रैम विद्रोही 1500 ट्रक ऑफ-रोड प्रौद्योगिकी सुविधाएँ

अपना ट्रक ले जा रहा हूँ सड़क से हटकर यह एक ऐसा अनुष्ठान हुआ करता था। आपको बाहर निकलना था और मैन्युअल रूप से हब को लॉक करना था, ट्रक को 4×4 में रखना था (फिर से, मैन्युअल रूप से), अपने टायर के दबाव की जांच करें और उसके बाद ही, आप वास्तव में ट्रेल्स से निपटने के लिए तैयार थे। यदि आपने कभी ऐसा किया है, तो आप जानते हैं कि यह बेकार है। सचमुच बेकार है. राम के पास एक शानदार समाधान है: 2019 राम विद्रोही।

यह पिकअप 4×4 के लिए अपने फैंसी पुश बटन और लॉकिंग रियर डिफरेंशियल से इतनी अच्छी तरह सुसज्जित है, आप सचमुच अपने स्नान वस्त्र और चप्पल की एक जोड़ी में ऑफ-रोड कर सकते हैं। ऐसा नहीं है कि हमें उसके बारे में कुछ भी पता होगा...

देखिए, पिकअप वास्तव में बहुत ही अद्भुत है और इसमें पसंद करने लायक बहुत कुछ है, लेकिन आपको वास्तव में केवल इन शीर्ष 5 चीजों को जानने की आवश्यकता है।

इलेक्ट्रॉनिक रूप से लॉकिंग रियर डिफरेंशियल

जब गंदा होने का समय आता है, वास्तव में गंदा होने का, तो हर ऑफ-रोडर जानता है कि उन्हें बहुत अधिक कर्षण की आवश्यकता है। यूट्यूब वीडियो पर घूमते हुए टायर अच्छे लग सकते हैं, लेकिन पहाड़ी पर चढ़ने की कोशिश में वे बहुत सारी समस्याएं पैदा कर सकते हैं।

2019 रिबेल के लिए नया एक मानक इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग रियर डिफरेंशियल है। 2WD और 4WD चयनकर्ता पुश बटन के पास स्थित एक बटन के धक्का पर, पीछे के पहिये एक साथ लॉक हो जाते हैं। इससे उन्हें पकड़ बनाए रखने के लिए एक साथ काम करना पड़ता है, भले ही कोई जमीन से ऊपर उठता हो या चिकनी मिट्टी में फिसलता हो।

वास्तविकता यह है कि 4WD बढ़िया है और 4WD कम भी बेहतर है। लेकिन एक पुश-बटन इलेक्ट्रॉनिक रूप से रियर डिफरेंशियल को लॉक करना सोने पर सुहागा है।

उन्नत वायु निलंबन

2019 के लिए एक और बदलाव एयर सस्पेंशन से संबंधित है - वह फुसफुसाहट जो आपने अन्य विद्रोही पिकअप पर सुनी होगी। और नहीं, वह टायर की हवा खोने जैसा मामला नहीं था। यह चार कोनों वाला वायु निलंबन था।

पूर्व पीढ़ी टक्कर मारना रिबेल 1500 में एयर सस्पेंशन को मानक बनाया गया है, जबकि 2019 मॉडल में यह एक विकल्प के रूप में होगा। अब आप मानक कॉइल सस्पेंशन और एयर सस्पेंशन के बीच चयन कर सकते हैं।

राम का कहना है कि चार-कोने वाले एयर सस्पेंशन सिस्टम को नए लोड-लेवलिंग फीचर के साथ बेहतर बनाया गया है। पिकअप स्वचालित रूप से पता लगा सकता है कि बिस्तर में कोई पेलोड है या ट्रेलर से सस्पेंशन पर कोई लोड है। जब उसे भार का एहसास होता है जिससे पिकअप शिथिल हो जाती है, तो सिस्टम पिकअप को वापस स्तर पर लाने के लिए गैस का दबाव बढ़ा देता है।

साथ ही, एयर सस्पेंशन को अब कुंजी फ़ॉब से संचालित किया जा सकता है। हाँ, चाबी का गुच्छा। एक बटन दबाएँ, अपना पिकअप बढ़ाएँ और महिलाओं को प्रभावित करें।

या यदि आपको लंबवत चुनौती दी गई है (देखें: कद, छोटा) तो सिस्टम आपको अंदर जाने में मदद करने के लिए पूरी कैब को गिरा सकता है।

आप एयरो मोड भी सक्रिय कर सकते हैं, जो 35 मील प्रति घंटे से अधिक तेज गाड़ी चलाने पर ईंधन दक्षता में सुधार करने के लिए पिकअप को .6 इंच कम कर देता है। शानदार है ना? तेजी से चलें, नीचे उतरें और हवा बंद रखें।

शांत केबिन

रास्ते पर एक लंबा दिन बिताना आपको थका सकता है, और शोरगुल वाला केबिन आपकी चिड़चिड़ाहट को और बढ़ा देता है। किसी को भी चिड़चिड़े व्यक्ति पसंद नहीं है, इसलिए राम इंजीनियरों ने इस समस्या पर ध्यान केंद्रित किया है। उन्होंने इस समस्या को ठीक करने के लिए फ्रेम-माउंटेड एक्टिव-ट्यून्ड मास मॉड्यूल (एटीएमएम) जोड़ा। सचमुच, ये चीज़ें मौजूद हैं।

