Pregled prvog pogona Ram 1500 eTorque za 2019

Ako su vam kamioneti malo udaljeni i svi vam se čine gotovo jednaki, to ne bi bila nepravedna procjena. Ali unatoč tome što su samo zavareni nosači s kotačima, motorom, kabinom i krevetom postavljenim na vrhu, svi imaju svoje osobnosti i ponašaju se malo drugačije. Ram se ističe s više inovacija i vrhunskim značajkama.

Unatoč onome što tvrdoglavi, lojalni, okorjeli ljubitelji kamioneta kažu,

Radna memorija predstavnici nedavno tvrde da njihovi kamioneti imaju najveću lojalnost kupaca i faktor zadržavanja u odnosu na konkurente, čak i Ford F150, najprodavanije vozilo u Americi više od 30 godina. I nakon vožnje najnoviji 2019 Ram 1500 eTorque oko zemlje konja, poznatije kao Lexington, Kentucky, mogli smo vidjeti zašto.

2019 Radna memorija 1500 je peta generacija modela i jedan je od najnovijih i najboljih pickupova koji su preplavili tržište, uz novi Chevrolet Silverado i GMC Sierra, i starenje Ford F150.

Ram 1500 može se konfigurirati sa širokim izborom ukrasa, veličinama kabine i kreveta, te s V6 ili V8 plinskim motorima. Većina kamiona testiranih na događaju press drive imala je kabine za posadu i specifikacije koje su bile barem srednje razine. Kao takve, cijene su varirale od 41.000 dolara do čak 58.000 dolara na naljepnici. No najviše nas zanima priljev inovativne tehnologije predstavljene u Radna memorija 1500.

Interijer i tehn

Unutrašnjost Forda F150 ili Chevrolet Silverada mogla bi se činiti previše poput kopije i prošlosti, podsjećajući na isto iskustvo kao i njihova SUV braća i sestre u punoj veličini. Ram 1500 iz 2019., s druge strane, nema SUV pandana i njegova se unutrašnjost doima znatno jedinstvenijom i luksuznijom od bilo koje njegove konkurencije. S obzirom na postupan i uzlazni trend poboljšanja kvalitete izrade kamiona, najnoviji Radna memorija Unutrašnjost 1500-ih jasno se kreće prema višoj razini, osobito kada se popnete na više razine opreme. Pa ipak, čak i osnovniji modeli poput onih s platnenim sjedalima imali su savitljivu, ali čvrstu plastiku.

Kako su kamioneti postajali sve ljepši i luksuzniji tijekom godina, sve ih je više ljudi počelo kupovati (bez namjere) kao rješenje za jedno vozilo. I vrlo je jasno da najnoviji i najbolji Ram 1500 ima najljepšu unutrašnjost od svih, pogotovo kada se kupci odvaže na više razine opreme kao što je Longhorn Edition.

Budući da je kamionet, Ram 1500 može se konfigurirati na različite načine, od utilitarnog modela stripera do potpuno natovarenog luksuznog kamiona. Kraj spektra na kojem kupujete određuje veličinu zaslona infotainment sustava Uconnect.

Osnovni modeli dobivaju Spoji se 3 sa zaslonom od pet inča s osnovnim satelitskim radiom i Bluetooth audio vezom. Penjanje uz ljestve dobiva sustav Uconnect 4, koji povećava zaslon na 8,4 inča uz integriranje Apple CarPlay i Android Automatski s opcijom trgovca za satelitsku navigaciju za srednju razinu. Sljedeći korak naprijed je isti zaslon od 8,4 inča, ali s dodanom funkcijom 4G Wi-Fi pristupne točke, satelitske navigacije s prometom u stvarnom vremenu, Uconnect pametni telefon povezivost aplikacije i glasovna naredba. Sustav vrhunskih specifikacija dobiva ogroman (i ekskluzivan za segment) 12-inčni zaslon sa svim gore navedenim.

Također, ovisno o modelu, postoje različite razine sigurnosne opreme s uobičajenim rasponom upozorenja o mrtvom kutu, pomoći pri održavanju trake, automatsko kočenje, tempomat vođen radarom, prilagodljiva prednja svjetla, sustav kamere od 360 stupnjeva i prilagođeno prigušenje ljuljanja prikolice pomoći.

Vozačko iskustvo

Iako je Ram 1500 iz 2019. potpuno novi kamion, ono što nas najviše zanima je njegov 48-voltni električni sustav. U zadnje vrijeme proizvođači automobila razvijaju novi interni električni sustav vozila koji nadopunjuje već standardni 12-voltni napon koji se koristi za napajanje svih elektroničkih funkcija automobila. Dodavanjem dodatnog, snažnijeg 48-voltnog sustava kao nadopune, automobili sada mogu imati veću računalnu snagu za više cool stvari.

Sustav koristi dodatnu jedinicu motora/generatora koja se nalazi na vrhu i izvan motora kao i svi ostali pomoćni uređaji koje pokreće glavni vijugasti remen. Njegova početna svrha je opskrba automobila s 48-voltnim električnim izvorom - u osnovi, to je alternator za teške uvjete rada koji je vlastitim remenom pričvršćen na remenicu. U elektrotehnici, generator može generirati električnu energiju iz kinetičke energije i pretvoriti električnu energiju u kinetičku energiju, odnosno gibanje. Kao rezultat toga, generator ne služi samo kao opskrba električnom energijom, već i kao mali električni motor. To je slično kao i EV ili hibridno vozilo koristi električni motor za pogon vozila i punjenje baterije putem regenerativnog kočenja.

