Teknologi Terbaru pada Truk Menghadirkan Pijat, Keamanan, dan Lebih Banyak Layar

Harga truk saat ini lebih mahal dari sebelumnya, namun hal ini tidak memperlambat permintaan Amerika akan truk pikap yang lebih banyak dan lebih baik. Truk juga kini lebih canggih, lebih aman, dan nyaman dibandingkan sebelumnya, berkat meluasnya penggunaan teknologi baru dan material konstruksi yang lebih baik.

Setelah menghabiskan seminggu dengan dua orang hebat dari Ford, the penjaga hutan dan Raptor, serta waktu yang signifikan dengan beberapa lainnya, saya yakin akan keuntungannya. Truk-truk baru sama akomodatifnya dengan mobil penumpang, dan dalam banyak kasus, truk-truk tersebut menyamai merek-merek mewah ternama dalam memberikan pengalaman berteknologi maju dan nyaman. Selain tantangan dalam menavigasi kendaraan besar di sekitar tempat yang sebenarnya tidak dirancang untuk mereka (uhuk, batuk, New England), hanya ada sedikit perbedaan antara pengalaman mengemudi truk pickup dan pengalaman paling nyaman mobil.

Kualitas bangunan dan bahan konstruksi telah berubah secara dramatis selama bertahun-tahun, seperti logam ringan

Berikut ini beberapa cara teknologi membuat truk menjadi kendaraan sehari-hari yang lebih baik:

Keamanan

Truk pikap secara historis tertinggal dibandingkan mobil penumpang dalam skor pengujian keselamatan, dan tren tersebut terus berlanjut Pada model tahun 2019, jumlah sistem bantuan pengemudi standar dan canggih yang tersedia telah berkembang pesat di seluruh dunia papan. Produsen mobil telah mulai menawarkan paket peralatan keselamatan mereka sendiri sebagai perlengkapan standar pada beberapa truk baru. Toyota menyertakan teknologi Safety Sense pada setiap produk baru Tacoma dan Tundra, paket Co-Pilot 360 Ford merupakan standar bagi banyak orang Seri F dan trim Ranger dan opsional pada yang lain, dan Honda Sensing tersedia untuk sebagian besar Garis Punggung Bukit trim. Perusahaan lain seperti Nissan, Chevrolet, dan GMC menawarkan jenis teknologi keselamatan yang sama seperti opsi mandiri atau dalam paket.

Semua itu bagus, tapi itu hanya hal-hal mendasar. Sebagian besar merek juga menawarkan teknologi bantuan tingkat tertentu yang membantu menghilangkan dugaan jenis “barang truk” yang paling umum. Sierra baru dari GMC truk tersedia dengan sistem Trailering ProGrade yang menggunakan kamera dan layar di dasbor untuk menjadikan pengalaman penarik jauh lebih mudah dibandingkan sebelumnya. Perusahaan lain seperti Ford menawarkan bantuan cadangan trailer, yang dapat membantu mencegah pengemudi mengalami rasa malu dalam penyelesaian 99 poin “Austin Powers”.

Hiburan

Tidak ada truk baru yang ditawarkan dengan tape deck pabrik dan radio CB saat ini, dan meskipun keduanya merupakan fitur yang sangat menarik bagi saya yang berusia 9 tahun, tidak dapat disangkal fakta bahwa pickup terbaru menawarkan jumlah audio dan infotainment yang mengesankan teknologi.

Berkat persyaratan NHTSA bahwa semua kendaraan baru dilengkapi dengan kamera cadangan, kami memiliki layar yang dipasang di dasbor di sebagian besar truk. Itu membuka pintu bagi pickup entry level untuk mendukung Apple CarPlay dan Android Otomatis, navigasi, dan aplikasi lain yang menyediakan informasi cuaca dan lalu lintas. Truk seperti itu Ram 1500 membawa infotainment ke level berikutnya dengan layar yang lebih besar (diagonal 12 inci) dan kemampuan untuk menjalankan dua aplikasi secara bersamaan. Artinya, truk tersebut dapat menampilkan informasi peta sambil menjalankan aplikasi musik berukuran hampir penuh di layar yang sama. Penumpang kursi belakang juga tidak ketinggalan aksinya. Stopkontak dan port USB telah menjadi pilihan umum, dan sistem suara yang ditingkatkan yang tersedia di sebagian besar truk dengan mudah memenuhi seluruh kabin dengan suara.

