2018 वोक्सवैगन एटलस समीक्षा

पिछले कुछ वर्षों से, क्रॉसओवर एसयूवी बाजार कैरोलिना रीपर से भी अधिक गर्म रहा है। आज किसी भी अन्य प्रकार के वाहन की तुलना में अधिक लोग क्रॉसओवर खरीदते हैं, और इसका कारण सरल है - क्रॉसओवर एसयूवी की तरह काम करते हैं लेकिन कारों की तरह चलते हैं। हालाँकि, वोक्सवैगन के लिए, रिसेप्शन सबसे अच्छा रहा है। होंडा के बारे में बेचा पिछले वर्ष 360,000 सीआर-बनाम, और 2002 के बाद से टिगुआन और टॉरेग्स VW की कुल संख्या लगभग इतनी ही है। ये बिल्कुल उच्च अंक नहीं हैं, इसलिए हमारी 2018 वोक्सवैगन एटलस समीक्षा में, हम गति में अच्छे बदलाव की उम्मीद कर रहे थे।

जबकि टिगुआन और टॉरेग अच्छे वाहन हैं, अधिकांश खरीदार उन्हें अपनी श्रेणी के लिए बहुत महंगे और बड़े परिवारों के लिए बहुत छोटा पाते हैं। यही कारण है कि जब VW ने एटलस का निर्माण शुरू किया, तो उन्होंने अपना ध्यान पूरी तरह से क्रॉसओवर देश - ए के अच्छे पुराने अमेरिका - पर केंद्रित कर दिया। यह सही है, एटलस का निर्माण किया गया था"

विशेष रूप से अमेरिकी ग्राहक को ध्यान में रखते हुए.”

एटलस बाज़ार में सबसे बड़ा, सबसे साहसी और सबसे अधिक तकनीक से भरपूर VW है, और यह ऑटोमेकर का पहला तीन-पंक्ति वाला मध्यम आकार का उत्पाद है। इसमें परिवारों को आराम से ले जाने की जगह और उन्हें लाड़-प्यार करने की सुविधाएँ हैं, लेकिन यह यह सब सरल, सहज तरीके से करता है। यह कई अमेरिकी एसयूवी की तरह अवरुद्ध और कोणीय है, और इसे मवेशियों के देश, टेनेसी में भी बनाया गया है। तो यह एक जर्मन कंपनी से आ सकता है, लेकिन एटलस एप्पल पाई के समान अमेरिकी लगता है।

वैसे, यह एक अच्छी बात है।

नया क्या है

लगभग सब कुछ। एटलस 2018 मॉडल वर्ष के लिए एक बिल्कुल नया वाहन है, लेकिन यह पूरी तरह से अजनबी नहीं है। ऐसा इसलिए है क्योंकि क्रॉसओवर को उसी स्केलेबल एमक्यूबी प्लेटफॉर्म के ऊपर बनाया गया है जो सब कुछ को रेखांकित करता है वीडब्ल्यू गोल्फ चेकोस्लोवाकिया के स्कोडा कोडियाक के लिए, एटलस के अधिकांश उपकरण - जैसे कि बुनियादी इंफोटेनमेंट सिस्टम और इंजन विकल्प - अन्य VW उत्पादों में पाए जा सकते हैं, लेकिन डिजिटल कॉकपिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर जैसे विकल्प इसके लिए पहली बार हैं ब्रांड।

ट्रिम स्तर और सुविधाएँ

एटलस छह ट्रिम स्तर प्रदान करता है - एस, एस लॉन्च मॉडल, एसई, एसई w/टेक, एसईएल, और एसईएल प्रीमियम - और उनकी कीमत 30,500 डॉलर से लेकर लगभग 50,000 डॉलर तक होती है। बेस मॉडल में 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर शामिल है जो 235 हॉर्स पावर और 258 उत्पन्न करता है पाउंड-फीट का टॉर्क, और यह उस शक्ति को आठ-स्पीड ऑटोमैटिक के माध्यम से आगे के पहियों तक भेजता है संचरण. प्रवेश स्तर की पसंद के लिए मानक सुविधाएँ काफी अच्छी हैं, और इनमें 6.5-इंच टचस्क्रीन, एलईडी हेडलाइट्स, ब्लूटूथ, शामिल हैं। एप्पल कारप्ले, और एंड्रॉइड ऑटो.

हालाँकि, वह संस्करण लॉन्च के समय उपलब्ध नहीं था, इसलिए हमारा परीक्षक - रेंज-टॉपिंग V6 SEL प्रीमियम 4मोशन - आर्थिक स्पेक्ट्रम के विपरीत छोर पर बैठा था। $49,415 (गंतव्य शुल्क सहित) में, आपको ऑल-व्हील ड्राइव, 267 एचपी और 266 एलबी-फीट वाला 3.6-लीटर वी6, तीनों में चमड़े की सीटें मिलती हैं पंक्तियाँ, एक 8-इंच टचस्क्रीन, विशाल पैनोरमिक सनरूफ, 12-स्पीकर फेंडर ऑडियो सिस्टम, असंख्य ड्राइवर सहायता प्रणालियाँ और डिजिटल कॉकपिट.

