Amikor a Ferrari felhív, Ön egy különleges ügyféltípus. A speciális típusú ügyfelek speciális autótípusokat kapnak.
A Pininfarina által tervezett Sergio ezt minden tekintetben megtestesíti, mivel a mega-drága szuperautó korlátozott gyártásban készül, és csak meghívással értékesítik.
A hat példa közül az elsőt nemrégiben kézbesítették egy ügyfélnek Abu Dhabiban, az Egyesült Arab Emírségekben, de valószínűleg sejtheti, hogy nem valami átlagos Joharról van szó.
Valójában ez egyáltalán nem egy személy.
Az SBH Royal Auto Gallery a Sergio első hivatalos vásárlója. A galéria a Yas Marina Circuit pályán található, amely a Ferrari World otthona.
Maga az autó tagadhatatlanul látványos. A 458 Spider’s V8 legújabb verzióját szereli fel, 605 lóerővel mindössze 3,0 másodperc alatt 60 mérföld/órás sebességre gyorsítja a fajtisztát. Ez egy gyors hiperautó.
Ami a stílust illeti, nem olyan általánosan dicsérik.
Amikor beszámoltunk hogy a Sergio három hónapja limitált gyártásra indult, reméltük, hogy a közúti változat nem tér el messze a fantasztikus koncepciótól. Nyilván szélvédő és oldalsó tükrök kellettek ahhoz, hogy legális legyen, de úgy tűnik, hogy kipréseltek néhány menő elemet a keretből.
Hiányoljuk a koncepció mélyen kontúrozott hátsó szellőzőnyílásait (áthelyezték a B-oszlopba); a hosszúkás hátsó lámpák és az egyetlen kipufogó is szomorú kivonás. A hálós rács elveszi az autó karcsú sziluettjét, kissé durvább megjelenést kölcsönözve az elejének.
Bizonyos szempontból a Sergio a klasszikus olasz stílust testesíti meg. Ugyanazt a guggolást alkalmazza, mint a híres Lacia Stratos, ugyanaz az autó, amely 1974-ben, 1975-ben és 1976-ban megnyerte a rali világbajnokságot. Hasonlóképpen, a repülő támpillérek és a negatív ablak a Ferrari múltjának ikonikus versenylovait idézik.
Ha nem az olasz autók a legjobb témája, gondoljon a Toyota MR2-re: a Sergio a japán sportautó halott csengője oldalról. És nem vagyunk biztosak abban, hogy ez jó dolog.
A belső tér, a kerekek és az elülső bukócső azonban meghalni kell.
A Sergio árát még nem hozták nyilvánosságra, de figyelembe véve az eddigi átlagos vásárlókat, és azt a tényt, hogy pénzzel önmagában nem lehet ilyet kapni, valószínűleg szilárdan beépült a nevetségesbe.
A Sergio név Sergio Pininfarinától, a márkapartnerségért felelős néhai autótervezőtől származik.
Szerkesztői ajánlások
- A Ferrari SF90 Stradale, a valaha volt legerősebb közúti autója egy plug-in hibrid
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
