Kedves robotok! Ha munkánkat jön ellopni, kérem, először ezeket vegye el

Arra a kérdésre, hogy el tudunk-e automatizálni bizonyos számú munkát, már régen megválaszolták. Az olyan szakmák, mint a kapcsolótábla-kezelő, a felvonókezelő, a díjhíd-beszedő és még sok más, már régen szinte teljesen automatizáltak. Az elkövetkező évtizedekben a mesterséges intelligencia és a robotika fejlődésének köszönhetően valószínűleg rengeteg más munkahely is felcserélődik.

De kellene automatizáljuk ezeket a munkákat? Egyes esetekben a válasz határozott „igen”. Miközben, ahogy megbeszéljük, nem akarjuk látni ha valaki kiszáll a munkából, bizonyosan vannak olyan forgatókönyvek, amelyekben akár erkölcsileg is helyes lehet csinálni. Íme néhány példa:

Drivers

A sofőrök, mint munkaköri kategória megszüntetésének szorgalma lényegében emberek millióinak elbocsátását követeli. az Egyesült Államokban jelenleg több mint 200 000 embert foglalkoztatnak taxisként és egyéb sofőrként Északon Amerika. Meglepő módon 3,5 van

millió teherautó-sofőrként foglalkoztatott embereket az országban.

Nem titok, hogy az autonóm autók hatalmas előrelépéseket tettek az elmúlt években. A század elején az önvezető autó olyan dolognak tűnt, ami a feladat összetettsége miatt soha nem fog megtörténni. Most már tudjuk, hogy biztonságosabb lehet autóban vagy az utcán sétálva, ha gépeket vezetnek.

Ez hatalmas ösztönzés az emberi sofőrök leváltására. Bár feltételezhetjük, hogy az Ön tipikus hivatásos sofőrje jobb a volán mögött, mint egy átlagpolgár, ennek mégis jelentős hatása lehet. 2017-ben 36 750 embert öltek meg csak az Egyesült Államokban történt autóbalesetekben. Ezeket a számokat valószínűleg soha nem fogják nullára csökkenteni, de hány életet kellene megmenteni ahhoz, hogy azt az erkölcsi érvet hozzuk fel, hogy a társadalom jobban jár, ha eltávolítja az emberi sofőröket az utakról? Ez nem tűnik túl nehéz számításnak.

Ehhez tegyük hozzá a forgalom csökkentése városainkban ne érjen el egy bizonyos fordulópontot az autonóm járművekkel, és van egy meggyőző indoka arra, hogy a vezetőket robotokra cserélje.

Bombaártalmatlanítás, fakitermelés és egyéb veszélyes munkák

A „veszélyes munkák” csoportosítása meglehetősen széles szalagcím. Vitathatatlanul, ahogy fentebb leírtam, ezek közé sorolhatná az autóvezetést is. Ez azonban kifejezetten azokra a munkákra vonatkozik, amelyekben a sérülések vagy akár a halálozás kockázata napi gond.

Például a fakitermelés a legmagasabb halálozási arányú szakma. Eközben a bombaártalmatlanítás megköveteli az emberektől, hogy közelről találjanak olyan robbanóanyagokat, amelyek megcsonkíthatják őket – vagy ami még rosszabb. Van még bőven. Ezekben a munkákban a fizetés általában magasabb a munkavállalók által vállalt kockázat pénzbeli ellensúlyozása érdekében. De vajon ez elég? A rendkívül veszélyes vegyi anyagok vagy az azbeszthez hasonló anyagok használatát betiltották olyan esetekben, amikor az egészségkárosodás kockázatát túl nagynak tartják.

Ez annak ellenére van így, hogy valószínűleg sokan az egészségükkel játszanának azzal, hogy azbeszttel dolgoznának, vagy akár egy házban laknának, ha megfelelő az ár. Mivel a robotok képesek megfelelően ellátni a világ legveszélyesebb munkáit, nincs logikus ok az emberek biztonságának kockáztatására ott, ahol a gépek megcsinálják. Ez vonatkozik a fák kivágásától a csatornába kerülő emberi hulladékba való behatolásig.

Gyári vagy raktári munka

A gyárban vagy raktárban végzett munka monoton, unalmas és esetenként hátborzongatóan nehéz lehet. Legyen szó dobozok becsomagolásáról egy teljesítési központban, vagy tételek fizikai gyártásáról a gyártósoron, ez a munka gyakran úgy kezeli az embereket, mint gépek: sok ismétlést igényelnek, minimálisra csökkentik a beszélgetést és a WC-szüneteket, és néha még gépeket is használnak, hogy felfedjék, pontosan milyennek kell lennie a munkának teljesített.

Bár az emberek bizonyosan képesek ellátni ezeket a munkákat, nem hangsúlyozzák pontosan az emberek egyedi képességeit. Ezeknek a munkáknak a megszüntetése segítene az olyan visszaélések visszaszorításában is, mint például a foglalkoztatás kiskorú munkavállalók a gyártósorokon a világ olyan részein, mint Kína.

