Istinita priča: Zatražio sam svoju prvu kreditnu karticu sa 17 godina kako bih mogao kupiti detektor radara putem pošte. Moj tata je bio protiv kupovine i nije mi dao da koristim njegovu karticu, pa sam presreo kreditnu karticu prijava koja mu je stigla poštom – imamo isto ime – i ispunila je mojim informacija. Nekoliko tjedana kasnije dobio sam karticu i detektor.
Bio sam fasciniran radarskim detektorima i vozio sam s nekoliko njih tijekom godina: Uniden, Escort, originalna putovnica (s industrijskim dizajnom koji je još uvijek jedan od najseksipilnijih koje je tehnologija ikada vidjela), i časni Valentine V1. Postoji perverzna vrsta uzbuđenja "znanje je moć" u uočavanju policajaca puno prije nego što oni ugledaju vas, čak i ako vozite unutar ograničenja brzine ili samo sjedite na semaforu.
Preporučeni videozapisi
Kad sam naišao na Rona Gividena, Escortova PR menadžera, na CES prošlog siječnja razgovarali smo o našoj zajedničkoj strasti prema detektorima i raspravljali o trenutnom stanju tehnologije detektora. Gividen mi je pristao postaviti tadašnji vodeći model tvrtke, Passport 9500ix, i odvesti ga na probnu vožnju.
9500ix je bez sumnje najtiši detektor s kojim sam ikada vozio.
9500ix nudi se s crvenim ili plavim LED diodama. Mislim da plava definitivno izgleda hladnije, ali crvena možda bolje čuva noćni vid. Prije je plava boja bila skuplja, ali sada se prodaje po istoj cijeni, pa odaberite što vam se više sviđa. Jedinica dolazi u lijepom prezentacijskom/putnom paketu i uključuje detaljan korisnički priručnik i manju karticu za brze upute, nosač za vjetrobransko staklo, četiri vakuumske čašice i namotani SmartCord.
Čovjek ima nove trikove, kao i Eskort
Budući da sam nekoliko godina bio bez detektora, bio sam uzbuđen vidjeti kako se igra mačke i miša policije protiv detektora razvila kako bi držala korak s novim tehnologijama i uvela ih. Radarski pojasevi kao što je super-široki KA, instant-on tehnologije kao što su POP i LIDAR (laser) novi su alati za prodaju ulaznica. Osim otkrivanja najnovijih prijetnji, 9500ix uključuje GPS tehnologiju, dodajući nevjerojatan novi zaokret u kategoriju. Uz to, uz Escort Live!, 9500ix uključuje se u crowdsourcing, dobivajući skup mogućnosti detekcije i upozorenja o prijetnjama vezanim uz karte u stvarnom vremenu od drugih vozača.
Za detektor koji košta 500 USD, držač za vjetrobransko staklo bio mi je prihvatljiv, ali ništa izvanredno. To je tanki komad metala koji klizi u detektor, držeći ga na različitim položajima za rad s različitim kutovima vjetrobranskog stakla. Detektor vrlo lako isklizne iz nosača kada ga želite sakriti prilikom parkiranja. Premjestio sam detektor između Toyote RAV4 svoje supruge i svoje Toyote Corolle i nosač je u obje radio zadovoljavajuće.
Gividen je također uključio Escortov SmartCord Live (99 USD, uključuje 12-mjesečnu pretplatu), koji se naručuje u verziji za iPhone ili Android. Ovo je super cool uređaj koji doslovno mijenja krajolik proizvoda, o čemu ću detaljnije govoriti malo kasnije.
Postavljanje je ključno
U prošlosti je postavljanje detektora radara bilo ograničeno na podešavanje glasnoće i svjetline, a zatim odabir između načina rada Autocesta i Grad. 9500ix odmah pokazuje koliko je tehnologija napredovala, nudeći mnoštvo konfiguracijskih opcija kao što je okretanje glasovnih najava uključivanje/isključivanje, uključivanje/isključivanje GPS-a, blokiranje određenih radarskih pojaseva, odabir između različitih načina prikaza i mjerača, podešavanje postavki svjetline i više.
Dio skupa GPS značajki je izračunavanje vaše brzine, a ja sam svoj postavio da prikazuje brzinu kada je u normalnom radu. Kao dodatni bonus, otkrio sam da je puno lakše jednostavno pomaknuti oči malo udesno da provjerim brzinu, umjesto da gledam dolje i fokusiram se na speedo. Također je korisno u slučaju upozorenja da vidite u kakvoj ste točno nevolji mogli biti.
