Ismerkedjen meg közelebbről a BMW Vision iNEXT-tel

Mostanra valószínűleg láttad a BMW-t Vision iNext koncepció követve a fényképszivárgás hivatalos debütálása előtt. Eljött az idő, hogy megosszuk a részleteket arról, miért is létezik a Vision iNext.

BMW egészen világossá és egyszerűvé tette tervét. A vállalat minden erőfeszítését előreviszi, túllép saját határain egy ambiciózus kísérletként, hogy az autóipar következő legnagyobb vállalatává váljon. A tömegpiac felé halad elektromos járművek és plug-in hibrid elektromos járművek.

Ehhez eladható autókra van szükség. És mielőtt autókat gyártana eladásra, mint minden árueladási üzletágban tevékenykedő entitás, tesztelnie kell a piacot, hogy megtudja, ambíciói megfelelnek-e a vásárlóközönségnek. És pontosan ez a Vision iNext a BMW esetében: tesztelni a vizeket.

Még 2011-ben, BMW bevezette azt, amit mi annak ismerünk i almárka, a vállalat részlege teljes mértékben elkötelezett a fenntartható mobilitás terén, beleértve az elektromos és plug-in hibrid elektromos járművek tervezését és gyártását. Alapvetően ez a BMW M környezetbarát alteregója.

Eredetileg úgy tűnt, hogy az általunk megszeretett és dédelgetett gázüzemű BMW-k napjai borzasztóan véget érnek. A sorozatgyártású i3-as és i8-as járművekkel azonban a vállalat bebizonyította, hogy még mindig ki tudja használni hírnevét a végső vezetési gépek, hanem az ezredforduló utánira. Így a vezetés szerelmeseinek egy kis fényt adott az alagút végén a belső égésű motor közelgő végzetének tűnik.

„Végül a BMW Vision Az iNext új dimenziót ad a „puszta vezetési élvezetnek”, mert természetesen a vezetői tájékozódás és a vezetés továbbra is része marad DNS” – mondta Klaus Frolich, a BMW AG fejlesztési vezetője, miközben bemutatta az iNextet az újságíróknak a Lufthansa Cargo 777F gyomrában. John F. Kennedy repülőtér.

„Csak összefoglalva, autonóm vezetési technológiával, következő szintű kapcsolódási funkciókkal és a jövő belseje, és természetesen teljesen elektromos, a BMW Vision iNext szolgál majd inkubátor. Ez egy merész kijelentés, amely bemutatja vállalatunk innovációs erősségeit. Ez biztosítja, hogy a BMW Group minden a helyén legyen ahhoz, hogy sikeres legyen a piacon, amikor a közeli és távoli jövőben egyaránt felveszi a versenyt a régi és az új szereplőkkel.”

Tervezés szerint

„A BMW i azért létezik, hogy kreatív, úttörő ötleteket generáljon, amelyek átalakítják a mobilitásról alkotott elképzeléseinket” – mondta Adrian van Hooydonk, a BMW Group formatervezésért felelős vezető alelnöke. „A BMW Vision iNext újabb nagy lépést jelent ezen az átalakulás útján, megmutatva, hogy az intelligensebb járművek hogyan tehetik könnyebbé és szebbé életünket.”

Míg az i3 és az i8 csak a kezdet volt, és valójában nem mindenki számára készült, az iNext lényegében egy praktikusabb megközelítést kínál. A legújabb elkészítésével Látomás A crossover és az elektromos jármű mellett a BMW napjaink autóiparának két legnépszerűbb ambícióját ragadja meg.

A crossover SUV-k régen átvették a vezetést, mint a legkívánatosabb karosszéria-stílus az egész országban, mint minden jármű a sofőrök többsége, akik nagyobb biztonságban érzik magukat, ha magasabban ülnek a talajtól, mint egy normál helyzetben autó. A piacra dobással BMW reméli, hogy megkapja azt a figyelmet, amelyre szüksége van a kereslet felkeltéséhez és az i márka jövőjének üzleti alapjaihoz, mivel az egész iparág átáll a fosszilis tüzelőanyagoktól való kevésbé függővé.

