A 10 legjobb gőzszállító autó

A Vaporware-termékek a legnagyobb ugratást jelentik, és a kis és nagy cégek bűnösek, ha kidobják őket. Valószínűleg a számítógépes hardver- és videojáték-márkák a legnagyobb bűnösök, de ami a nagy ígéreteket illeti, csekély megtérüléssel, az autók világa több mint jól jártas.

Mindent láttunk az autóiparban – repülő autókat, bizarr koncepciókat és kétes sebességű gépeket (rád nézve, Devel Sixteen) – így az ünneplés alkalmából összeszámoljuk 10 kedvenc autónkat, amelyek soha nem voltak. Szálljon fel a vaporware express fedélzetére, és kezdje el.

10. Terrafugia átmenet

A Terrafugia repülőgépgyártó állandó mulatság és frusztráció forrása iparágunkban, mivel a massachusettsi cég 2006 óta dobolja fel az érdeklődést egyedülálló repülő járművei iránt. A Transition – egy 400 mérföldes, járható repülőgép, kormánykerékkel és vezérlőkarral – a Terrafugia fő villámhárítója volt az elmúlt néhány évben, de a cégé Jetsons-szerű TF-X 2015-ben hullámokat keltett félautonóm repülési képességei és plug-in hibrid hajtáslánca miatt.

Miért vannak ezek a hihetetlen alkotások olyan alul a listánkon? A márka valójában úgy tűnik, hogy halad előre. A Terrafugia tavaly megkapta az FAA engedélyt termékeinek tesztelésére, és a proof-of-concept Transition sikeres első utat tett meg 2009-ben. A kezdeti szállítások a tervek szerint valamikor a következő néhány évben kezdődnek meg, de mint a legtöbb repülő autó esetében, most sem tartjuk vissza a lélegzetünket.

9. Carbon Motors E7

Amikor a 2010-es évek elején a Ford Crown Victoria élete végéhez közeledett, a rendészeti ágazat számtalan ajánlatot kapott olyan cégektől, amelyek a következő generációs rendőrautót akarták szállítani. A fenyegető Dodge Charger Pursuit és a Bika-alapú Ford Interceptor végül a legtöbb piacon leváltotta a Crown Vic-et, ám 2008-ban egy Carbon Motors nevű kis gyártó az E7 nevű autóval kereste a helyét.

Ellentétben a korábbi cirkálókkal, amelyek meglévő járművekre épültek, az E7 az igazságszolgáltatás célirányos futárja volt. A BMW soros hatos turbódízel hajtású, hátsókerék-hajtású szedán üzemanyag-hatékonyabb volt versenytársainál, miközben 155 mérföld/órás végsebességgel és 6,5 másodperces 0-60 sebességgel büszkélkedhet. Ezenkívül az E7 75 mph-s hátsó ütközési képességgel és opcionális ballisztikai panelekkel, valamint intelligens technológiai lehetőségekkel büszkélkedhet. rendszámfelismerés, 360 fokos videórögzítés, integrált infravörös és hátsó csuklópántos ajtók a könnyebb bejutáshoz és kijárat.

Az E7 rendőri pályafutása azonban rettenetesen megszakadt. 2012-ben a kormány elutasította a Carbon Motors 310 millió dolláros hitelkérelmét, és a cég a következő évben teljesen alábbhagyott. Ha azonban többre vágyik az E7-re, van néhány jó hír: az autó szerepelt a 2010-es videojátékban Need for Speed: Hot Pursuit, de a játékon belüli specifikációit megfelelően osztályozták.