Kada se otkrije prijetnja, jedinica emitira poseban ton za X, K, KA, POP i Laser. Ovisno o postavci, ženski glas također može najaviti bend, a zatim prikazati ili standardni stupčasti grafikon, Expert mjerač koji prikazuje/prati više radarskih prijetnji istovremeno ili prikazuje točnu frekvenciju radarskog signala primljeno. U idealnom slučaju, volio bih da postoji hibridna postavka koja prikazuje standardni grafikon kada se detektira samo jedan signal, ali automatski prebacuje na mjerač Expert ako se naiđe na više prijetnji.
Višestruke LED diode pružaju jasan, svijetao i lako čitljiv zaslon u svim uvjetima osvjetljenja i nikada se nisam naprezao da vidim što piše. Noću se automatski zatamnjuje kako ne bi bio presvijetao ili privukao previše pozornosti drugih vozača.
SmartCord je super jer ima trepćuće crveno svjetlo kada se otkrije prijetnja, što vam omogućuje da noću pokrenete jedinicu u skrivenom "mračnom načinu" dok ste još uvijek u toku s upozorenjima. Pametni kabel također ima gumb za isključivanje zvuka koji je zgodan za utišavanje dugotrajnih susreta.
Izbirljiv na dobar način
Ako ste ikada vozili s detektorom, onda ste upoznati s time koliko lažni alarmi mogu biti neugodni. Vožnja kroz grad može biti stalan niz zvučni signali i naramenice dok detektor prijavljuje svako otvaranje vrata i zalutali radarski signal koji nanjuši. 9500ix je bez sumnje najtiši detektor s kojim sam ikada vozio.
Također je fantastično to što 9500ix spaja detekciju radara s GPS-om, koristeći preciznu lokaciju upozorenja za automatski naučite lažne alarme u svom području – a zatim ih ignorirajte. Nakon što tri puta prođe isti signal, jedinica se oglasi zvučnim signalom i nakratko prikaže "Pohranjeno" i od tada ignorira upozorenja na toj lokaciji. Budući da analizira frekvenciju radarskog signala, i dalje će upozoriti ako se policajac nađe na radaru na istom mjestu. Također možete ručno označiti mjesto koje će se zanemariti.
Nakon nekoliko dana putovanja na posao, moj 9500ix je prestao proizvoditi bilo kakve zvukove i sada se uključuje samo kada se otkrije stvarna prijetnja. Ovo je promjena igre za detektor, i to je Nirvana detekcije radara: maksimalna detekcija uz minimalno krivotvorenje.
Kad bi svaki vozač na cesti bio opremljen SCL-om i Escort Liveom, vjerojatno više nikada ne biste dobili kartu.
9500ix ima značajku automatske osjetljivosti koja koristi brzinu vozila za podešavanje raspona detekcije; automatski se povećava na maksimalnu osjetljivost kada vozite brže i smanjuje domet kada se šunjate gradom, dodatno eliminirajući dosadne krivotvorine. Također je uključen Escort’s Odbijanje senzora prometa (TSR) softver za ignoriranje senzora protoka prometa koji se koriste u nekim državama. Samo u Ohiju postoje tisuće TSR-ova, što bi za vozače predstavljalo lažnu noćnu moru
Naravno, vožnja s radar detektorom nije jamstvo da nikada nećete dobiti kaznu za prebrzu vožnju; policija može koristiti sredstva koja nisu radar za mjerenje vaše brzine, a pametan i strpljiv policajac može vas uhvatiti ako ste prvi automobil koji je udario sa signalom radara nakon nekog vremena. (Mračna, usamljena cesta noću je najopasnije vrijeme, gdje vas marljivi i strpljivi policajac može namatati poput prepirke s velikim ulovom.) Cilj je da vaš detektor će imati dovoljan domet da uhvati signale da prate druga vozila prije nego što se približite zamci, a što se dometa tiče, 9500ix je izvanredan.
Neko je vrijeme jedan od onih znakova "Vaša brzina je..." s detektorom K-pojasa bio postavljen na mom putu do posla kako bih mogao provjeriti domet i prijem i prema i od stacionarnog odašiljača. Čak i s pištoljem smještenim na glavnoj cesti, s krivinama i zavojima na mom putu, 9500ix je upozoravao više od 1,2 milje, dajući dosta vremena za usporavanje prije nego što bih bio na meti.
Većina policije u mom području koristi kraće/novije KA-trake, a KA upozorenje je gotovo uvijek prava stvar. Čak i sa svojim manjim dometom, 9500ix još uvijek upozorava daleko prije prijetnje da bude otkriven, obično više od pola milje. Također imamo nekoliko seoskih autocesta na kojima brzine variraju od 60 do 35-45 dok se vozite kroz gradove, a 9500ix pokazao se neprocjenjivim, dajući obilje upozorenja o zamkama brzine ispred vas.