A... val Látomás Az iNext koncepciója új tervezési nyelvet jelent. A BMW tervezői szerint a Vision iNext-et a „butikhotelek” tisztasága és modernsége ihlette, belülről és kívülről egyaránt. A külső nem csak a crossover SUV-k iránti rajongókat szolgálja ki, hanem olyan jegyekkel is rendelkezik, amelyek a cizellált megjelenés benyomását keltik, mintha egyetlen tömör darabból marták volna. Dióhéjban azt mondhatjuk, hogy úgy néz ki, mint egy hosszúkás, magasabb és folyékonyabb i3 extra hasmagassággal.

Radikális dizájnja ellenére a BMW mérnökei gondoskodtak arról, hogy a hagyományos, vese-stílusú hűtőrácsot beépítsék, amelyet vitatott módon istentelen méretekre növeltek.

Autonómia + csatlakozás + elektromos + szolgáltatások

A BMW az i márka fejlődésének következő (iNext ?) szakaszába lép, megtestesítve a cég lendületét az autonóm vezetési technológia, a csatlakoztathatóság, az elektromosítás és a kiváló vásárlók előtérbe helyezése felé szolgáltatás.

Az iNext a kezdeti erőfeszítések csúcsát képviseli, ahol az autonóm vezetési technológia mellett a BMW A képviselők szerint az iNext célja, hogy újra feltalálja azt a módot, ahogyan az emberek minőségi időt töltenek egymással utazó.

Mi értelme az autonóm vezetési technológiának, ha nem tudsz más dolgokra koncentrálni, például azokkal az emberekkel tölteni az időt, akikkel megosztod az utazást?

„A BMW i az innovációt és az inspirációt jelenti. Csak felsorakoztatjuk cégünket, hogy a digitális jövő proaktív alakítója legyen” – részletezte Fröhlich. „Az iNext projekt a gondolkodásmódunkat is meghatározza, alapvetően az „i 2.0” projektünk.”

Az iNext utat nyit a vállalat ötödik generációs, teljesen elektromos hajtásláncának is. Maga a Vision iNext koncepció csúcstechnológiás, nagy hatásfokú motorokat tartalmaz, amelyek mindegyike ritka elemek használata nélkül készült. földfémek, amelyek bányászatkor erősen szennyezik a földet – a BMW fenntartható és tiszta mobilitásra irányuló erőfeszítéseinek része erőfeszítések.

Félénk technológia

Az iNext esetében teljes mértékben az Autonomy + Connectivity + Electric + Services innovációkon van a hangsúly, állítja a BMW. Mindezen koncentráció ellenére a BMW azonban félénk módon igyekszik bevezetni ezeket az új technológiákat.

Annak elkerülése érdekében, hogy a jövőbeli ügyfeleket elidegenítsék az új technológiával való túlterheltségüktől, a vállalat biztosítani akarja, hogy mindez felhasználóbarát legyen. Így átvette a félénk technológia koncepcióját.

A BMW mérnökei és tervezői már felismerték a feltörekvő technológia kihívását, és megpróbálják intuitívvá és ergonomikussá tenni az új technológiát. De a több technológia és több funkció miatt általában több gomb, kezelőszerv és képernyő jelenik meg, ami túl sok lehet egyesek számára – még azok számára is, akik valóban jártasak a technológiában.

Ennek leküzdésére a BMW félénk technológiai koncepciója integrálja a Vision iNext technológiai jellemzőit oly módon, ahogyan a tervezők azt remélik, hogy könnyen használható lesz. Ide tartozik a kézmozdulatok használata – néhány új BMW már ma is elérhető az autóban lévő funkciók, például a rádió vezérlésére – érintésérzékeny. a Vision iNext belső felületeibe integrált interfészek, minimális fizikai gombok és mindenekelőtt pontos és gyors hangfelismerés parancsokat.