8. Sky Innovations Sky Commuter

Úgy tűnhet, mint egy kellék az eredetiből Battlestar Galactica sorozat, hanem a retrofuturisztikus Sky Commuter valójában valóságos dolog volt… valahogy. A 80-as években Fred Barker volt Boeing mérnök létrehozta a Sky Innovations márkát, majd 6 millió dollárt fektetett be repülőautó-projektjébe. A jármű lényegében egy függőleges felszálló trikopter volt, amelyet egy gázturbina hajtott, és amely elméletileg szárazföldön, vízben és felhők között is közlekedhetett. A Sky Innovations azt állította, hogy a kétüléses több sikeres tesztrepülést végzett kutatásai során és a fejlesztési fázisban, de kényelmes módon a kísérleteket soha nem vették fel, nem fényképezték vagy más módon nem szemtanúi voltak a nyilvánosság. Nagy kár is, mert nagyon megszokhattuk a munkába járást ebben a dologban.

Összesen három Sky Commuter prototípust gyártottak, de egy kivételével mindegyik elveszett, amikor a Sky Innovation üzemét bezárták. Az egyetlen túlélő Barrett-Jackson árverésre bocsátotta 2015-ben 71 500 dollárért.

7. A Faragó

Az Európából származó Carver egy háromkerekű billenő jármű, amelyet valaha leírt Top Gear Richard Hammond „amolyan kerékpáros dologként”. Viccet félretéve, a Carver ambiciózusan ötvözi az autók és a motorkerékpárok elemeit, így a többihez nem hasonlítható közlekedési módot eredményez.

A Carver standard kerék-pedálos elrendezéssel és normál üléssel van felszerelve, azonban az autózás élménye kissé elvetemült. Az utastér egy forgáspontra van felszerelve, amely lehetővé teszi, hogy a jármű eleje úgy billenjen és dőljön, mint egy kerékpáré, miközben a hátsó kerekek vízszintesen állnak. A Carver automatikusan kiegyensúlyozó dinamikus járművezérlő rendszere egyedi egyéniséget ad a triciklinek, de mint a listánkon szereplő többi járműhöz hasonlóan, volt néhány probléma.

Főleg a Carver túl drága volt. A háromkerekű csak 30 000 euróba került (kb. 40 000 dollár) a 2000-es évek végén, ami alacsony kereslethez és a gyártó esetleges csődjéhez vezetett. Talán a Carver egy kicsit túl ferde volt a mi világunkhoz.

6. Taylor Aerocar

A harmadik, de nem utolsó repülő autó a listánkon, a Taylor Aerocar egy jóhiszemű klasszikus. Az 1949-ben Washingtonban tervezett Aerocar a Roger Moore 007 filmjeihez hasonlít, összecsukható szárnyakkal, tolócsavarral a hátsó rendszámtábla alatt, és gyönyörű vintage esztétikával. Hat prototípust építettek különböző konfigurációban, de az autó soha nem került hivatalos gyártásba.

Az idő pusztítása ellenére mind a hat Aerocar még mindig jelen van, és számos múzeumban és magángyűjteményben tartják számon szerte a világon. A harmadik megépített modell, az N102D néven ismert sárga és zöld változat a hírek szerint még mindig repülhető, tulajdonosa, Ed Sweeney pedig jelenleg is fejleszti az Aerocar 2000 néven frissített változatot. Kételkedünk abban, hogy valaha is piacra kerülne, de a Lotus által gyártott ikerturbós V8-as repülési motorja nagyon sokat tesz.

5. Melling Hellcat

Hét évvel ezelőtt Kitérés’s Hellcat Az ikrek megkezdték rémuralmukat, az azonos nevű sportautó prototípusa a Föld leggyorsabb utcai legális autója lett. Az Alwyn Melling brit mérnök által megalkotott Melling Hellcat 2007-ben robbant be a színre állítólagos teljesítménnyel. 1175 lóerővel és 267 mérföld/órás elméleti végsebességgel, így a Bugatti vezetői remegnek a kézzel varrott naplopóikban.

Melling azonban belefutott néhány gubancba a fejlesztés során (egyrészt a fizika), és az autó elnyerte a vaporware címet, mert nem teljesítette a magasztos ígéreteit. És ha a márka kezdetleges weboldal ez bármiféle jel – nézze meg a videós részt nevetni – ez a Hellcat a belátható jövőben semmilyen sebességrekordot nem állít fel. Ki gondolta volna, hogy nehéz elkészíteni a világ leggyorsabb autóját?

