नए विमानों में उड़ान के दौरान मनोरंजन (आईएफई) का मतलब अब छोटे, मुश्किल से दिखने वाले ऊपरी हिस्से को घूरना नहीं रह गया है पर नज़र रखता है. वे अधिकांश मल्टीप्लेक्स सिनेमाघरों की तुलना में अधिक फिल्मों से भरे परिष्कृत सीट-बैक कंप्यूटर बन गए हैं, या वायरलेस सेटअप जो आपके लिए सामग्री स्ट्रीम करते हैं स्मार्टफोन या टेबलेट. लेकिन यह अब केवल फिल्मों या संगीत के बारे में नहीं है: IFE सिस्टम में अब इंटरनेट कनेक्टिविटी, इंटरैक्टिव मानचित्र और यहां तक कि सराउंड-साउंड ऑडियो भी शामिल है। और उनमें से कुछ का आनंद लेने के लिए आपको प्रीमियम श्रेणी के टिकट की आवश्यकता नहीं है।
हम IFE सिस्टम में नवीनतम पर एक नज़र डालते हैं। और इनके विपरीत उड़ान में अवधारणाएँ, जो प्रौद्योगिकियाँ आप यहाँ देख रहे हैं वे पहले से ही मौजूद हैं, और अधिकांश या तो सेवा में हैं या शुरू की जा रही हैं।
वर्जिन अमेरिका रेड बीटा
वर्जिन अमेरिका वर्तमान में तीन विमानों पर अपने रेड आईएफई सिस्टम के नए संस्करण का परीक्षण कर रहा है। के संशोधित संस्करण पर चल रहा है एंड्रॉयड और पैनासोनिक के नए EcoV2 मॉनिटर का उपयोग करके, कैपेसिटिव टच अनुभव एक टैबलेट की तरह महसूस होगा, जिसका अर्थ है स्क्रीन पर कम हार्ड प्रेस और पिंच और ज़ूम करने की क्षमता। रिज़ॉल्यूशन केवल 720p है, लेकिन यह छोटे स्क्रीन आकार के लिए पर्याप्त है; वर्जिन अमेरिका का कहना है कि नया IFE तेजी से प्रस्तुत होता है, इसलिए फिल्में और गेम अधिक तरल दिखेंगे। नई प्रणाली में बड़ा भंडारण भी है - तीन गुना अधिक सामग्री - और मानचित्र अधिक इंटरैक्टिव हैं।
लेकिन जो क्रांतिकारी है वह ऑडियो है। वर्जिन अमेरिका सभी यात्रियों के लिए सराउंड साउंड लाने के लिए ऑडियो-टेक स्टार्टअप डायसोनिक्स के साथ काम कर रहा है। ऐसा करने के लिए, डायसोनिक्स ने 3डी ध्वनि अनुभव को अनुकरण करने के लिए सभी सामग्री को एन्कोड किया। कमाल की बात यह है कि इसे किसी के साथ भी काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है हेडफोन, और इसे पुराने और नए दोनों रेड सिस्टम वाले विमानों पर उतारा जा रहा है।
वर्जिन अमेरिका के लिए, एंड्रॉइड-आधारित IFE का लाभ "हमें और अधिक पुनरावृत्त करने की क्षमता देता है जल्दी से” - दशकों के बजाय, केबिन सिस्टम्स, प्रोडक्ट डिज़ाइन और के निदेशक केन बीलर कहते हैं नवाचार।
एयरलाइन का कहना है कि रेड बीटा साल के अंत तक 18 विमानों पर उपलब्ध होगा, और 2016 तक पूरा हो जाएगा। इस खबर के बाद वर्जिन अमेरिका ने ViaSat's Exede in the Air के माध्यम से तेज वाई-फाई की घोषणा की, जो पारंपरिक प्रणालियों की तुलना में 10 गुना तेज है। खुद को सिलिकॉन वैली की एयरलाइन कहने वाली वर्जिन अमेरिका सभी घरेलू एयरलाइनों में सबसे तकनीकी एयरलाइन बनी हुई है।
हमारा मानना: जब तक आपके पास शोर-रद्द करने वाला हेडफ़ोन नहीं है, जो कोई भी उड़ रहा है वह जानता है कि जब आप फिल्म देखने की कोशिश कर रहे हों तो केबिन का शोर कितना परेशान करने वाला होता है। सबसे सस्ते माध्यम से बेहतर ध्वनि सुनने की क्षमता