एटीएमएम छोटे सिलेंडर होते हैं जो काले डिब्बे की तरह दिखते हैं और दोनों तरफ केबिन के नीचे बाहर की तरफ फ्रेम के किनारे पर बोल्ट लगे होते हैं। इन कारों के अंदर सोलनॉइड-सक्रिय वजन होते हैं।

जब सिलेंडर निष्क्रिय होने के दौरान इंजन अधिक कंपन पैदा करता है तो एटीएमएम अपने आंतरिक वजन को हिलाकर काम करता है, जिसका उपयोग इस ट्रक में 5.7L V8 हेमी करता है। हिलाने से, इंजन से आने वाला कोई भी अतिरिक्त कंपन काफी हद तक कम हो जाता है और पिकअप एक सहज सवारी अनुभव प्रदान करता है।

पागल है ना? खैर, वे काम करते हैं। हम जानते हैं।

नए झटके दिन को लंबा बनाते हैं

2019 रिबेल 1500 के लिए एक और नया आइटम बिलस्टीन रिमोट-जलाशय झटके का एक सेट है, जो आपको पहले की तुलना में अधिक समय तक खेलने की अनुमति देगा।

ये दूरस्थ जलाशय "शॉक फ़ेड" की समस्या का समाधान करते हैं। यह तब होता है जब झटके के अंदर का तेल उस बिंदु तक गर्म हो जाता है जहां झटके सामान्य रूप से काम नहीं कर पाते हैं। झटके नरम हो जाते हैं और उतनी तेजी से प्रतिक्रिया नहीं करते जितनी पहले करते थे। इसका मतलब यह है कि कुछ समय पहले आप जिस छोटी सी टक्कर से टकराए थे, ऐसा लगता है जैसे वह अब एक गड्ढा है। नहीं बुएनो।

दूरस्थ जलाशयों के साथ, तेल को लंबे समय तक ठंडा रखने के लिए इस तेल को झटके और एक बाहरी सिलेंडर के माध्यम से चक्रित किया जाता है। इस तरह छोटे उभार वैसे ही छोटे बने रहते हैं जैसे उन्हें होने चाहिए, और पूरे दिन उनसे टकराने से आपका शरीर थकता नहीं है।

दूरस्थ जलाशय झटके पिछली पीढ़ी के बिलस्टीन मोनोट्यूब झटके से उन्नत हैं, जो सदमे फीका से पीड़ित थे। वो चूसते हैं. नये बहुत बेहतर हैं.

विशाल स्किड प्लेट

ठीक है, शायद यह कोई "तकनीकी" सुविधा नहीं है, लेकिन विशाल स्किड प्लेट एक महान विशेषता है और वास्तव में इसका उल्लेख किया जाना चाहिए। हर ऑफ-रोडर को पिकअप के नीचे से "खटखटाहट" सुनने का डर पता होता है। यदि आपके साथ ऐसा नहीं हुआ है, तो बस प्रतीक्षा करें। आख़िरकार ऐसा होने वाला है.

क्रंच का मतलब है कि आप किसी ऐसी चीज से टकरा गए हैं जो आपके पास नहीं होनी चाहिए और इससे आपके बहुत सारे पैसे खर्च होने की संभावना है।

स्किड प्लेट सामने वाले बम्पर से शुरू होती है और वस्तुतः केबिन के नीचे तक जाती है। इसमें ट्रांसफर केस, स्टीयरिंग, इंजन और गैस टैंक जैसी सभी जरूरी चीजें शामिल हैं। अधिकांश स्टॉक ऑफ-रोड स्किड प्लेटें केवल इंजन को कवर करती हैं।

इस अतिरिक्त कवरेज से कर्कश ध्वनि सुनने से बचने में मदद मिलेगी और आपको मरम्मत में पैसा लगाने से रोका जा सकेगा। आपके पिकअप को तोड़ने से बेहतर कोई चीज़ गंदगी पर एक मज़ेदार दिन को बर्बाद नहीं कर सकती। फिर, हमसे यह न पूछें कि हम कैसे जानते हैं।

2019 रैम रिबेल 1500 2019 की शरद ऋतु में डीलरों के लॉट पर होना चाहिए। हमारे पूरी तरह से लोड किए गए परीक्षण मॉडल की कीमत $59,850 थी और बेस मॉडल $47,495 से शुरू होते हैं। यह बहुत सारा आटा लग सकता है, लेकिन आपके स्नान वस्त्र में ऑफ-रोडिंग की कीमत चुकानी पड़ती है।

संपादकों की सिफ़ारिशें

• चेवी के सिल्वरैडो के लिए, ऑफ-रोड रेसिंग अंतिम यातना परीक्षण होगी
• छह उन्नत तकनीकी विशेषताएं जो ऑफ-रोड ड्राइविंग को आसान बनाती हैं
• 2019 रैम 1500 नए 'मल्टीफ़ंक्शन' टेलगेट के साथ जीएमसी सिएरा को लक्ष्य करता है

अपनी जीवनशैली को उन्नत करेंडिजिटल ट्रेंड्स पाठकों को सभी नवीनतम समाचारों, मजेदार उत्पाद समीक्षाओं, व्यावहारिक संपादकीय और एक तरह की अनूठी झलक के साथ तकनीक की तेज़ गति वाली दुनिया पर नज़र रखने में मदद करता है।