Miután későn érkezett a kereszteződéshez, a New Jersey állambeli Roselle Parkban egy sofőr úgy döntött, hogy piros lámpát fut – és sajnos, mint sokan mások – valószínűleg úgy gondolta, hogy figyelmen kívül hagyhatja a törvényt, és átmegy anélkül, hogy a fontoskodás. Ezúttal nem. Ehelyett az autó a megadott sebességnél nagyobbnak tűnő kereszteződéshez közelít, átesik, nekiütközik a kereszteződésen áthaladó autónak, beleütközik egy betonelválasztóba, és félelmetesen veszélyes 360 fokos pörgésbe kezd, majd végül egy villanyoszlopnak ütközik és teljesen megáll.
De azon kívül, hogy ez a sofőr rendkívül csontsovány manővere, mi a vita? Nos szerint ABC hírek, Az American Traffic Solutions (ATS), a város piros lámpás kameráinak kezelésével szerződött cég közzétette a videót a honlapján. Ezzel a cég azt állítja, hogy be akarta mutatni a közvéleménynek a nagyon nyilvánvaló veszélyeket, amelyek a sárga és piros lámpák lámpáival járnak, de ehelyett a helyi autósok haragját váltotta ki.
Ajánlott videók
„Sokan vannak, akik nem gondolják, hogy a piros lámpával való futás probléma” – mondta Charles Territo, az American Traffic Solutions szóvivője az ABC Newsnak. "Ritkán látják az emberek a tényleges balesetet, és az erőszakot és az azt kísérő drámát mindenkinek látnia kell."
Összefüggő
- A tanulmány szerint a legtöbb ember azt akarja, hogy autóját távol tartsa a teljes önvezetéstől
- 44 csapat fejezte be a napelemes autók versenyét Ausztráliában
- A garnéla szemek inspirálják az új kamerát, amely arra összpontosít, hogy az önvezető autókat jobban lássák
A Roselle Park lakói azonban másképp látják ezt, és egyikük sincs túlságosan elégedett a város közlekedési lámpáival. Azt állítják, hogy a sárga lámpák időzítése szándékosan rövid, és nem kapnak elegendő időt a kereszteződéseken való átjutáshoz. A lelkesen pattogtató kamerák mellett pedig a telepített kamerák nem mások, mint pénzcsapda, hogy a helyi lakosok rovására bevételt termeljenek. Az ABC hírei szerint egy New Jersey-i nőnek 140 dolláros jegyet adtak ki, mert 1/5 másodperccel túl későn hajtott át egy kereszteződésen.
A város vezetői természetesen nem értenek egyet. A közlekedési kamerák használatát a modern technológia hatékony felhasználásaként tartják számon, amellyel elriasztják a járművezetőket a menetlámpáktól, és végső soron életeket menthetnek meg. Valójában az ATS statisztikái azt mutatják, hogy amióta a város 2011-ben bevezette a piros lámpás kameraprogramját, a piros lámpával közlekedők száma 47 százalékkal csökkent. Érvelésükhöz hozzáfűzi, hogy a szabálysértést kiszabottak 94 százaléka nem kap újabbat.
Mit gondolsz? A közlekedési kamerák a modern technológia hatékony felhasználása, vagy igazuk van a Roselle Park lakóinak abban az állításban, hogy a kamerák nem mások, mint bevételi eszközök? Hangzik el az alábbi megjegyzésekben.
Szerkesztői ajánlások
- Világít a check engine lámpa? Íme 10 lehetséges ok
- A veteránautó-csoport szerint az elektromos járművek nem igazi klasszikusok. Íme, miért nem jó
- Texas egyetlen aláírásra vár, hogy államszerte leállítsák a piros lámpás kamerákat
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
