Az Audi számára nem idegen az innováció, különösen, ha a Las Vegas-i CES elektronikai kiállításról van szó. A német autógyártó általában néhány autót hoz, hogy bemutassa a technológia legújabb vívmányait, de ma már az autót az Audi új piloted vezetési rendszerét használta, amelyet az Audi prologue piloted vezetésben mutattak be bemutatókocsi.
Az LG okosórája által megidézett Concept jármű bepillantást enged abba, hogyan tekint az Audi a luxusautók szegmensének jövőjére: mindenekelőtt a sportosság és a hatékonyság. A 4 literes TFSI motorral és elektromos motorral kombinált hibrid rendszer lenyűgöző, 690 lóerős összteljesítményt produkál.
Az Audi a pilóta vezetést hozza az autonóm járművek asztalára, és eltökélt szándéka, hogy már az idei év végén beépítse a rendszert az olyan járművekbe, mint a Q7. A rendszer átvehető lesz a vezetők számára autopilot-szerű üzemmódban, lehetővé téve a vezető számára, hogy átirányítsa a figyelmüket. Ha úgy gondolja, hogy ez a rendszer csak a jobb sávban való tompa behúzáshoz lesz hasznos, tartsa szem előtt az RS 7-et a telepített pilóta vezetési rendszer önmagában lefedte a Hockenheim Gran Prix pályát, elérve a 140-es sebességet mph.
Összefüggő
- Az Audi ActiveSphere koncepció részben luxuslimuzin, részben pickup teherautó
- Az Audi GrandSphere koncepció bemutatja, hogy az autonómia hogyan nyit új tervezési utakat
- A Samsung Galaxy S21 digitális kulcs lesz az Audi, BMW, Ford, Genesis autókhoz
A számítást a központi vezetőtámogató vezérlő (vagy zFAS) végzi, amely összegyűjti az érzékelőktől származó információkat, és feltérképezi az autó környezetét. Ezután csatlakozik egy lehetséges alapú rendszerhez, hogy kiszámítsa a hajtás közben javítandó algoritmusokat.
Ajánlott videók
Tekintettel arra, hogy az autó mobil irodává válik, a vezetési felelősség egy részének feladásának szabadsága lehetővé teszi a vezetők számára, hogy kihasználják az Audi Connect, az autógyártó mobil csatlakozási rendszerét. Az LTE kapcsolat segítségével az autó utasai a jármű által sugárzott wifi hotspoton keresztül érhetik el az internetet.
Az Audi elsőként a Prologue kapcsoló nélküli pilótafülkéje, amely széles képernyős felületet biztosít az utasnak, míg a vezető rugalmas OLED érintőképernyőt kap az autó középkonzolján. Az Audi teljesen digitális „virtuális pilótafülke” műszercsoportja továbbra is a vezető fókuszpontja.
A bemutatókocsi az Audi lézerfénytechnológiájának következő generációját is tartalmazza. Ez a 3-D üveggel kombinálva egyedi hatásokat hozhat létre, a sugár szűkítésétől az előtte lévő út finom megvilágításáig, fényes fénycsíkok kivetítése az útra, hogy jelezze az autó szélességét olyan helyzetekben, amikor esetleg át kell préselni akadályokat.
Tekintettel arra, hogy az Audi számos újítást tetőzött ebben az egyetlen járműben, alig várjuk, hogy lássuk, mit hoznak a jövő évi CES-re.
Szerkesztői ajánlások
- 2024-es Audi Q8 e-tron első vezetési áttekintése: 300 mérföldes luxus elektromos cirkáló
- A VW álcázott formában mutatja be következő elektromos autóját
- 2022-es Audi e-tron GT első vezetési áttekintése: Ennek a nyerőgépnek nincs szüksége nyomtávra
- A Samsung Digital Cockpit egy futurisztikus koncepció az önvezető autók belső tereihez
- A Qualcomm önvezető autója miatt soha többé nem akartam kormányhoz nyúlni
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
