangkau, dan nilai itu berlanjut pada generasi baru. Toyota mengatakan bahwa 24% pembeli Corolla adalah pembeli mobil baru untuk pertama kalinya, dan Corolla tetap berorientasi pada pelanggan yang sadar akan nilai tersebut. Ketika Anda mempertimbangkan fitur standar dan ketersediaan sistem hybrid yang ekonomis, ada banyak alasan untuk berharap bahwa Toyota Corolla 2020 akan terus menjadi pemimpin penjualan.

Rekomendasi Editor

• Ulasan berkendara pertama SUV Mercedes-AMG EQE: SUV listrik yang lebih baik
• Ulasan berkendara pertama SUV Mercedes-Benz EQE: Tampilan tahun 90-an, teknologi mutakhir
• Ulasan first-drive Kia EV6 GT: menghadirkan lebih banyak kesenangan pada EV
• ID Volkswagen 2022. Ulasan Buzz first drive: Pengangkut hippie ikonik ini menggunakan listrik
• Ulasan berkendara pertama Mercedes-Benz EQB 2022: EV yang lebih baik dari saudaranya yang berbahan bakar bensin