Leptir mašne davno su izašle iz mode, ali nitko nije rekao Chevroletu.
Chevyjev legendarni bedž, od milja poznat kao leptir mašna, ove godine navršava 100 godina. Predstavljen 1913. na modelu H-2 Royal Mail i H-4 Baby Grand iz 1914. godine, njegovo podrijetlo ostaje pomalo tajna.
Preporučeni videozapisi
Intervju iz 1968. s Catherine Durant, udovicom suosnivača Chevyja i kreatora leptir-mašne Williama C. Durant, rekao je da dizajn dolazi iz novinskog oglasa koji je g. Durant vidio dok je bio na odmoru u Hot Springsu u Virginiji.
Povezano
- Kabriolet, trkaće verzije Chevy Corvette Stingray iz 2020. dolaze ove jeseni
Gđa. Durant nikada nije rekao za što je reklama, ali povjesničar Chevroleta Ken Kaufman uspio je pronaći reklamu u obliku leptir-mašne za Coalettes, proizvod rafiniranog ugljena tvrtke Souther Compressed Coal Company, koji bi se pojavio otprilike u isto vrijeme kad i Durantov odmor.
Je li Chevrolet ukrao svoju značku od tvrtke ugljena? Nikada nećemo znati sa sigurnošću, ali znamo da je leptir-mašna krasila neke nevjerojatne automobile tijekom svojih 100 godina postojanja. Evo pet najupečatljivijih.
Prigradski
Naziv Suburban u stalnoj je uporabi od 1935., što ga čini najstarijim Chevyjevim modelom. Počeo je kao poboljšani karavan, da bi se na kraju pretvorio u jedan od prvih SUV-ova pune veličine.
Ovaj kamion proveo je većinu svoje karijere kao radno vozilo, sve do procvata SUV-ova 1990-ih. Zatim je postao miljenik, sasvim primjereno, obitelji iz predgrađa koje traže nešto hladnije od karavana ili monovolumena.
Popularnost Suburbana kod predrecesijskih nogometnih mama i FBI-a (naravno u potpuno crnoj boji) učinila ga je stalnim na američkim cestama.
Korveta
To je Corvette, treba li još nešto reći? Dvosjed poznat kao "američki sportski automobil" slavi svoje 60. obljetnica ove godine s an potpuno novi model sedme generacije.
Predstavljena 1953. godine, Corvette je bila sve, od kompaktnog maloletnog vozila preko mišićnog automobila do superautomobila namijenjenog Ferrariju i Porscheu. Danas je to ime vjerojatno najprepoznatljivije od svih američkih automobila.
“Tri-Five” 1955-1957 Bel Air
Ako postoji jedna čista i idealna slika američkog automobila, onda je to "Tri-Five" Chevy. Mnogo je automobila u 1950-ima imalo krom i stražnje peraje, ali Chevyji iz 1955., 1956. i 1957. (na slici gore) pretvaraju te stilske trendove u ikonografiju.
To se posebno odnosilo na vrhunske modele Bel Aira, koji su imali toliko ukrasa da su više nalikovali svemirskim brodovima nego automobilima. Zamolite bilo koga da zamisli klasični američki automobil i vjerojatno će zamisliti jedan od ovih.
Također su predstavili Chevyjev prvi V8, sada već legendarni mali blok, koji je debitirao na modelu iz 1955. godine. S tim su motorom ovi automobili postavili Chevy kao proizvođača automobila visokih performansi.
Camaro
Nijedan popis nezaboravnih Chevyja ne bi bio potpun bez Camara, najizdržljivijeg mišićavog automobila marke s leptir mašnama.
Predstavljen 1967., Camaro (i njegov blizanac Pontiac Firebird) bio je GM-ov odgovor na Ford Mustang. Nikad se nije prodavao tako dobro kao originalni pony car, ali je bio gotovo jednako uporan.
Od 1960-ih SS, Yenko i Z/28 do 1980-ih IROC-Z, Camaro je ljubiteljima automobila uvijek pružao ono što su željeli (ili barem pokušavali) kako se automobilski krajolik mijenjao. Uzeo je kratku pauzu 2002., da bi se vratio potpuno redizajniran i spreman obnoviti svoju borbu s Mustangom 2010. godine.
Volt
Rijetko je da tvrtka s toliko svetih pločica kao što je Chevy isproba nešto potpuno drugačije, ali to je upravo ono što je učinila s Voltom. Automobil poznat kao "GM's Moon Shot" bio je prvi masovno proizvedeni plug-in hibrid, pokušavajući pronaći ravnotežu između praktičnosti konvencionalnog hibrida i učinkovitosti čistog EV-a. Srećom po Chevy, automobil je dosegao orbitu i popularan je.
Iako bi neki mogli raspravljati o Voltovom uspjehu u postizanju tog dizajnerskog cilja ili njegovoj korisnosti kao stvarnog automobila, on definitivno predstavlja promjenu paradigme. Za razliku od ostalih Chevyjevih najvećih hitova, Volt nije dizajniran da bude brz, da vuče stvari ili da mazi svoje putnike. Dodao je novi aspekt automobilskih performansi Chevyjevoj liniji: učinkovitost.
Imate li omiljeni Chevy? Recite nam o tome u komentarima.
Preporuke urednika
- Ferdinand Porsche je bio 100 godina ispred svog vremena sa svojim hibridom iz 1900.
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
