Nije svaki Jeep Wrangler jednak. Po prirodi je sposoban off-roader, ali model Rubicon dobiva dugačak popis opreme koja ga pretvara u gusjeničar po stijenama koji ne zahtijeva nikakve preinake da bi krenuo na stazu. Nije jeftin, pa nije za svakoga, ali ističe se kao najsposobniji tvornički izgrađen terenski automobil na tržištu - samo nadolazeći Ford Bronco mogao bi se potruditi za svoj novac. Evo kako se uspoređuje sa standardnim Wranglerom.
Sadržaj
- Što je?
- Što ga pokreće?
- Što nije uključeno?
- Koliko košta Rubicon?
- Odakle naziv?
Što je?
U ponudi s dvoja ili četvera vrata, Wrangler Rubicon je viši i općenito robusniji od osnovnog modela, koji se u Jeep-govoru zove Sport. Promjene počinju ispod lima, gdje dobiva jaču prednju osovinu i elektroničke daljinsko zaključavanje diferencijala. Također dobiva elektronički sustav za isključivanje poluge, koji vozaču omogućuje veći hod kotača pritiskom na gumb; to je korisno pri puzanju preko stijena.
Preporučeni videozapisi
Vizualno, Rubicon se ističe posebnim naljepnicama na obje strane poklopca motora, stijenama koje štite ploče klackalice i 17-inčnim aluminijskim kotačima omotanim gumama za sve terene. Još veće gume nalaze se na popisu opcija.
Povezano
- Jeep je napravio čudovišni električni prototip kako bi pokazao što EV stvarno može izvan ceste
- Najbolja terenska vozila
- Kako unaprijed naručiti Bronco i Bronco Sport
Što ga pokreće?
Kupci Rubicona mogu birati između tri motora. Prvi je vremenski testirani 3,6-litarski V6 podešen za isporuku 285 konjskih snaga i 260 funta-stopa okretnog momenta. Prebacuje se ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa, ali uz doplatu se nudi i automatski s osam stupnjeva prijenosa. Sljedeći u hijerarhiji je 2,0-litreni četverocilindrični turbopunjač sa 270 KS i 290 funta-stopa. Imajte na umu da se ovaj motor ne može naručiti sa šesterostupanjskim mjenjačem; samo je automatski.
Alternativno, Jeep nudi 3,0-litreni turbodizel V6 to stavlja 260 KS i snažnih 480 funti-stopa okretnog momenta ispod desne noge vozača. Wrangler s dizelskim motorom nudi impresivan domet od 513 milja i vraća ekonomičniju potrošnju goriva nego s druga dva motora. Međutim, radi samo s automatskim pogonom i model s dvoja vrata ne može se naručiti s njim.
Pogon na četiri kotača dolazi standardno, bez obzira na to što je u motornom prostoru. Ipak je to Wrangler.
Što nije uključeno?
Jeep prodaje Wrangler Rubicon kao beskompromisno terensko vozilo, a ne kao potpuno natovaren luksuzni SUV, tako da kupci mogu birati između nekoliko dodatnih opcija. Istaknute stavke s popisa uključuju čelične prednje i stražnje branike (1.545 USD); paket LED rasvjete (1.195 USD), koji uključuje – pogađate – LED svjetla posvuda; Advanced Safety Group (795 USD), koja dodaje pomoć u vožnji poput automatskih dugih svjetala i prilagodljivog tempomata; plus 8,4-inčni Radio i Premium Audio paket (1845 USD) koji se sastoji od Wi-Fi veze u automobilu, 8,4-inčnog zaslona osjetljivog na dodir, navigacije i boljeg zvučnog sustava, među ostalim značajkama. Dodavanje pepeljare i upaljača koštat će vas 30 dolara.
Koliko košta Rubicon?
Jeep je Rubicon smjestio blizu vrha Wranglerove ponude. Dok početni model Sport košta 28.295 dolara kada se naruči s dvoja vrata, Rubicon kupce košta 38.695 dolara s dvoja vrata i 42.440 dolara s četvera. Imajte na umu da gore spomenute brojke ne uključuju obveznu odredišnu naknadu od 1495 USD, koja je poput dostave i rukovanja za automobile. Cijenom je dobra za područje luksuznih automobila, ali kupci koji planiraju ići izvan ceste dobivaju ono što plaćaju.
Odakle naziv?
Wrangler Rubicon posuđuje to je ime s iznimno zahtjevne staze duge 22 milje u planinskom lancu Sierra Nevada. Jeep je na njemu testirao sve svoje automobile, ali je napustio tu praksu kada se počeo granati u segment crossovera koji se temelji na automobilima; nema šanse da se dionički Patriot vozi s jednog kraja staze na drugi. Nekoliko nemodificiranih vozila to može preživjeti, a ta je sposobnost dio onoga što Wrangler Rubicon čini posebnim.
Preporuke urednika
- Jeep lansira svoja prva dva električna SUV vozila u SAD-u 2024
- Od bojnih polja do prilaza u predgrađu, ovo je povijest Jeepa
- Jeepov plug-in hibrid Wrangler tiho će lutati vani
- Ford Bronco vs. Jeep Wrangler
- Nakon dva desetljeća, Ford Bronco se vraća s obiljem tehnologije za stazu
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