Sustav eTorque modela 2019 Ram 1500, kada je opremljen, generira 48-voltno električno napajanje iz kinetičke energije plinski motor i djeluje kao električni motor za pokretanje i kratkotrajno pokretanje benzinskog motora tijekom polijetanja s mirovanje. Kao rezultat toga, 2019 Radna memorija 1500 eTorque dobiva status blagog hibridnog kamioneta. U biti preuzima funkciju stop-start tradicionalnog hibridnog vozila, poput Toyote Prius, i nadopunjuje je ili Radna memorija 1500-ih 3,6-litreni Pentastar V6 od 305 konjskih snaga ili njegov 5,7-litreni Hemi V8 od 397 konjskih snaga.

Rezultat je ono što inženjeri nazivaju rješenjem za smetnje automatskih sustava za zaustavljanje i pokretanje motora koji gase motor kada se vozilo zaustavi i automatski ga ponovno pokreću. Vozači Ram 1500 eTorque više ne moraju brinuti o razdoblju čekanja na motor za ponovno pokretanje prije nego što se može ponovno krenuti, posebno za užurbane stilove vožnje kao u New Yorku Grad.

Također rješava veliki problem s modernim automobilima i potrošnjom goriva: vrijeme mirovanja. Vozilo je najučinkovitije kada je u pokretu, a kada miruje ne radi ništa osim sagorijevanja goriva. Zahvaljujući mogućnostima blagog hibrida 48-voltnog sustava, Ram 1500 eTorque u biti kombinira hibridnu prednost praznog hoda na baterijsko napajanje s isključenim motorom i glatko pokretanje elektromotora prije neprimjetnog prijelaza na plin vlast.

Ram 1500 također nudi nevjerojatno uglađenu i profinjenu vožnju bez uobičajenog podrhtavanja šasije koje pokazuju pickupovi pune veličine, posebno kod svojih konkurenata. To se može pripisati Radna memorija 1500 inovativna zavojnica s više veza i raspored pune stražnje osovine, posebno dizajnirani prigušni udar frekvencije apsorberi, opcijski prilagodljivi zračni ovjes s različitim načinima rada, kao i dijeta od oko 225 funti zahvaljujući uključivanju aluminij. Uz sve rečeno i učinjeno, Radna memorija 1500 lako preuzima titulu kamioneta pune veličine za najbolju vožnju na tržištu. I to bez žrtvovanja sposobnosti. The Radna memorija 1500 eTorque i dalje ima maksimalni kapacitet vuče na gotovo 13.000 funti, ovisno o modelu i konfiguraciji.

Službeni EPA podaci o potrošnji goriva još nisu dostupni. Ali Ram predviđa znatan porast gradskog rejtinga.

Jamstvo

Svi modeli Ram 1500 pokriveni su trogodišnjim/36.000 milja osnovnim ograničenim jamstvom od branika do branika i pet godina/60.000 milja politika za motor, prijenos i pogonski sustav s besplatnom vučom do najbližeg Radna memorija Zastupništvo kamiona. Jamstva su također u potpunosti prenosiva.

Kako bi DT konfigurirao ovaj auto

Odlučili bismo se za Ram 1500 iz 2019. s 5,7-litrenim Hemi V8 i eTorque sustavom s pogonom na sva četiri kotača, standardnim omjerom goriva na stražnjoj osovini od 3,21 ekonomičnost i svakodnevna vožnja (veći omjer stražnje osovine od 3,92 je opcija za ozbiljnu terensku vožnju i vuču), adaptivni zračni ovjes, sve umotan u luksuzno izdanje Laramie Longhorn Edition kako bi dobio vrhunski 12-inčni Uconnect sustav, Harmon Kardon audio sustav visoke razlučivosti i satelitska navigacija. Za nijansu je jeftiniji od vrhunskog Limited modela, a ipak dolazi sa svim sitnicama koje upotpunjuju Radna memorija Profinjeno i vrhunsko iskustvo iz 1500.

Zaključak

Unatoč sličnoj konstrukciji kao i svaki drugi pickup pune veličine dostupan na tržištu, Ram 1500 lako preuzima titulu najprofinjenijeg, najluksuznijeg (kada je pravilno opremljen), inovativnog i najbolje voznog kamiona na tržištu danas. Ali ne samo da kombinira udobno i glatko iskustvo raskošne pune veličine, the Radna memorija 1500 također ima gomilu inovacija koje ga čine tako ugodnim za vožnju.

Njegov 48-voltni blagi hibridni sustav daje prednosti uštede goriva benzinsko-električnog vozila bez žrtvovanja sposobnosti kamiona Ram 1500. Također oslobađa kamion od bilo kakvog dosadnog i sporog automatskog stop-start sustava i omogućuje Radna memorija 1500 biti jedan od tehnološki najnaprednijih pickupa ikada napravljenih. Naprosto, to je onaj za kojeg bismo poskočili.

Preporuke urednika

• 2020 Ram 1500 EcoDiesel dokazuje da veliki kamioni ne moraju biti gutači goriva
• Posebno izdanje RAM 1500 Classic Warlock iz 2019.: Opak stil bez povika
• Pomičite planine s 2019 Ram Heavy Duty i njegovim okretnim momentom od 1000 funti stopa