Frikkinove laserske zrake
Dok 9500ix ima "više laserskih senzora visokih performansi" za "maksimalno lasersko upozorenje", laser se vrlo rijetko (ako ikada) koristi tamo gdje ja živim, a jedinica je emitirala samo lasersko upozorenje tri puta; od kojih su dvije bile lažne uzbune. (Navodno sunčeva svjetlost pod određenim kutovima i instrumenti u blizini zračnih luka mogu poremetiti detekciju lasera.) Laser ima mnogo finiji snop i može ga biti vrlo teško otkriti prije nego ste zapravo bili ciljani, tako da kada se otkrije laser, oglasi se "USPORI DO VRAGA!" čuje se ton, a najbolje je da prvo pritisnete kočnicu i shvatite stvari kasnije. Obično s laserom dobijete jedva jednu priliku, stoga odgovorite brzo.
Još jedna prednost GPS prijamnika je da 9500ix dolazi s unaprijed instaliranim tisućama lokacija kamera za crveno svjetlo i brzinu diljem zemlje. Kada se približite jednoj od ovih točaka, uređaj vas upozorava strelicom za smjer i odbrojavanjem udaljenosti do problema. Ovo je zgodno kada se vozite u novom gradu, pazite da slučajno ne prođete na žuto i onda se opečete na njemu.
9500ix je također prvi radarski/laserski detektor koji se može ažurirati povezivanjem na PC ili Mac putem USB-a, što vam omogućuje sigurnosno kopiranje podataka i ažuriranje firmware-a detektora ako je potrebno. Također se možete pretplatiti na Escortovu bazu podataka DEFENDER, osiguravajući da vaš detektor bude ažuriran sa svim najnovijim lokacijama. (U kupnju je uključena pretplata od 90 dana.)
Oblačna pamet
Koliko god 9500ix bio nevjerojatan, spojen sa SmartCord Live (SCL) i Aplikacija Escort Live za pametne telefone podiže otkrivanje na višu razinu. SCL izgleda poput običnog pametnog kabela, ali dodaje USB vezu koja je odlična za punjenje mog iPhonea 5 koji je naizgled uvijek na rubu umiranja. Povezuje se s vašim pametnim telefonom putem Bluetootha i kada je povezan, isporučuju se upozorenja koja generiraju drugi vozači, pružajući točna upozorenja u stvarnom vremenu.
Kada je povezan, isporučuju se upozorenja koja generiraju drugi vozači, pružajući točna upozorenja u stvarnom vremenu.
Aplikacija također služi kao puni drugi zaslon za 9500ix, dajući pojedinosti o brzini, radarskom pojasu i snazi. Također je odličan za bilo kakve promjene postavki detektora, jer se sve promjene odmah prenose s telefona na jedinicu.
Kao što Escort kaže: “S ESCORT Live!, vi i vaši kolege vozači odmah ćete automatski komunicirati radarske/laserske susrete, pružajući najsuvremeniju i najprecizniju zaštitu na cesti. Zamislite da vam milijuni drugih vozača pomažu da vozite pametnije!” Nije pretjerano reći da ako svaki ako vozač na cesti bude opremljen SCL-om i Escort Liveom, vjerojatno više nikada nećete dobiti kartu opet.
Eskort vs. Voljeni
Nemoguće je govoriti o vrhunskim detektorima bez usporedbe s cijenjenim Valentine V1. V1 se razlikuje od 9500ix na dva značajna načina; 1) ima odvojeni radarski prijemnik okrenut unatrag koji poboljšava prijam radara sa stražnje strane i 2) njegove poznate strelice za smjer. Nakon što ste se vozili s V1, brzo zavoliš te strelice za smjer, i lagao bih kad ne bih priznao da sam želio da 9500ix ima tu tehnologiju.
S dometima detekcije većim od jedne milje, često se pitam odakle prijetnja dolazi. Međutim, smatram da GPS tehnologija 9500ix i znatno smanjeni lažni alarmi zajedno sa značajkama SCL u konačnici čine superiornim performansama i prijateljskijim suputnikom u svakodnevnoj vožnji.
Vrijedi cijene za novac koji ćete uštedjeti
Budući da sam zadnjih nekoliko mjeseci vozio s 9500ixom, mogu se sjetiti tri konkretna slučaja gdje sam vozio 15-preko ograničenja i imao sam vremena da se vratim prije nego što sam uletio u policijsku pogled. Samo jedan od ovih "ušteda" trenutno plaća za 9500ix ušteđene premije osiguranja i kazne. Ako prije niste posjedovali detektor ili već neko vrijeme niste nadogradili svoj, bit ćete iznenađeni tehnologijom koja se nalazi u Passport 9500ix. Nakon što vozite s jednim, osjećat ćete se goli i izloženi bez njega.
Preporučuje se.
Preporuke urednika
- Najbolji detektori radara