पैनासोनिक जैज़ सीट
बी/ई एयरोस्पेस, टीग और फॉर्मेशन डिज़ाइन के साथ कार्य करना, पैनासोनिक एवियोनिक्स जैज़ सीट कॉन्सेप्ट एक फाइनलिस्ट था 2015 क्रिस्टल केबिन पुरस्कार. पैनासोनिक ने हमें 2015 इंटरनेशनल सीईएस शो में उत्पाद का दौरा कराया (इसके बारे में और पढ़ें), और जबकि सीट स्वयं आरामदायक महसूस हुई, यह आईएफई प्रणाली थी जो स्टार थी। पैनासोनिक की एक्स सीरीज़ का अगला विकास, 13.3 इंच के बड़े डिस्प्ले में शानदार व्यूइंग एंगल के साथ टैबलेट जैसा टच इंटरफ़ेस है। हाई-डेफिनिशन ऑडियो को यूएसबी या नियमित हेडफोन जैक के माध्यम से प्रसारित किया जाता है, और एचडीएमआई और यूएसबी के लिए बहुत सारे पोर्ट हैं। यहां तक कि वायरलेस चार्जिंग भी है एनएफसी मोबाइल भुगतान को संभालने के लिए. अधिक महत्वपूर्ण बात, शायद, "परेशान न करें" सुविधा है।
एयरलाइनों के लिए, IFE प्रणाली एक पतली डिस्प्ले का उपयोग करती है और यह हल्की है, जो पेश की जा रही पतली सीटों को समायोजित करने में सक्षम है। यह एक प्रीमियम IFE अनुभव है, लेकिन कोच में।
हमारा मानना: जैज़ सीट, अब तक, अभी भी एक अवधारणा है। किसी भी एयरलाइंस ने उत्पाद के प्रति प्रतिबद्धता नहीं जताई है। जैसा कि पैनासोनिक हमें बताता है, एयरलाइंस बहुत पहले से योजना बनाती हैं, इसलिए जब तक विमान में सीट आएगी, तब तक तकनीक पुरानी हो चुकी होगी। लेकिन जैज़ सीट भी संभव का एक प्रदर्शन है, इसलिए हम निकट भविष्य में तकनीक के निशान देख सकते हैं।
लुफ्थांसा बोर्डकनेक्ट
बोर्डकनेक्ट लुफ्थांसा सिस्टम्स का नाम इसके ऑनबोर्ड स्ट्रीमिंग-आधारित IFE सिस्टम के लिए है। वाई-फ़ाई का उपयोग करके, यात्री अपने डिवाइस से मनोरंजन का उपयोग कर सकते हैं। लेकिन यह लुफ्थांसा या किसी अन्य एयरलाइन को अधिक महंगे हार्डवेयर और वायरिंग (पावर को छोड़कर) के बदले ऑफ-द-शेल्फ टैबलेट का उपयोग करने की भी अनुमति देता है। अनुकूलित टैबलेट को आसानी से सीटों में एकीकृत किया जा सकता है, और नए, तेज़ टैबलेट उपलब्ध होने पर एक एयरलाइन हार्डवेयर को तुरंत अपग्रेड कर सकती है। मीडिया सामग्री के अलावा, बोर्डकनेक्ट सॉफ़्टवेयर यात्रियों को होटल आरक्षण जैसी अतिरिक्त जानकारी और सेवाएँ प्रदान कर सकता है।
हमारा मानना: भविष्य-प्रूफ इंफोटेनमेंट सिस्टम के रूप में वर्णित, बोर्डकनेक्ट अन्य BYOD समाधानों के समान है। हमें यह पसंद है कि यह मानता है कि हर कोई निजी उपकरण अपने साथ नहीं रखता है - उदाहरण के लिए, बच्चे - फिर भी यह लागत प्रभावी तरीके से मनोरंजन प्रदान करने में सक्षम है। हालाँकि, हार्डवायर के स्थान पर, विमान को उस सभी डेटा के लिए एक मजबूत वायरलेस सिस्टम की आवश्यकता होगी। कुछ एयरलाइंस, जैसे ब्रिटिश एयरवेज़ की ओपनस्काईज़, यात्रियों को प्री-लोडेड आईपैड देती हैं; वे सामग्री स्ट्रीम नहीं करते हैं, लेकिन उम्मीद है कि वे ट्रांस-अटलांटिक उड़ान के लिए पर्याप्त मनोरंजन से भरे हुए हैं।
क्वांटास सैमसंग गियर वीआर
