A legjobb elsőkerék-hajtású autók

Az elsőkerék-hajtású autók fokozott üzemanyag-hatékonysága és tapadása szilárd választássá teszi őket ingázók és sportolók számára egyaránt. Mivel szinte minden nagyobb márka tartalmaz egyet vagy többet a játékban, az illesztőprogramok számos opció, funkció és megjelenés közül választhatnak. Igaz, hogy még a legjobb elsőkerék-hajtású autók sem vezetnek általában olyan dinamikusan, mint hátsó vagy összkerékhajtású modellek, de rengeteg elülső meghajtó található, amelyeket még mindig érdemes megnézni.

Összegyűjtöttük a legjobb 15 elsőkerék-hajtású autót, hogy megmutassuk, milyen sokszínű a választék. Akár az A-osztályú Mercedes Benzt, akár a Mini Hardtopot részesíti előnyben, itt mindenki talál valamit.

Volkswagen Arteon

A Arteon bizonyítja, hogy lehet stílusa és tartalma. A nagy VW fő értékesítési pontja az elegáns stílus, de az Arteon CC elődjétől eltérően ez nem a belső tér ára. A kényelmes utazás és a csendes belső tér előkelő érzetet kölcsönöz az Arteonnak, mint a többi Volkswagen modell, több hellyel és tartalommal, mint amit egy hagyományos luxusmárka hasonló árú autójában kapna. Az Arteon nem tökéletes: sokkal jobb autópályán, mint kanyarban. De ha ezt akarod, mindig kaphatsz a

GTI.

Volvo S60

A Volvo az S90 teljes méretű szedánjával befutott, és egy olyan autót hozott létre, amely egyszerre volt luxus és jellegzetes. Az S60 átveszi az S90 nagyszerű tulajdonságait – a kifinomult SPA platformot, a kifinomult belső teret és az üzemanyag-hatékony motorokat – és egy kis sportosságot ad hozzá. Az S90 nagyszerű autó vezetéshez, de az S60 nagyszerű autó. A Volvo annyira elkötelezett volt az S60 sportossá tétele mellett, hogy a szedánt a jövő mintájává tette. teljesítményű plug-in hibridek. Az S60-at a Care by Volvo révén is beszerezheti előfizetéses szolgáltatás, elkerülve a kereskedési gondokat. Ha egy kicsit több raktérre van szüksége, a Volvo is kínálja a V60 vasúti kocsi.

Honda Accord

A Honda Accord mindig is sok vásárló alapértelmezett középkategóriás szedánja volt, de a jelenlegi generáció valóban kiérdemli ezt a népszerűséget. A 2018-as modellévre újratervezve az Accord a kisebb Civichez képest kifejezőbb stílust kapott. A megjelenés nem mindenkinek való, de jellegzetesebb, mint a kissé névtelen előző generációs Accord.

A bőr alatt az Accord a maga típusában az egyik utolsó olyan autó, amely kézi váltót kínál, és a zsebrakétából még a motor lehangolt változatát is beszerezhetjük Civic Type R ebben a családi szedánban. Alternatív megoldásként a Honda is kínál egy Accord hibrid képes egy EPA-besorolású 48 mpg kombinált. A Honda Sensing biztonsági funkciók és egy Apple CarPlay/Android Auto-kompatibilis infotainment rendszer az Accordnak is erős technológiai hitelesítést ad.

Mazda 3

A Mazda 3 bizonyítja, hogy egy megfizethető, hatékony kompakt autót vezetni nem kell büntetésnek éreznie. A Mazda továbbra is a vezetési dinamikát és stílust helyezi előtérbe, anélkül, hogy figyelmen kívül hagyná az olyan alapvető szempontokat, mint a hasznosság, a megbízhatóság és a biztonság. Miért nem lehet más autógyártó olyan, mint a Mazda?

