Volkswagen ID.4 vs Tesla Model Y

A Volkswagen keményen dolgozik az elektromos járművek tömeggyártásán, és bemutatta a ID.4 kompakt crossover Amerikában fog eladni. Miután a bemutatótermek padlójára kerül, az ID.4 kemény versenytársa lesz az eredeti elektromos autógyártó, a Tesla ellen. Ki készíti tehát a jobb, teljesen elektromos kompakt SUV-t? A világ legnagyobb autógyártója vagy a világ legnagyobb elektromos járműgyártója? Olvassa tovább, hogy megtudja, hogyan áll szemben az új ID.4 Tesla Model Y.

Belső technika

Volkswagen ID.4

Jön a Volkswagen teljesen elektromos azonosító.4 jól felszerelt lesz, amint a márkakereskedésekbe kerül. A standard középső érintőképernyő 10,0 hüvelykes, de 12,0 hüvelykesre bővíthető. A navigációs rendszer, a Bluetooth, az Apple CarPlay és az Android Auto minden burkolaton alapfelszereltség. A kormány mögött egy 5,3 hüvelykes digitális műszerfali képernyőt kapnak a vezetők.

Az egyéb szabványos technológiák közé tartozik a vezeték nélküli okostelefon-töltő, négy USB-port (2 adat- és 2-töltés), valamint egy okostelefon-alkalmazás a távoli csatlakozáshoz. Végül az ID.4-hez tartozik az Intuitív Start funkció, amely automatikusan bekapcsolja az autót, amikor a vezető az ülésen ül a kulcstartóval. Az audiorendszerről egyelőre nincs hír, de valószínűleg egy olyan Beats továbbfejlesztett rendszert kínál majd, mint az ID.3 szedán. A Teslához hasonlóan az OTA (Other-the-air) frissítések is lehetségesek lesznek.

Tesla Model Y

A Y modell A belső tér alapvetően a Model 3 átvétele, és a lenyűgöző 15,0 hüvelykes középső érintőképernyő köré összpontosul. Az autóban szinte mindent onnan irányítanak. Nincs digitális műszerfal a kormány mögött; ehelyett az információ a középső kijelzőn található. A Bluetooth és az élő forgalmú navigációs rendszer alapfelszereltség, de az Apple CarPlay és az Android Auto nem elérhető.

Azonban mi az Y modell hiányzik az okostelefon-csatlakozás, pótolja az egyéb ügyes funkciókat, mint például az internetböngészőt, a videó streaminget (Netflix és YouTube), a karaoke rendszert és az arcade játékokat. És nem feledkezhetünk meg a fuvallat párnák fingjáról sem. A többi Teslához hasonlóan az Y-modell is 2 dokkoló állomással (osztályában csak egy) és négy USB-porttal rendelkezik. A jelenleg kínált egyetlen audiorendszer 14 hangszóróból és egy mélysugárzóból áll. Az OTA-frissítések természetesen alapfelszereltségnek számítanak, csakúgy, mint az okostelefon-alkalmazások a távoli csatlakozáshoz.

Hatótáv, töltés és teljesítmény

Volkswagen ID.4

Az ID.4 82 kilowattórás akkumulátort használ, ami nagyobb, mint az Y modellé, de becsült hatótávolsága 250 mérföld, ami alacsonyabb, mint az Y modellé. Kezdetben egy egymotoros, hátsó meghajtású modell kerül eladásra, 201 lóerős, 2021-ben azonban megjelenik egy összkerékhajtású (AWD) változat is, ami 302 lóerős. Ez bőven elég erő, de még mindig a Tesla alatt van, annak ellenére, hogy nagyobb akkumulátorcsomaggal rendelkezik. Ha vontatnia kell, akkor az AWD modellt kell választania, amelynek maximális teherbírása 2700 font.

11,0 kWh-s beépített töltőjének és szabványos egyenáramú gyorstöltési képességének köszönhetően az ID.4 elég gyorsan tudja feltölteni az akkumulátort. A 2-es szintű nyilvános vagy otthoni töltő használatával a Volkswagen akár 33 mérföldes hatótávolságot is képes feltölteni óránként, vagy egy teljes feltöltést körülbelül 8 óra alatt. Egy 1. szintű töltő körülbelül kétszer annyi ideig tart. Ha egyenáramú gyorstöltő állomáshoz csatlakozik, 10 perc alatt akár 60 mérföldet is megtehet, vagy a mindössze 5%-ról 80%-ra történő töltés akár 38 percet is igénybe vehet. Az ID.4-hez három év ingyenes töltés jár Felvillanyozni Amerikát töltőállomások.

Tesla Model Y

Az Y Model 75 kWh-s akkumulátora kisebb, de nem csak nagyobb hatótávolságot, hanem nagyobb teljesítményt is tartalmaz. A jelenlegi Long Range AWD modell hatótávolsága 326 mérföld, míg a Performance modell 303 mérföldes. Mindkét modell kettős motorral és AWD-vel rendelkezik. A Tesla sajnos nem hirdet lóerőszámokat, de tudjuk, hogy a Performance modell körülbelül 450 LE-t, a Long Range AWD pedig 384 LE-t produkál. Motor Trend. Ez lényegesen több, mint az ID.4. Az Y-modell vontatási előnye is megvan a maximális 3500 font súlyának köszönhetően.

A 11,5 kWh-s beépített töltővel és a Supercharger töltőállomásokkal a Model Y gyorsan töltődik is. A Tesla állítása szerint a Model Y akár 158 mérföldet is képes feltölteni mindössze 15 perc alatt egy Supercharger állomás használatával. A Tesla 2-es szintű otthoni töltőjével a SUV akár 44 mérföld/órás töltési sebességgel, teljes feltöltéssel pedig körülbelül 8 órán keresztül képes újratölteni az akkumulátort. Mindkét töltési mód gyorsabb, mint az ID.4 és a Tesla Töltő hálózat sokkal nagyobb, mint az Electrify America töltőhálózata.

