1 od 7
Suzuki Jimny je autsajder u SUV segmentu. Nudi terensku sposobnost poput planinske koze i potpomognut je desetljećima naslijeđa, ali uporno prolazi ispod radara. Predviđamo da će se to promijeniti s novim modelom četvrte generacije. Pogledaj samo stvar.
Suzuki je dizajnirao u kutijastom, gotovo retro smjeru, a da se nije previše udaljio od onoga što je Jimny oduvijek bio: jeftin, izdržljiv, besmislen terenski automobil. Prednji kraj ima okrugla prednja svjetla i rešetku s pet okomitih utora. Šipke na blatobranima na sva četiri kuta dodaju grubi dodir izgledu dok Suzukiju omogućuje širi trag Jimnyju, a stražnji kraj nastavlja s rezervnom gumom postavljenom na vratima. Vidimo malo Mercedes-Benz G klasa u dizajnu, ali općenito je kohezivan.
Preporučeni videozapisi
Kabina kombinira moderne značajke s klasičnim stilskim obilježjima. Na vrhu nadzorne ploče nalazi se zaslon osjetljiv na dodir poput tableta za infotainment sustav, značajka koja dovodi Jimny u 21. stoljeće s modernim zakašnjenjem. Vozač se suočava s parom analognih mjerača s crvenim brojčanicima i kazaljkama koji izgledaju kao da ih je poslao Suzukijev dopisnik 1970-ih. Podesivi digitalni zaslon između mjerača podsjeća vozača da je ovo 2018., a ne 1978. godina.
Povezano
- Vjerojatno ne možete postići maksimalnu brzinu takta na AMD-ovom Ryzen 9 7950X
- Procurio je cool novi gaming telefon tvrtke Lenovo, ali ga ne možete kupiti
- Google lansira Pixel 6 Material You modnu kolekciju koju zapravo ne možete nositi
Jimny je sladak kao gumb, ali nije još jedan slatki 'ute dizajniran za izlet u trgovački centar nakon kojeg slijedi zaustavljanje u Starbucksu prije Lucyne nogometne utakmice. Suzuki se držao provjerene formule gradnje svog malenog SUV-a na okviru s ljestvama i opremanja gredama osovina na oba kraja. Ne očekujte da nudi udobnost poput Maybacha, ili čak Jeep Cherokee- poput udobnosti, ali kladimo se da može držati korak s daleko skupljim strojevima na stazi. Kratak međuosovinski razmak i smanjeni prevjesi također pomažu u tom pogledu.
Suzuki još nije objavio tehničke specifikacije. Ne očekujte ništa previše monstruozno ispod te male haube. Top Gear vjeruje da će Jimny s europskim specifikacijama dobiti trocilindraš s turbopunjačem kao početni motor i veći četverocilindrični motor kao dodatnu nadogradnju. Također se nalazi u Ignis, još jedan od nedavnih dizajnerskih hitova japanske tvrtke, potonji će imati 88 konjskih snaga i 89 funti-stopa okretnog momenta. Oba motora će se prebacivati kroz ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa i povremeni sustav pogona na sva četiri kotača.
Novi Suzuki Jimny bit će pušten u prodaju na odabranim svjetskim tržištima (uključujući Europu, Aziju i Australiju) prije kraja 2018. Cijene još nisu objavljene i razlikuju se od regije do regije. To nas malo zanima; Suzuki ga neće nuditi u Americi jer ovdje nije prodao automobil od 2012. Ako ga želite, morat ćete se preseliti u inozemstvo ili pričekati da navrši 25 godina da ga uvezete.
Preporuke urednika
- Chromeov pristup Nvidia DLSS-u je spreman za pokretanje, ali ga još ne možete koristiti
- Appleov novi M2 MacBook Pro ne može podnijeti vrućinu — trebate li ga ipak kupiti?
- Ovaj SSD je jedan od najbržih koje smo vidjeli, ali ga vjerojatno ne možete koristiti
- OnePlus Watch Harry Potter Edition je ovdje, ali ga ne možete nabaviti u SAD-u.
- Waymovi samovozeći automobili ne mogu se zasititi jedne slijepe ulice
Nadogradite svoj stil životaDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
