Ezek a klasszikus autók legjobb elektromos átalakításai

A jövő elfogadása nem jelenti azt, hogy lemond a múltról. Az egyik nagyszerű dolog az autókban, hogy módosíthatók, és a klasszikus autóknál egyre népszerűbb módosítás a régi belső égésű motor lecserélése egy modernre. elektromos hajtáslánc. Klasszikus megjelenésével és nulla károsanyag-kibocsátásával mindkét világból a legjobbat nyújtja. Íme néhány kedvenc elektromos átalakításunk a klasszikus autókból.

Töltse autók Ford Mustang

A vintage Ford Mustangok nem a kezelhetőségükről híresek, de ez valami Charge Cars változni igyekezett elektromos átalakítása. A brit cég villanymotort és lítium-ion akkumulátorcsomagot használt, amelyek lejjebb helyezték az autó súlypontját, mint a hagyományos hathengeres vagy nyolchengeres benzines hajtáslánc. A Charge Cars Mustangjának szintén összkerékhajtása van, nem pedig a hátsókerék-hajtás. Ám ha egy zéró emissziós, sarkokat faragott Mustang jól hangzik Önnek, akkor gyorsan sok készpénzt kell előteremtenie. A cég körülbelül 380 000 dollárt kér (nem szándékos szójáték), és a gyártás 499 autóra korlátozódik.

Jaguar E-Type Zero

Egy olyan ikonikus autóval, mint a E-Type nagy kockázat, de ez az elektromos átalakítás egyenesen a forrásból származik. Leleplezése után a egyszeri prototípus amely akkor vált híressé, amikor felbukkant a Royal Wedding-en, a Jaguar azt tervezi, hogy korlátozott sorozatot épít elektromos E-típusok. Az eredeti soros hatos motor helyét egy 40 kilowattórás akkumulátor veszi át a motorháztető alatt, a villanymotor pedig ott ül, ahol a sebességváltó általában járna. Jag azt állítja, hogy az elektromos E-Type valójában 1,0 másodperccel gyorsabb nulláról 60 mph-ra, mint a törzsverzió. Az elektromos átalakítás is teljesen megfordítható, hogy segítsen megóvni az autók értékét. A gyűjtők továbbra is mindenekelőtt az eredetiséget értékelik.

Kreisel Evex 910e

Testvérek csoportja alapította, osztrák cég Kreisel Electric az elektromos hajtásláncok fejlesztésében való rátermettségét bizonyítja azzal, hogy a testvérek bármilyen járműbe belehelyezi azokat. Ez az Evex másolata a Porsche 910, egy versenyautó, amelyet a német autógyár eredetileg 1966-ban dobott piacra. De ennek az autónak a teljesítménye teljesen modern. A Kreisel azt állítja, hogy ez a „910e” 2,5 másodperc alatt gyorsul nulláról 62 mph-ra, végsebessége pedig meghaladja a 186 mph-t. Hatótávolságát 217 mérföldre becsülik, az autó pedig kétirányú töltésre is képes, így vészhelyzeti áramforrásként működhet áramkimaradáskor. Ha valami tágasabbat, de kevésbé retrót szeretne, a Kreisel egy Mercedes-Benz G-osztály elektromos átalakítást is készített Arnold Schwarzenegger számára.

Moke America e-Moke

Az eredeti Mini Moke (rímel a „ficke” szóra) haszonelvűbb volt az ikonikus brit autóhoz, és nemrégiben új életet kapott. Moke America Mini Moke replikákat épít elektromos hajtásláncokkal. Ha kíváncsi arra, hogy egy modern ATV méretű tető vagy ajtó nélküli autó hogyan képes átmenni a törésteszteken, tudd, hogy a Moke America ezt megtette. A modern e-Moke alacsony sebességű elektromos járműnek minősül. Ami a kormányt illeti, ez egy túlméretezett golfkocsi. Ez azt jelenti, hogy a végsebesség 25 mph-ra van korlátozva, és a Moke egyes államokban nem utcai legális. De elsősorban arra tervezték, hogy magántulajdonban működjön, például üdülőhelyeken vagy főiskolai campusokon.

Voitures Extravert Quintessenza

A holland cég alapítói Voitures Extravert aggódtak amiatt, hogy az egyre szigorúbb károsanyag-kibocsátási előírások kiszorítják a klasszikus autókat az európai városok utcáiról. A cég arra szakosodott elektromos Porsche 911 átalakítások, amely az 1960-as vagy az 1980-as évek stílusát kínálja. Egy 58 kilowattórás akkumulátorcsomag 250 mérföldes hatótávolságot tesz lehetővé. A teljesítmény a modern mércével mérve kissé laza: nulláról 62 mph-ra körülbelül 6,0 másodperc alatt gyorsul, a végsebessége pedig 124 mph. A Voitures Extravert azt állítja, hogy javította a hagyományos faroksúly-eloszlást 911, tökéletes 50/50 első/hátsó egyensúlyt érve el az akkumulátorcellák elosztásával az egész autóban. De az átalakítás nem olcsó: az árak 330 000 dollár körül kezdődnek, nem számítva a donorautó költségeit.