A négyajtós szedánként vagy ötajtós ferdehátúként kapható Mazda 3 jobban néz ki, mint bármely szerény gazdaságos autónak joga van, olyan kialakításával, mintha az Alfa Romeónál írhatták volna. A belső tér olyan előkelő érzetet kelt, amely hiányzik a legtöbb más autóból ebben az árkategóriában. A 3 nem sportkocsi; 2,5 literes négyhengeres motorjának 186 lóereje csupán megfelelő. De a motor és a futómű érzékenysége megkülönbözteti ezt a Mazdát a versenytársak közül. Még a kézi váltó.

Nissan Leaf

A Nissan Leaf bizonyítja, hogy egy elektromos autó birtoklása nem kell, hogy nagy dolog legyen. A Leaf úgy néz ki, mint egy normál autó (szinte minden benne van a Nissantól benzines modellek). A Nissan okos e-Pedal rendszere segít a legtöbbet kihozni az elektromos hajtásláncból. Mert a Nissan körülbelül kilenc éve árul Leafeket – és dolgozik a telepítésen töltőállomások majdnem ennyi ideig – a hálózati lefedettség a Tesla után a második. A Leaf Nissanhoz is rendelhető ProPilot Assist autópálya-forgalomhoz vezető segédeszköz.

A Nissan két lehetőséget kínál a potenciális Leaf vásárlóknak. Az alapmodell 31 600 dollárnál kezdődik, ami a legtöbb más elektromos autó alákínálását jelenti. Egy 40 kilowattórás akkumulátorcsomag 149 mérföldes hatótávolságot kínál. A Leaf Plus többe kerül, de 60 kWh-s csomagja 226 mérföldre növeli a hatótávolságot, valamint több lóerőt és nyomatékot, mint az alapautó.

Mercedes-Benz A-osztály

Elődeivel ellentétben a Mercedes kompakt autók legújabb generációja valóban a német luxusautó-gyártó egyik autójának tűnik. hagyományos modellek. A Osztály a szedán nagyobb és drágább autók technológiáját kapja, beleértve a legújabb MBUX infotainment rendszert. Apple CarPlay és Android Auto, valamint egy hangasszisztens, amely válaszol a „Hé! Mercedes.” Az A-osztály megkapja a korábban az E-osztályon látott kiterjedt műszerfali képernyőt is. S-osztály. Ha ez a szedán nem teszi meg helyetted, a Mercedesnek is van CLA-osztály és GLB testvérek.

Mini Hardtop

A Mini Hardtop gyökerei az eredeti Miniig nyúlnak vissza, amely hat évtizeddel debütálása után is az egyik leghíresebb elsőkerék-hajtású autó. Sokkal nagyobb, mint az igazán apró előd, de a vezetési kedv az évek során megmaradt. Egyszerűen fogalmazva, a Hardtop az egyik legjobb frufru a piacon.

Bejön a Hardtop többféle íz. A vásárlók két- és négyajtós, illetve három- és négyhengeres motor közül választhatnak. A sebességmámorosok valószínűleg fel fognak lépni a John Cooper Works GP teljesítménymodell, amely 2020-ban indult 301 lóerővel. A Mini is kiad egy teljesen elektromos modell a 2020-as modellévre. Ha az alap Hardtop nem működik, a Mini kabriót és Clubman kocsit is kínál, valamint a Vidéki crossover.

Toyota Prius

A Toyota Prius az egyik leghatékonyabb elsőkerék-hajtású családi autó a piacon. Stílusa biztosan nem fog mindenkinek tetszeni, de tágas, csendes és technológiára összpontosító módja annak, hogy hatékonyan jussunk el A pontból B pontba anélkül, hogy a bank feltörne. A benzin futásteljesítménye ennek a hibridnek a létjogosultsága, és összesen maximum 56 mpg-t teljesít. Az Apple CarPlay/Android Auto és az opcionális összkerékhajtás bővítése segítette a Prius vonzerejét, mivel a jelenlegi generáció 2016-os modellként indult.