4. A Dymaxion

Mielőtt bemutatnánk a blicc-szerű Dymaxion autót, először ismertetnünk kell alkotóját, az amerikai írót és a sokoldalú reneszánsz embert, Buckminster Fullert. Fuller nevéhez fűződik számos bizarr építészeti terv elkészítése, beleértve a geodéziai kupola formát, amelyet manapság általánosan használnak a házépítésben. A „szinergetika” kifejezést is ő alkotta meg a humánerőforrás-menedzserek mindenhol örömére. 1974 és 1983 között Fuller a Mensa International világelnöke volt, a Föld legkiemelkedőbb IQ-társasága.

Félretéve a lenyűgöző nótát, Fuller Dymaxion-ötlete bocsánatkérően sűrű volt. A név a „dinamikus”, „maximális” és „feszültség” szavak portékája, a háromkerekű jármű egyedi jellemzőkkel rendelkezik. első hajtás, hátsó kormányzás a targoncához hasonló elrendezés, ami hihetetlenül instabillá és nehezen manőverezhetővé teszi a járművet sebességgel. Fuller maga is megjegyezte, hogy a kialakításnak komoly kezelési korlátai voltak, és erős szélben nem működhetett, ezért eladta mindhárom prototípust, és feloszlatta a Dymaxion Corporationt, miután azt állították, hogy az autót soha nem kereskedelmi használatra szánták eladás. Persze hogy nem volt. című dokumentumfilm a járműről Az utolsó Dymaxion 2012-ben jelent meg.

3. Moller M400

Képzelj el egy olyan jövőt, ahol felébredsz, kilépsz az ajtón, és szó szerint munkába indulsz. Nincs forgalom, nincs tülekedés a parkolásért, és nincsenek kifutópályák – egyszerűen felszállsz függőlegesen a műútról, és békében szárnyalsz az égen. Ez a Skycar világa, pontosabban az M400 Skycar, amelyet Paul Moller brit feltaláló készített. A négyszemélyes repülő gépet ennek ellenére több mint négy évtizede fejlesztik Az elköltött több millió dollárt a cégnek csak korlátozott kötöttséget sikerült bemutatnia lebegés.

A Skycar dizájnja jobb híján ambiciózus. Négy légcsatornás ventilátort használ, amelyek úgy forognak, mint egy billenő rotoros repülőgép propellerei, és a jármű többnyire képes repülni. Ha ez túl jól hangzik ahhoz, hogy igaz legyen, az azért van, mert az; Moller egész történetét egy-egy kudarc tarkítja.

2003-ban az Értékpapír- és Tőzsdefelügyelet beperelte Moller urat polgári jogi csalás miatt, nem bejegyzett részvényekre és megalapozatlan követelésekre hivatkozva. A Skycar készítője beleegyezett, hogy 50 000 dollárt fizessen elszámolási pénzként, ami nyilvánvalóan nagy lyukat hagyott a bankszámláján. Hogy kitöltse, kétszer megpróbálta elárverezni prototípusát az eBay-en, de nem sikerült. Ezt követően megpróbálta a közösségi finanszírozást, abban a reményben, hogy összegyűjthet 950 000 dollárt, de sajnos csak 29 000 dollárt halmozott fel.

Ahogy ezt írják, a Moller Skycar végtelenül megalapozott.

2. Vector Motors mindent

Az autóipari termékek listája sem lenne teljes a Vector Motors megemlítése nélkül, amely cég mindenekelőtt az üres ígéretekre specializálódott. Az autógyártót 1971-ben keresztelték el a találó elnevezésű Járműtervező Erőnek, első terméke pedig a Vector névre keresztelt befejezetlen karosszéria volt. Nem éppen futóindítás.