Néhány érintésérzékeny integráció magában foglalja a BMW által intelligens anyagokat. Kézi hajtáskor a gyorsító üzemmódban a tipikus funkciók a hagyományos gombokkal, képernyőkkel és kezelőszervekkel működtethetők.

Ám amint az iNext autonóm vezetési módba vagy könnyű üzemmódba kerül, néhány alapvető kezelőszerv – például a kormánykerék és a pedálok – visszahúzódik, és eltűnik a belső paneleken. Ezután a felhasználók különféle rejtett vezérlőfelületeket használhatnak – például az üléseken vagy a középső első kartámaszon –, amelyek érintésérzékenyek a rádió hangerejének és a zeneszám kiválasztásának szabályozására.

Például a hátsó padba beépített érintésérzékeny felületek vannak ott, ahol a középső ülés és a kartámasz általában púp található. Ehelyett a felhasználók megérinthetik a felületet, és a LED-ek kigyulladnak attól függően, hogy hol érintik meg, így a felhasználók ujjmozdulatokat használhatnak a hátsó ülések szórakoztatására.

A Vision iNext koncepciójában debütált a BMW intelligens személyi asszisztense, amely lényegében a BMW versenyképes válasza a Mercedes-Benz legújabb MBUX-jára (Mercedes-Benz User „eXperience”). Lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy az autóban lévő funkciókat és hangutasításokat úgy kezeljék, mintha azok egy Alexa otthoni asszisztens készülék a nem meglepő kifejezéssel: „hey BMW”. A rendszer zökkenőmentesen integrálódik a BMW Connected szolgáltatásaiba, miközben lehetővé teszi okostelefon és intelligens otthoni hálózati kapcsolat.

Végül pedig a Vision iNext bemutatja az intelligens fénysugarat: egy autóba épített kivetítőt, amely a hátsó utaspad felett helyezkedik el, és egyszerre működik nagyfelbontású kivetítőként és olvasólámpaként is. A felhasználók speciális nyomtatott könyveket nyithatnak meg a kivetítőn, miközben az intelligens sugár interaktív rátéteket vetít ki, mindezt kézmozdulatokkal és érintéssel vezérelheti. Nem tudjuk, hogyan lesz ez jobb, mint mondjuk egy táblagép használata. És nem tudjuk elképzelni, hogy az intelligens sugár hasznos legyen közvetlen napfényben. De ettől függetlenül érdekes élmény.

A Vision iNext Concept eléri a gyártást

Ambiciózus és merész lehet, de a BMW szerint a Vision iNext koncepció egy 2021-re esedékes, valódi sorozatgyártású modellt mutat be. Azóta és mostanáig a BMW akár 100 prototípust is gyárt majd, hogy alaposan tesztelje, kutassa és fejleszthesse az i márka legújabb technológiáit.

Bár a részletek nem voltak teljesen elérhetőek, a BMW szerint a legújabb, ötödik generációs elektromos jármű hajtáslánca lehetővé teszi a Visiont. iNext akár 373 mérföldet is megtehet egyetlen feltöltéssel, miközben lehetővé teszi, hogy álló helyzetből 60-ra sprinteljen kevesebb mint négy alatt másodpercig.

És bár végső soron a Vision iNext koncepció jelenti az i márka következő lépéseit, a BMW sokat ígér a bejövő technológia bekerül a vállalat portfóliójának többi részébe, kezdve a következő generációs 7-es sorozattal.

Szerkesztői ajánlások

• Exkluzív: A BMW 2021-re bevezeti a „biztonságos” teljesen autonóm vezetést az iNexttel
• A 2019-es BMW i3 elektromos autó nagyobb akkumulátorcsomagot, hatótávolságot kapott
• A BMW a jövő heti globális debütálás előtt bemutatja Vision iNEXT Concept koncepcióját