जबकि इकोनॉमी सेक्शन में वह तकनीक शामिल हो रही है जो कभी उच्च श्रेणी के केबिनों के लिए आरक्षित थी, विमान का अगला हिस्सा भविष्य के साथ खिलवाड़ कर रहा है। एक परीक्षण में, ऑस्ट्रेलिया के क्वांटास ने विशिष्ट यात्रियों को अनुभव प्रदान करने के लिए सैमसंग के साथ साझेदारी की आभासी वास्तविकता पर जहाज़ गियर वीआर हेडसेट का उपयोग करना। उपयोगकर्ता 360 डिग्री में फिल्में देखने और आभासी यात्रा का अनुभव करने में सक्षम थे।
"चाहे उपयोगकर्ता हमारे नए लॉस एंजिल्स फर्स्ट लाउंज का आभासी दौरा करना चाहता हो या टरमैक से A380 लैंडिंग का अनुभव करना चाहता हो, यह प्रौद्योगिकी हमें अपने ग्राहकों से जुड़ने का एक बिल्कुल नया तरीका देती है,'' क्वांटास के समूह कार्यकारी ओलिविया विर्थ कहते हैं। मुक्त करना। "यह हमारे नेटवर्क के गंतव्यों को प्रदर्शित करने, यात्रा को प्रेरित करने और पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए एक शानदार उपकरण है।"
हमारा मानना: हम इस परिदृश्य में आभासी वास्तविकता की अपील के बारे में निश्चित नहीं हैं, लेकिन उपभोक्ता वीआर अपनी प्रारंभिक अवस्था में है। फिर भी, प्रथम श्रेणी के केबिन पहले से ही काफी अंतरंग हैं, तो क्या यात्रियों को वास्तव में खुद को और भी अधिक बंद करने की ज़रूरत है? वीआर एक गहन अनुभव प्रदान कर सकता है, लेकिन वीडियो की गुणवत्ता सुपर होनी चाहिए - खराब तरीके से प्रस्तुत किया गया वीडियो असुविधा पैदा कर सकता है, जो कि विमान में आपकी ज़रूरत की आखिरी चीज़ है।
केएलएम मीट और सीट
कभी-कभी सबसे अच्छा ऑनबोर्ड मनोरंजन आपके बगल वाला व्यक्ति होता है। उड़ना एक अकेला मामला हो सकता है, लेकिन क्या होगा यदि आप अपने बगल में बैठे अजनबी के बारे में कुछ जानते हों? केएलएम है सामाजिक मीडिया का उपयोग – फेसबुक, Google+ और लिंक्डइन - यात्रियों को एक दूसरे से जुड़ने में मदद करने के लिए (गोपनीयता के लिए, आपको अधिकृत करना होगा)। एक बार जब आप उड़ान में किसी को जानते हैं, तो आप सीट का नक्शा खींच सकते हैं और एक-दूसरे के साथ बैठ सकते हैं - शायद एक संभावित व्यावसायिक भागीदार या कोई ऐसा व्यक्ति जिसने आपको फेसबुक पर हँसाया हो। विचार यह है कि किसी सहयात्री को जानने से आपको समय गुजारने में मदद मिल सकती है।
हमारा मानना: इस विचार का परिणाम दो परिदृश्यों में हो सकता है: आप किसी भावी मित्र से मिलते हैं, या आपको इसके लिए साइन अप करने पर पछतावा होता है। उड़ान जितनी अकेली हो सकती है, कुछ लोगों के लिए वह निजी समय कीमती है, और वे उड़ान की अवधि बर्बाद नहीं करना चाहेंगे एक सीटमेट का मनोरंजन करना (वर्जिन अमेरिका के रेड आईएफई में एक चैट सुविधा है जो आपको दूसरे को संदेश भेजने की अनुमति देती है) यात्री. हमारे अनुभव से, हमने कभी किसी को इसका उपयोग करते नहीं देखा)। सौभाग्य से, मीट और सीट सुविधा वैकल्पिक है।
मैं पूर्व में डिजिटल ट्रेंड्स में वरिष्ठ संपादक रहा हूं। मैं अपने साथ एक दशक से अधिक की तकनीकी और जीवनशैली पत्रकारिता लेकर आया हूं...