Az alapfelszereltségű Prius mellett a Toyota a Prius Prime plug-in hibrid. Noha az eredeti verzióval közös a neve és az alapplatformja, a Prius Prime egy másik szintre emeli az üzemanyag-takarékos játékot. Akár 25 mérföldet is képes meghajtani elektromos energiával, 84 mérföld/órás sebességgel. A Prime teljesítménye 133 MPGe elektromos üzemmódban, vagy 54 mpg benzinnel kombinálva. Teljesen más a stílusa is, ami lehet jó vagy rossz dolog, attól függően, hogy mi a véleménye a szokásos Prius megjelenéséről.

Volkswagen Golf GTI

A Volkswagen Golf GTI generációk óta a szórakoztató, elsőkerék-hajtású autók plakátgyermeke. Azáltal, hogy egy közönséges Golf és némi fűszert hozzáadva a VW megalkotta a modern hot hatchback receptjét. A jelenlegi modell egy turbófeltöltős, 2,0 literes négyhengeres motorral rendelkezik, amely 228 LE-t és 258 lb.-ft-t tesz lehetővé. a nyomaték. Ez elég a lendületes vezetéshez, de nem elég ahhoz, hogy riasztóan nagy nyomatékkormányzást generáljon. Válthat egy hatfokozatú kézi sebességváltóval, vagy választhatja a VW villámgyors hétfokozatú DSG duplakuplungos automata váltóját.

A GTI-nek van értelmes oldala is. Gázzal jó, különösen teljesítmény-orientált modelleknél, ferdehátú konfigurációja pedig lehetővé teszi négy felnőtt kényelmes szállítását vagy terjedelmes tárgyak szállítását a hátsó ülések egyszerű lehajtásával. A közelgő nyolcadik generáció 2021-es VW GTI több ereje és technológiája lesz.

Chevrolet Bolt EV

A Chevy a Bolt EV piacra dobásakor mércét állított a tömegpiaci elektromos autók számára. A kis ferdehátú volt az első, amely több mint 200 mérföldes hatótávval és 40 000 dollár alatti alapárral jelent meg a piacon. A 2020-as modellév frissítés adta a Bolt EV-t 259 mérföld hatótávolság, ami az ár szempontjából magas. A Bolt EV is összességében jó autó. Nem olyan mutatós, mint egy Tesla Model 3, de sok technológiát, megfelelő mennyiségű utas- és rakteret, valamint kis méretének köszönhetően fürge kezelhetőséget kínál. Erősen alátámasztja elektromos autók.

Hyundai Elantra GT

A normál szedán vagy GT ferdehátú változatban kapható Hyundai Elantra nem ismeri a Honda Civic vagy Toyota Corolla. Kár, mert a legújabb generáció több, mint egy párja a kompakt autók szegmensének titánjainak. Az alapplatform jó egyensúlyt teremt a kezelhetőség és a menetminőség között, és GT N-Line formában 201 lóerős turbófeltöltős motor ettől ez a Hyundai törvényszerűen sportos. Ha hozzáadjuk a Hyundai kiváló hírnevét a megbízhatóság és a jótállás terén, akkor nagyszerű értéket kap.

Honda Civic Type R

A Honda Civic Type R egyszerűen a legszórakoztatóbb, amit ma elsőkerék-hajtással élhetsz. A puszta mérnöki varázslat révén a Hondának sikerült egy nagy teljesítményű elsőkerék-meghajtót építenie, amely nyomatékos kormányzásnak nyoma sincs, még 306 lóerővel és 295 font-láb nyomatékkal sem. A kormányzás visszajelzései pontosak, így öröm a pályán vezetni, és egy álom a szeles hátsó utakon.

A Civic Type R részben azért jó, mert szilárd alapokra épült. A jelenlegi generációs Civic az szórakoztató vezetni még a Type R tűzokádó motorja nélkül is, és nincs benne az a bádogság, ami korábban a gazdaságos autókat sújtotta. A Type R örökli az alap Civic praktikus ötajtós ferdehátú karosszériáját és kényelmét is, jóllehet polarizáló stílusba burkolva. A gombócjaival, szárnyaival és egyéb ékszereivel a Type R nem mindenkinek való. De a keveredés nem szórakoztató.