Berkendara dan Penanganan

Semua truk pickup melaju seperti gerobak tertutup yang mengangkut keluarga penderita disentri menyusuri Oregon Trail, bukan? Beberapa masih melakukan hal tersebut, namun sebagian besar telah beralih dari pegas daun kuno pendahulunya ke suspensi konfigurasi yang sangat mirip dengan yang kita lihat pada SUV mewah mahal dari merek seperti Range Bajak.

Contoh yang bagus dari hal ini adalah Rama Suspensi udara perataan otomatis tahun 1500-an. Ini adalah fitur eksklusif di kelasnya yang menurunkan truk pada kecepatan jalan raya untuk mengurangi hambatan dan meningkatkan efisiensi bahan bakar. Di sisi lain, sistem berfungsi untuk meratakan truk saat sedang menarik trailer yang berat. Ini juga bagus untuk dijadikan bahan tertawaan, karena Ram dapat dinaikkan dan diturunkan dengan tombol di dalam kabin.

Kedengarannya bagus untuk kemampuan truk tersebut, namun yang dimaksud dengan berkendara sehari-hari adalah pengendaraan yang mulus dan terkendali yang tidak seperti mobil pikap yang kita gunakan saat tumbuh dewasa. Bahkan truk tanpa manfaat suspensi udara seperti F-150 tetap mempertahankan kenyamanan berkendara di semua permukaan kecuali permukaan yang paling bergelombang. Yang lebih mengesankan dari itu, pickup hardcore seperti Raptor mampu tetap tenang saat melaju di jalan raya, bahkan dengan shock off-road dan lift kit.

Kenyamanan

Para pensiunan dengan cek pensiun yang harus dibakar telah membeli Super Cab Ford F-150 dengan jok kulit yang nyaman untuk dipamerkan sudah tidak ada lagi di country club selama beberapa dekade, namun khalayak yang lebih luas kini juga ikut serta dalam truk mewah tersebut pasar. Di dalam, pikap terbaru dari Ram, Ford, dan bahkan pihak luar seperti Nissan telah tersedia banyak dari kenyamanan dan teknologi berpikiran maju yang sama yang digembar-gemborkan oleh mobil mewah selama bertahun-tahun.

Ford, misalnya, menawarkan kursi multi-kontur yang fantastis di trim atas F-150. Ini bukan pilihan yang murah, namun menghadirkan pemanas, pendingin, Dan fungsi memijat. Menggosok punggung sambil menarik 10.000 pon kedengarannya tidak terlalu buruk, bukan? Ram memiliki ide yang sama dengan pikap 1500 terbarunya, menawarkan kursi depan berpemanas dan didinginkan serta kursi belakang berpemanas di level trim atas.

Orang-orang telah hidup dengan truk pickup sebagai satu-satunya kendaraan mereka selama mobil masih ada, namun mereka tidak pernah senyaman atau senyaman sekarang. Fitur-fitur tambahan tersebut ada harganya, tetapi bagi banyak orang, biaya tambahan tersebut sepadan dengan kenyataan yang mereka dapat membawa truk ke tempat kerja dan kemudian keluar pada malam kencan tanpa terlalu mendorong pasangannya di jalan jalan. Anda masih bisa membeli mobil pikap beroda baja dengan dudukan vinil dan jendela lipat, namun pasar saat ini sangat baik bagi orang-orang yang ingin dimanjakan saat menyelesaikan pekerjaan.

Rekomendasi Editor

• Adaptor USB $3 ini memperbaiki semua masalah koneksi Apple CarPlay saya
• BMW mengirimkan mobil tanpa fitur Apple dan Google yang diiklankan
• Studi: Pengendara yang menggunakan Apple CarPlay lebih terganggu perhatiannya dibandingkan pengemudi mabuk
• Ram 1500 EcoDiesel 2020 membuktikan truk besar tidak harus boros bahan bakar
• Kelompok usia ini mengakui gangguan mengemudi yang paling banyak

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.