- उभरती हुई तकनीक
गेम-चेंजिंग पिचिंग रोबोट से मिलें जो किसी भी मानव थ्रो की पूरी तरह से नकल कर सकता है
आपका पसंदीदा बेसबॉल पिचर कौन है? शेन मैक्कलानहन? सैंडी अलकेन्टारा? जस्टिन वेरलैंडर? आपने चाहे जो भी कहा हो, यू.एस. की दो शीर्ष स्पोर्ट्स-टेक कंपनियों - रैप्सोडो और ट्रैजेक्ट स्पोर्ट्स - ने मिलकर उनका एक रोबोट संस्करण तैयार किया है, और परिणाम कथित तौर पर बेहद सटीक हैं।
ठीक है, इसलिए हम चलने-फिरने-बात करने-पिचिंग स्टैंडअलोन रोबोट के बारे में बात नहीं कर रहे हैं, जो कि एक विज्ञान-फाई-टिंग एमएलबी विज्ञापन जितना अच्छा होगा। हालाँकि, रैप्सोडो और ट्रैजेक्ट ने एक मशीन के निर्माण की समस्या पर विभिन्न प्रौद्योगिकियों को फेंकने के लिए अपनी काफी शक्तियों को संयोजित किया है। यह उस खिलाड़ी की पिचिंग शैली का सटीक अनुकरण करने में सक्षम है जिसके खिलाफ आप बल्लेबाजी का अभ्यास करना चाहते हैं - और हो सकता है कि उन्होंने इसे कर दिखाया हो, बहुत।
- स्मार्ट घर
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- उभरती हुई तकनीक
सीईएस 2023: एचडी हुंडई का एविकस एक ए.आई. है स्वायत्त नाव और समुद्री नेविगेशन के लिए
यह सामग्री एचडी हुंडई के साथ साझेदारी में तैयार की गई थी।
स्वायत्त वाहन नेविगेशन तकनीक निश्चित रूप से कोई नई बात नहीं है और इस बिंदु पर एक दशक के अधिकांश समय से इस पर काम चल रहा है। लेकिन सबसे आम रूपों में से एक जो हम देखते और सुनते हैं वह सड़क आधारित वाहनों में स्टीयरिंग को नियंत्रित करने के लिए उपयोग किया जाने वाला प्रकार है। यह एकमात्र जगह नहीं है जहां प्रौद्योगिकी बहुत बड़ा बदलाव ला सकती है। स्वायत्त ड्राइविंग प्रणालियाँ नावों और समुद्री वाहनों को भी अविश्वसनीय लाभ प्रदान कर सकती हैं, जो कि है ठीक यही कारण है कि एचडी हुंडई ने समुद्री और जलयान वाहनों के लिए अपनी एविकस एआई तकनीक का अनावरण किया है।
हाल ही में, एचडी हुंडई ने मनोरंजक नौकाओं के लिए अपने न्यूबोट स्तर 2 स्वायत्त नेविगेशन सिस्टम को प्रदर्शित करने के लिए फोर्ट लॉडरडेल इंटरनेशनल बोट शो में भाग लिया। यह नाम "न्यूरॉन" और "बोट" शब्दों को एक साथ जोड़ता है और एविकस के ए.आई. के बाद से काफी उपयुक्त है। नेविगेशन तकनीक है समाधान का एक मुख्य घटक, यह स्व-मान्यता, वास्तविक समय के निर्णय और चालू होने पर नियंत्रण को संभालेगा पानी। बेशक, एचडी हुंडई के स्वायत्त नेविगेशन के साथ पर्दे के पीछे बहुत सी चीजें हो रही हैं समाधान, जिसके बारे में हम नीचे चर्चा करेंगे - एचडी हुंडई सीईएस में तकनीक के बारे में और भी जानकारी पेश करेगी 2023.
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