Acura TLX

Az 1990-es években és a 2000-es évek elején az Acura volt az elsőkerék-hajtás BMW-je. Az olyan autók, mint az Integra Type-R és a TSX, bebizonyították, hogy a luxusautóknak nem kell hátsókerék-hajtásúaknak lenniük. Új NSX félretéve, Acura éle kicsit eltompult azóta, de a TLX még mindig van benne a régi varázslatból. Kap egy adag technológiát is, amely nem volt elérhető az Acura dicsőséges napjaiban.

Az alap elsőkerék-hajtású TLX 2,4 literes, 206 LE teljesítményű négyhengeres motort használ, nyolcfokozatú duplakuplungos sebességváltóval. 3,5 literes V6-os, 290 lóerővel is kapható, de a duplakuplungos váltót egy hagyományos, kilencfokozatú nyomatékváltós automatára kell cserélni. A TLX hátsókerék-kormányzást is kap (csak az első meghajtású modelleknél), ami ritkaság ebben az árkategóriában. Az opcionális A-Spec csomag sportosabb külső stíluselemekkel és néhány jól megerősített sportüléssel egészül ki.

Érdemes megemlíteni, hogy az Acura opcionális, kiváló kezelhetőségű összkerékhajtási rendszerrel is elérhető. Ha szíve egy elsőkerék-hajtású modell, akkor lehet kimaradnak valamilyen következő szintű kezelésen.

A továbbfejlesztett hajtáslánc kiválóan tartja a TLX-et semlegesen a kanyarokban. Ha a legjobb teljesítményt szeretné elérni, érdemes megnézni. Mindenki más számára az elsőkerék-hajtású modellek még mindig bőven jó ár-érték arányt kínálnak. Az Acura hamarosan egy sportosabb TLX-et dob ​​piacra S típusú modell is.

Nissan Versa

A Versa talán nem a legegzotikusabb elsőkerék-hajtás a tesztünkben, de lehet, hogy a legpraktikusabb. Versenyképes ár, kiváló üzemanyag-fogyasztás és kifogástalan megbízhatóság méltó alternatívává teszik a tesztünkben szereplő drágább autók közül.

A Nissan minden szükséges kényelemmel kiegészítette a Versa vezetését. Valójában ez az autó a versenytársaknál standardabb vezető-asszisztens technológiával érkezik, és a Versa az egyetlen autó a szegmensében, amely bármilyen áron kínál adaptív sebességtartó automatikát.

A Versa hasonló a Nissan Altima de valamivel kisebb. Az Altimához hasonlóan egyedi stílusa van, amely megkülönbözteti a többi szedántól. Ha olyan pénztárcabarát autót keres, amely a tömegből is kitűnik, a Versa kiváló választás lehet az Ön számára.

Kia Niro

A Niro tökéletes mindazok számára, akik zöldebb, üzemanyag-hatékonyabb járművet keresnek. A Kia környezetbarát Niro három különböző hajtásláncban kapható – hibrid, plug-in és teljesen elektromos.

Noha a Niro csökkenti a károsanyag-kibocsátást, a praktikus kényelemen sem fukarkodik. A Niro nagyszerű autó közúti utakra vagy hosszú utakra, kényelmes belsővel, bőséges rakterével és magasabb mennyezettel. A Kia bőkezű garanciát is kínál a járműre, ami segíthet néhány pénztárca-tudatos vásárlónak áttérni a környezetbarátra.

Szerkesztői ajánlások

• A Volkswagen saját önvezető autók tesztelési programját indítja el az Egyesült Államokban.
• A legjobb elektromos autók, amelyeket 2023-ban vásárolhat
• Egy volt Apple-alkalmazott bűnösnek vallja magát az Apple Car titkainak megszerzésében
• Nézze meg, ahogy az emberek reagálnak az első utazásukra a GM Cruise vezető nélküli autójában
• Minden autó kompatibilis az Apple CarPlay szolgáltatással