A később Vector Aeromotive névre átkeresztelt gyártó létrehozta a W2 néven futó (és elképesztően kinéző) prototípust, azonban a gyártási folyamat az egyetlen példával kezdődött és ért véget. Ezzel elérkeztünk a Vector Motors egyetlen valódi termékéhez, a W8-hoz.

A vadul sikeres W2 alapján a W8-as szuperautót egy 6,0 literes duplaturbós V8-assal szerelték fel, amely hatalmas teljesítményre képes 1200 LE, a kétajtós pedig elméletileg 220 mph fölé is tolható annak ellenére, hogy csak három fokozata volt. Összesen azonban 22 W8-ast gyártottak, így a listánk egyik legnépszerűbb szereplője. A márka WX8 hiperautója – 2000 LE teljesítményre és 300 mph végsebességre képes – jelenleg „fejlesztés alatt” van.

1. A Dale

Világ, találkozz Dale-lel. Ezt az ártatlan hangzású háromkerekű sportautót a Twentieth Century Motor Car építette Corporation (TCMCC) 1974-ben, és normális megjelenése ellenére Dale története nem lehetett semmiféle. furcsább. Tele van mindennel a hamisított identitásoktól a Az ár megfelelő A látszat szerint a jármű útja semmihez sem hasonlítható az autó történetében. Még egy gyilkosság is történt, a jó mértékre.

A TCMCC-t Geraldine Elizabeth Carmichael vállalkozó indította el, egy indiai farmlány, aki gépészmérnöki és marketinges végzettséggel is rendelkezik. Carmichael 1974-ben a növekvő gázárakra válaszul állította üzembe a Dale-t, és a kétüléses 70 mpg üzemanyag-hatékonysági besorolása és 2000 dolláros alapára mindenhol felkelti az amerikaiak étvágyát. Sajnos elég hamar szétesett minden.

Miután 1975-ben egy munkatársa halálos agyonlőtt egy TCMCC eladót, a rendőrség elkezdte vizsgálni a márka kétes állításait, és megdöbbentek azon, amit találtak. Kiderült, hogy Carmichael Jerry Dean Michael néven született, és megváltoztatta a személyazonosságát, hogy elkerülje a rendőrséget, miután hamisítási műveletbe keveredett. A férgek doboza szilárdan kinyílt, a hatóságok felfedezték, hogy Carmichael részvényeket adott el, járművek és kereskedési jogok országszerte annak ellenére, hogy nincs engedélyük (vagy tényleges termékük). így. Carmichael okoskodott a zsarukkal, majd Texasba menekült.

Kissé azonban tévedett a döntésben, és Revette névre keresztelte a Dale-t, és remélte, hogy senki sem veszi észre. Megtették, de nem azelőtt, hogy Carmichael bemutatta a járművet Showcase Showdown díjként Az ár megfelelő. Szerencséjére senki sem nyerte el az autót, mert valójában nem működött.

Egy bírósági végzés végül leállította Carmichael üzleti tevékenységét, és miután kétszer letartóztatták és szabadon engedték, 2004-ben rákban meghalt. Utolsó ismert munkája virágárus volt egy texasi út menti boltban, ahol többnyire gyerekek dolgoztak. Miért nincs erről film?!

A Vaporware sztorik mindig jót tesznek a nevetésnek, így ha van, amiről lemaradtunk, jelezzétek kommentben. Olyan járművekkel, mint a Faraday Future FFZero1 és az 1400 lóerős Inferno egzotikus autó Továbbra is vezet minket, biztosan nem lesz hiány megemészthető cselekményvonalakban a jövőben. Mmm, megbánás íze van.

Szerkesztői ajánlások

• Több mint 2 millió Toyota autó helyét 10 éven keresztül tették közzé
• A legjobb iPhone autós tartók 2023-ban: a 10 legjobb megvásárolható autó
• Nézze meg, ahogy a Sony megkezdi Vision-S elektromos autójának tesztelését európai utakon
• Minden idők legmenőbb koncepcióautói
• A CES 2020 legjobb koncepcióautói: Audi, Sony, Mercedes és még sok más