Nem kell vagyonokat költenie ahhoz, hogy stílusosan lovagoljon.
holland autógyártó Carice Cars most mutatta be első járművét: a kézzel készített, teljesen elektromos MK1-et. Ez körülbelül akkora, mint egy MX-5, mindössze 771 fontot nyom, és valamivel több, mint 36 000 dollárba kerül.
A pénzért kapsz egy retro belsőt, egy teljesen elektromos hajtásláncot, és nagyjából ennyi. De az MK1 nem feltétlenül a kütyükről vagy a technológiáról szól: a kivitelezésről.
Összefüggő
- Az elektromos Rivian R1T pickup egy 180-ast képes lesz húzni, mint egy tank
- Ezek a klasszikus autók az időtlen stílust a modern elektromos erővel párosítják
Mindegyik MK1-et kézzel építik egy kis hollandiai raktárban, és az író véleménye szerint teljesen pompásan néz ki.
A holland roadster egy kicsit tisztelgés a régi luxus sportautói előtt, mint pl Porsche 356 amelyen alapul. A 356-hoz hasonlóan az MK1-nek is nagy, bogaras fényszórói és íves, sima karosszériája van. Belül mindkettő analóg mérőműszerekkel, stílusos kagylós ülésekkel és tiszta, analóg műszerfallal rendelkezik. Ha azonban egy kicsit mélyebbre nézel, a különbségek egyre nyilvánvalóbbá válnak.
Egyrészt az MK1 gerinces alvázat használ, amely alapvetően egyetlen vastag rúd, amely a jármű teljes hosszában fut, hogy merevséget és súlyt takarítson meg.
A legfontosabb azonban az erőátvitel. Az MK1 teljesen elektromos, az energiát a közvetlenül a vázba integrált lítium-ion akkumulátorcsomagból gyűjti. Ez tökéletes 50:50 arányú súlyelosztást tesz lehetővé, bár a teljesítmény nem igazán az MK1 különlegessége.
A vásárlók három felszereltségi szint közül választhatnak: egy 20 lóerős, egy 54 lóerős, és egy „junior változat” mindössze öt lóval. Lehet, hogy ez nem hangzik soknak, de az MK1 műanyag háza miatt (igen, jól olvastad), mindössze 771 fontot kell cipelnie.
Azoknak az ügyfeleknek, akik egy kicsit több vezetési időt szeretnének, a Carice egy kis, gázüzemű „hatótávolságnövelőt” kínál az extra lökéshez. Carice még egy hidrogénüzemű MK1-et is tervez a következő hónapokban.
A háromküllős fa kormánykerékkel, a piros kanálülésekkel és a gömb alakú karosszériával az MK1 nosztalgikus tisztelgés a régi iskolai mesterség előtt, de modern összetevőkkel. Az egyetlen dolog, ami hiányzik, az egy burbulin inline hangsávja, de ha az eddig tervezett 10 szerencsés vásárló egyike vagy, akkor a gumik zúgásával és a hajadban fújó széllel kell foglalkoznod.
Szerkesztői ajánlások
- A Nissan Z retro stílussal, modern technológiával tér vissza a jövőbe
- Az ausztrál Forcite MK1 intelligens motoros bukósisak az Egyesült Államokba érkezik.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
