हर साल, डिजिटल ट्रेंड्स के संपादक सबसे रोमांचक उत्पादों को चुनते हैं जिन्हें इस साल संभालने का हमें सौभाग्य मिला है। श्रेणियों में पुरस्कार विजेताओं की जाँच करना सुनिश्चित करें सड़क पर को कंप्यूटर, साथ ही 2017 का समग्र सर्वोत्तम उत्पाद! इस वर्ष उन कारों के बारे में पढ़ें जिन्होंने हमें आकर्षित किया।
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विजेता
होंडा सिविक टाइप आर
लगभग दो दशकों तक, होंडा का सिविक टाइप आर एक वर्जित फल था जिसका स्वाद अमेरिकी कभी नहीं चख सके। प्रदर्शन पत्रिकाओं और फिल्मों का प्रिय, टाइप आर यू.एस. में कभी नहीं बेचा गया, इसलिए उम्मीदें थीं असंभव रूप से ऊंचे ढेर को हम दूर से देख रहे थे, एक ऐसी कार की कल्पना कर रहे थे जो सच होने के लिए लगभग बहुत अच्छी लग रही थी। इसलिए जब होंडा आखिरकार झुक गई और इसे 2017 के लिए हमारे पास ले आई, तो रैंप-अप सिविक ने हमें बिल्कुल सुलभ ट्यूनर बनकर आश्चर्यचकित कर दिया, जिसके बारे में हमने हमेशा कल्पना की थी।
एक टर्बोचार्ज्ड 2.0-लीटर चार-सिलेंडर पावर प्लांट पैक करना जो 306 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है, सिविक टाइप आर में बिना किसी जोखिम के इसे कोनों के चारों ओर घुमाने के लिए पर्याप्त ग्रंट है। केवल आगे के पहियों के माध्यम से सारी शक्ति पंप करने के बावजूद, होंडा की जादुई सस्पेंशन इंजीनियरिंग इसे ख़त्म कर देती है टॉर्क स्टीयर जो कम फ्रंट-व्हील-ड्राइव वाहनों को ऐसा महसूस कराता है मानो वे भारी भार के दौरान एक तरफ खिंच रहे हों त्वरण.
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चाहे आप टाइप आर को घुमावदार पिछली सड़कों पर या ट्रैक पर काम करने के लिए रखें, यह आत्मविश्वास से अपनी सीमाओं के बारे में बताता है, क्योंकि आप बिना किसी चिंता के किनारे के करीब और करीब आते हैं।
जब यह ट्रैक टॉय नहीं खेल रहा होता है, तो टाइप आर अभी भी एक सिविक है, इसलिए आपके पास एक आरामदायक जगह है जिसमें चार यात्री रह सकते हैं, साथ ही पीछे की हैच के पीछे उपयोगी उपलब्ध कार्गो स्थान भी है।
इन सभी तकनीकी निशानों को पार करने के अलावा, टाइप आर बस... सही लगता है।
हमें बटन-रहित इंफोटेनमेंट सिस्टम पर कम से कम एक वॉल्यूम नॉब चाहिए, लेकिन यह अपना काम करता है, और एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो इसका मतलब है कि आपके पसंदीदा ऐप्स डैश में रह सकते हैं।
लगभग $35,000 में उपलब्ध और एक ट्रिम स्तर के साथ, यह उन लोगों की पहुंच से दूर नहीं है जो अपने जीवन में बस कुछ प्रदर्शन चाहते हैं। सिविक टाइप आर को बेहतरीन बनाने वाली हर चीज़ मानक रूप से आती है, इसलिए विकल्पों की सूची से समझौता करने या छान-बीन करने की कोई ज़रूरत नहीं है।
इन सभी तकनीकी निशानों को पार करने के अलावा, टाइप आर बस... सही लगता है। इसकी चपलता के बारे में कुछ बात ड्राइविंग का आनंद लाती है जिसे केवल इंजीनियरिंग के माध्यम से पूरी तरह से समझाया नहीं जा सकता है। हम आपको इसे स्वयं अनुभव करने के लिए टाइप आर को किसी ट्रैक, ऑटोक्रॉस, या ग्रामीण पिछली सड़क पर ले जाने के लिए प्रोत्साहित करते हैं।
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वोल्वो की प्रमुख सेडान में दिखावे के दुष्प्रभाव के बिना विलासिता और आराम को प्राथमिकता देने का एक तरीका है। और सुरक्षा और सुविधा दोनों के लिए ढेर सारी तकनीक के साथ, हमारा आकर्षण सतह से कहीं अधिक गहरा हो जाता है। एक परिष्कृत पायलट सहायता कार को यातायात का पालन करने की आवश्यकता के बिना 80 मील प्रति घंटे तक राजमार्गों पर खुद को चलाने की अनुमति देती है। पैदल यात्री और पशु-पहचान क्षमताएं इसके खूबसूरत स्टील पिंजरे के बाहर के लोगों को भी सुरक्षित बनाती हैं, जबकि अंदर मौजूद लोग कार के 19-स्पीकर बोवर्स एंड विल्किंस साउंड से कॉन्सर्ट हॉल के अनुभव का आनंद लेते हैं प्रणाली।
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वोल्वो S90 T6
टेस्ला का बहुप्रतीक्षित मॉडल 3 अंततः असेंबली लाइन से निकलकर कुछ उत्सुक ग्राहकों के हाथों में आ गया। टेस्ला "जनता के लिए" के रूप में, नवोन्मेषी ईवी निर्माता की नवीनतम सवारी लगभग $35,000 से शुरू होती है, लेकिन वैकल्पिक उन्नयन 220-मील की सीमा को 310 तक बढ़ा सकता है, और आगे के पैकेज में टेस्ला को जोड़ा जा सकता है बेंचमार्क स्थापित ऑटो-पायलट ड्राइव सहायता प्रणाली. कार की शुरुआत कुछ उत्पादन बाधाओं के कारण बाधित हुई है, लेकिन अगर पिछले मॉडल ने कुछ साबित किया है, तो वह यह है कि मॉडल 3 इंतजार के लायक होगा।
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