Ügyvédek és ügyvédek

Ügyvédnek lenni tekintélyes munkának tűnhet, de az ügyvédi hivatásnak számos olyan aspektusa van, amelyet automatizálni lehetne – és kellene – mindenki jobbá tétele érdekében. Ennek egy része bizonyos jogi feladatok – például a bírósági ügyek felderítési folyamata – eredendő unalmához kapcsolódik. Ezek egy része az olyan szerepek elterjedtségéhez kapcsolódik, amelyek az okos embereket olyan munkákra terelik, amelyek nem kifizetődőek és társadalmi értelemben nem produktívak. ("Nem vagyok benne biztos, hogy találkoztam valaha olyan vállalati ügyvéddel, aki nem gondolta volna, hogy baromság a munkája" - írja David Graeber a meglepően értelmes Bullshit Jobs: Egy elmélet.)

De ennek a legnagyobb része az, hogy az emberek többsége számára megfizethetetlenné teszi, ha magasan képzett emberek végzik el a hatalmas mennyiségű jogi munkát. Senkinek sem szabad vitatkoznia azzal, hogy egy legfelsőbb szintű ügyvéd sokkal többet tesz annál, mint hogy tudja, melyik szabályt kell a megfelelő időben felhívnia. Ha ez így lenne, akkor nem lenne kérdéses, hogy a gépek jobban meg tudnák csinálni, mint az emberek.

Rengeteg olyan, nem testre szabott, nem szokványos feladat van azonban, amikor egy emberi ügyvéd bevonása egyszerűen felesleges költségekkel jár az ügyfél számára. A szerződéses munkát és a kis értékű követeléseket botok is végrehajthatják, ahogy az induló vállalkozások is szeretik LegalZoom és Ne fizess bebizonyították. A munka automatizálásával nem csak az ügyvédi irodák ésszerűsíthetők, és a vezető ügyvédek az igazán fontos feladatokra koncentrálhatnak, hanem a rászorulók megkaphatják a szükséges jogi segítséget.

Ez mindenre jó hír, kezdve a kis léptékű „ismerd meg a jogaidat” dolgokkal kapcsolatban, mint például az olcsóbb repülőjegyek beszerzése vagy a harc parkolójegyeket, hogy a fontosabb emberi jogi ügyek megfizethetőbbé váljanak a cégek számára, mivel a munka nagy része elvégezhető botok által. Most ez az egy példa arra, hogy miért erkölcsös, hogy a gépek bizonyos munkákat elvállalnak.

Szállító munkás

Aki szállított már pizzát vagy más árut, tudja, hogy kézbesítőnek lenni nem mindig a legjobb munka hosszabb távon. Rablás célpontja, rengeteg antiszociális óra, és a koncertgazdaság jóvoltából csökkenő előnyökkel jár, ez egy olyan munkasor, amelyben egyre kevesebb dolog ajánlható. Az ügyfelek szemszögéből sem ideális.

A lopott kézbesítések egyre nagyobb problémát jelentenek, különösen olyan esetekben, amikor a csomag leadásakor nem feltétlenül tartózkodik a szállítási címen. Ezeknek a munkáknak a helyettesítése olyan, amire a robotok több mint képesek. A drónos szállítások lehetővé teszik életmentő egészségügyi felszerelést szállítani rossz közúti infrastruktúrával rendelkező helyeken. Olyan cégek, mint a Starship Technologies, a kézbesítő robotok úttörője, eközben lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy pontosan közöljék, hova kívánják a csomagot kézbesíteni.

Igaz, hogy a listán szereplő más munkákhoz képest a kézbesítő nem a legrosszabb állás. De ha mind a munkának, mind az ügyfélélménynek vannak komoly hibái, amelyeket gépekkel el lehetne simítani, miért nem adjuk át a munkát? Mindenki hálás lesz érte.

A nagy kitétel

A legtöbb embernek meg kell adni a választást a munkanélküliség és a rossz állás között, és a legtöbb ember azt a lehetőséget választja, amely lehetővé teszi, hogy élelmet nyújtson saját magának és családjának. Amint megjegyeztük, ez az oka annak, hogy sok ember veszélyes munkát végez. Ugyanez az oka annak, hogy az emberek piszkos vagy monoton munkát végeznek. Az az érv, hogy az emberiség helyesen cselekszik bizonyos típusú munkák elvesztésével, csak működik mindaddig, amíg ugyanazoknak az embereknek új munkahelyeket hoznak létre, amelyek érdekesebbek, biztonságosabbak és jobbak fizetett.

Szerencsére van okunk azt hinni, hogy ez így lesz. A a Világgazdasági Fórum jelentése azt sugallja, hogy miközben a robotok 2025-ig körülbelül 75 millió munkahelyet fognak felszámolni, körülbelül 133 millió emberi munkahely jön létre ugyanebben az időszakban. Ha ez a helyzet, akkor nem jelent gondot azt sugallni, hogy bizonyos munkákat minden érintett javára át kell adni a gépeknek.

Szerkesztői ajánlások

• Utolsó simítás: Hogyan biztosítanak a tudósok a robotoknak emberszerű tapintási érzékeket
• Ismerje meg a számjegyet: A strucclábú robot, amely egy napon csomagokat szállíthat Önnek
• A legtöbb művészeti galéria bezárt, de még mindig bejárhatod ezt – robottal
• Ez a Google robot két óra alatt megtanult járni, minden segítség nélkül
• A Ballie egy gördülő robot a Samsungtól, amely segíthet az okosotthon körül