Biztonság, vezetőt segítő funkciók és félautonóm vezetés

Volkswagen ID.4

A Volkswagen az ID.4-et számos szabványos vezető-segítő funkcióval tölti be a cég által IQ.Drive-nak nevezett csomagba. Ez magában foglalja az automatikus vészfékezést gyalogosészleléssel, az adaptív sebességtartó automatikát, a sávközpontosítást, a holttérfigyelést, a hátsó keresztirányú forgalom figyelmeztetését és a vészhelyzeti asszisztenst. A csomaghoz tartozik még a Travel Assist, a Volkswagen félig autonóm hajtásrendszere. Nem olyan fejlett, mint a Tesla rendszere, de bizonyos körülmények között fékez, gyorsít, és a sáv közepén tartja az elektromos autót. Mivel az ID.4 még nem került a gyártósorra, az NHTSA vagy az IIHS nem tesztelte törésteszttel.

Tesla Model Y

Az Y modell alapfelszereltség Robotpilóta, egy olyan rendszer, amely megfelelő körülmények esetén képes fékezni, gyorsítani és kormányozni a vezetőt. Az EV automatikus vészfékezéssel és holttérfigyelővel is rendelkezik. Extra felveheti a Teljes önvezetés csomag. De ne feledje, hogy ez nem vezeti magától az autót. A csomag tartalmazza a Navigate on Autopilot (fejlett országúti vezetési rendszer), az automatikus sávváltást, az automatikus parkolást, a Summon funkciót, valamint a közlekedési lámpát és a stoptáblát segítő funkciót. Később elérhető lesz az Autosteer a városi utcákra is. A Tesla sokkal többet kínál ebben a kategóriában, mint a Volkswagen, de fizetni kell érte. Az ID.4-hez hasonlóan az Y modellt sem az NHTSA, sem az IIHS még nem tesztelte törésteszten.

Méretek, raktér és ülőhely

Az ID.4 a kisebb a két elektromos autó közül. Hossza 180,5 hüvelyk, szemben az Y modellé 187,0 hüvelykkel. Valamivel keskenyebb is, 72,9 hüvelyk, míg a Tesla 75,6 hüvelyk széles. Belül ez egy hasonló történet. A Model Y valamivel több rakományt tud elhelyezni lehajtott hátsó ülésekkel, 68,0 köbláb a Tesla és 64,2 köbméter a Volkswagen esetében. Ha a hátsó ülések fel vannak emelve, az ID.4 akár 30,3 köbláb is elfér, de az Y modellnél nincs meg ez a szám, mert nincs reklámozva.

Az első ülések utastere szinte azonos. Az ID.4 első fej- és lábtere 41,1 hüvelyk, míg az Y modell 41,0 hüvelyk fejtérrel és 41,8 hüvelyk lábtérrel rendelkezik. A hátsó ülések utastere azonban kisebb a Volkswagenben. A hátsó fejtér 38,4 hüvelyk, a hátsó lábtér pedig 37,6 hüvelyk. A Teslában 39,4 hüvelyk a hátsó fejtér és 40,5 hüvelyk a lábtér. Jelenleg mindkét elektromos autóban legfeljebb öt utas fér el. Jövőre azonban a Model Y hétszemélyes üléseket kínál majd. Azonban nyugodtan feltételezhető, hogy az Y modell harmadik sora nagyon kicsi lesz, főleg gyerekeknek és kis felnőtteknek.

Árazás

Volkswagen ID.4

A Volkswagen ID.4 ára 39 995 dollártól kezdődik a Pro modellnél. Ez sokkal olcsóbb, mint a jelenlegi alapmodell Y. Az 1st Edition modell, amely már elkelt, 43 995 dollártól kezdődik. 2022-ben egy alapmodell 35 000 dollár körüli kikiáltási áron lesz elérhető. Ne feledje, hogy a fenti árak nem tartalmaznak szövetségi vagy helyi adójóváírást.

Tesla Model Y

Jelenleg az Y alapmodell a Long Range modell, amely 49 990 dollárról indul, vagyis körülbelül 10 000 dollárral többet, mint az ID.4. A Performance modell kikiáltási ára 59 990 dollár. A Tesla azonban kiad egy megfizethetőbb, egymotoros Model Y-t, amelyet valószínűleg Standard Range Plus néven fognak hívni (mint a Model 3). Várakozásaink szerint a kikiáltási ár az ID.4 Pro területén lesz (kb. 40 000 USD). Ne feledje, szövetségi adójóváírás volt fokozatosan megszűnt a Teslas számára.

A verseny

A Volkswagen ID.4 és a Tesla Model Y a kicsi, de gyorsan növekvő, teljesen elektromos kompakt crossover szegmensben versenyez, de a jól bevált benzinmotoros modellekkel is versenyeznek. A jövőre nézve a szegmens következő bejegyzései között szerepel a Ford Mustang Mach-E és a Nissan Ariya.

Szerkesztői ajánlások

• Két év késés után a Tesla bemutatta az első Cybertruckot
• A Volkswagen ID.7 azt mutatja, hogy nem kell minden elektromos autónak SUV-nak lennie
• Tesla Model X vs. Tesla Model Y: Hatótáv, sebesség, ár és egyéb specifikációk összehasonlítása
• A Tesla ablakszoftvert javít 1 millió amerikai autóján
• A Volkswagen Bus visszatért, és ezúttal elektromos