Volkswagen e-Bogár

Nézés után utángyártott cégek elektromos átalakítást kínálnak hozzá klasszikus Bogár, a Volkswagen úgy döntött, beszáll az akcióba. A VW e-Beetle alkatrészeit használja a e-Up!, elektromos változata az Up! városi autó, amelyet nem árulnak az Egyesült Államokban. A donor részek átitatják a e-Bogár 81 LE teljesítménnyel és 93 mérföld/órás végsebességgel – lenyűgöző adatok egy Beetle számára. A hatótávot 124 mérföldre becsülik, és az e-Beetle egyenáramú gyorstöltéssel rendelkezik, amely a VW szerint körülbelül egy óra alatt 75%-os feltöltést tesz lehetővé. A német eClassics cég fogja lebonyolítani a tényleges gyártást, a Volkswagen pedig azt mondta, hogy az e-Beetle-t egy elektromos Porsche 356 sportautóval követheti.

Volkswagen Type 20 koncepció

A Bogár mellett a VW villamosított egy másik klasszikus modell, bár nem sorozatgyártásra. A 20. típus egy egyedi koncepcióautó, amelyet a 20-as év megünneplésére építettek^tha Volkswagen Szilícium-völgyi kutatóközpontjának évfordulója. Az 1962-es 2-es típusú, 11 ablakos mikrobuszra épült, 120 lóerős villanymotorral, valamint a VW testvérmárkája, a Porsche által tervezett aktív légrugós felfüggesztéssel. Az ajtózárak helyett a Type 20 arcfelismerő szkennelést használ a hozzáférés biztosítására. A mérnökök élvonalbeli „generatív tervezést” is alkalmaztak olyan darabok létrehozásához, mint a kerekek és a tükörtartók. Az idegen megjelenésű részeket természetes formák ihlették, hogy maximalizálják az erőt, miközben minimalizálják a súlyt. A Volkswagen azt tervezi, hogy piacra dobja a új elektromos gyártású modell a Microbus által ihletett stílussal 2022-ben.

Zero Labs Ford Bronco

Ez módosult 1960-as évek Ford Bronco az elektromos energia masszívabb felfogása. nevű cég építette Zero Labs, erőteljes négykerék-meghajtással és továbbfejlesztett lengéscsillapítókkal rendelkezik a terepen való közlekedéshez, amit egy Bronco várhatóan kezelni fog. A hatótávot 190 mérföldre becsülik, az elektromos motor pedig 369 lóerőt ad le. A vevők belülről bambusz díszítést és a környezetbarátságuknak megfelelően vegán bőrt választhatnak. Ford lesz indítsa újra a Broncót 2020-ban, de ne számíts arra, hogy az új verzió elektromos lesz.

Zombie 222 Ford Mustang

Ez az 1968-as Ford Mustang az egyik leggyorsabb autó, amelyet valaha is láthat. Zombie 222 névre keresztelt, készítője állítja az autó 1,7 másodperc alatt gyorsul nulláról 60 mph-ra. Ezzel gyorsabb, mint bármelyik jelenlegi szuperautó, valamint a két leggyorsabb autó a láthatáron – a Tesla Roadster és Rimac Concept Two (ami történetesen mindkettő elektromos). A Zombie 222 két elektromos motorral rendelkezik, amelyek együttesen 800 lóerőt adnak le – több mint egy 2020-as Shelby GT500 Mustang. Ez az a zombi, amelynek lebuktatása egy fejlövésnél is több kell.

Adam Lansing Toyota Celicája

Nincs szüksége divatos boltra és rengeteg pénzre ahhoz, hogy saját elektromos autót készítsen. A 12 éves Adam Lansing meggyőzte a 12 éves Adam Lansingot, aki látta, amint bátyja benzinpénzért könyörög a szüleiknek. építeni a sajátját elektromos autó. Ám Lansing álomautója – egy 1980-as Toyota Celica – csak akkor készülhetett el, amikor az építő 18 éves lett. Lansingnek fel kellett újítania a Celicát, amely olyan sokáig ült, hogy egy faág nőtt át a hátsó lökhárítóján, és próba-hibával meg kellett terveznie az elektromos hajtásláncot. Lansing úgy számolt, hogy 52-szer építette újjá a Celicát, mielőtt rendbe hozta. A texasi bennszülött azóta megalapította saját cégét, a Hawkeye Innovations LLC-t, és reméli, hogy több benzin-elektromos átalakítást hajt végre.

Szerkesztői ajánlások

• Mely autók jogosultak még a 7500 dolláros adójóváírásra? Íme a teljes lista
• Kínlódtam az elektromos autókon, de vettem helyette egy benzines autót. Íme, miért nem lehetnék boldogabb
• 2024-ben bemutatták a BMW i5-öt, mint az első elektromos 5-ös sorozatot
• Milyen típusú elektromos autók töltők vannak?
• A GM azt tervezi, hogy fokozatosan megszünteti az Apple CarPlay-t az elektromos járművekhez, és mindent belead az Android-integrációba

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.