हालाँकि, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप कौन सा ट्रिम चुनते हैं, आपको वही बोल्ड और दमदार स्टाइल मिलेगी जिसकी आप एटलस नाम की कार से अपेक्षा करते हैं। कई क्रॉसओवर और मिनीवैन में आपको मिलने वाले सहज, सुरुचिपूर्ण सौंदर्य के बजाय, एटलस एक प्रामाणिक है नुकीले कोणों और चौकोर अनुपात के साथ टुकड़ा, ग्रिल, फेंडर, रियर प्रावरणी और यहां तक ​​​​कि कूड़ा-करकट फैला हुआ है केबिन. यह कुशलतापूर्वक बहुत अधिक चिंताग्रस्त "स्टैंडबाय सॉकर कोच" लुक से बचता है, और हमें लगता है कि आने वाले वर्षों में स्टाइल अच्छी तरह से पुराना हो जाएगा।

प्रौद्योगिकी सिंहावलोकन

एक कार में ढेर सारी हाई-टेक सुविधाएँ डालना आसान है, लेकिन उन्हें सहज तरीके से एक साथ काम करना कहीं अधिक कठिन है। वीडब्ल्यू ने एटलस के साथ ऐसा किया है, क्योंकि यहां किसी भी अन्य की तुलना में अधिक तकनीकी हाइलाइट्स हैं अन्य VW, आपको समझने के लिए किसी कॉलेज पाठ्यक्रम में भाग लेने या यहां तक ​​कि स्वामी के मैनुअल को खोलने की आवश्यकता नहीं है उन्हें।

आइए इंफोटेनमेंट सिस्टम से शुरुआत करें। एसईएल प्रीमियम मॉडल सभी सुविधाओं से युक्त 8-इंच सेंटर टचस्क्रीन पहनते हैं - एंड्रॉयड ऑटो, एप्पल कारप्ले, ब्लूटूथ, नेविगेशन और सैटेलाइट रेडियो। स्क्रीन स्पर्श के प्रति त्वरित और प्रतिक्रियाशील है, एनिमेशन सहज और स्मार्टफोन की तरह हैं, और इन-हाउस नेविगेशन सिस्टम उपयोग में आसान है। इसका "2.5डी" मैप डिस्प्ले ऑडी क्यू7 में पाए जाने वाले 3डी रेंडरिंग जितना सुंदर नहीं है, लेकिन दोनों ब्रांडों के बीच कीमत के अंतर को देखते हुए, यह अपेक्षित है।

एटलस पर हमारी पसंदीदा तकनीकी सुविधा सीधे ड्राइवर के आगे स्थित है, और इसे डिजिटल कॉकपिट कहा जाता है। बोरिंग एनालॉग गेज को फ्यूचरिस्टिक आई कैंडी से प्रतिस्थापित करते हुए, 12.3 इंच का डिजिटल कॉकपिट पूरी तरह से अनुकूलन योग्य है, जो ड्राइवरों को उनकी आंखों के ठीक सामने उनके लिए सबसे उपयोगी चीज़ रखने की अनुमति देता है। ईंधन अर्थव्यवस्था संख्या, ड्राइवर सहायता जानकारी, मीडिया सेटिंग्स, और ड्राइविंग कोण और ऊंचाई जैसे ऑफ-रोड आंकड़े अलग-अलग तरीकों से हाइलाइट किए जा सकते हैं। आप मानचित्र को गेज के बीच में प्लग भी कर सकते हैं ताकि आपकी नज़र आपके सामने क्या है उस पर केंद्रित रहे।

सभी फैंसी सामानों के अलावा, एटलस में आपको पावर आउटलेट और यूएसबी पोर्ट जैसी बुनियादी बातें शामिल हैं। बेस एटलस एस में दो यूएसबी पोर्ट और सामने की ओर एक 12-वोल्ट पावर आउटलेट है, और एसई ट्रिम्स और ऊपर पर, 115-वोल्ट पावर प्लग के साथ सेंटर कंसोल में दो और दिखाई देते हैं। पावर की बात करें तो, वैकल्पिक 12-स्पीकर फेंडर ऑडियो सिस्टम शानदार है, जिसमें बैठने की स्थिति की परवाह किए बिना एक बड़ा बास पंच और क्रिस्टल क्लियर प्लेबैक है।

आंतरिक फ़िट और फ़िनिश

कई कारों में, इंटीरियर एक डिज़ाइन अभ्यास है, जो कैस्केडिंग लाइनों और ट्रिम टुकड़ों से भरा होता है, जो पानी के रंग की पेंटिंग की तरह सामंजस्यपूर्ण रूप से एक साथ बहने के लिए होता है। एटलस का केबिन निश्चित रूप से बदसूरत नहीं है - यह वास्तव में काफी आरामदायक और उच्च स्तरीय है - लेकिन सौंदर्यशास्त्र कार्गो स्थान, व्यावहारिकता और आसानी से चलने वाली कुर्सियों के लिए एक शाब्दिक बैकसीट लेता है। आख़िरकार यह एक पारिवारिक कार है, और चिल्लाने वाले बच्चे वास्तव में आपके मैट फ़िनिश की परवाह नहीं करते हैं अखरोट डैशबोर्ड एक्सेंट.

हम एसईएल प्रीमियम की गर्म और हवादार सामने की चमड़े की सीटों के बारे में बात कर सकते हैं, लेकिन आइए पीछे की तरफ कूदकर शुरुआत करें। तीसरी पंक्ति एटलस में बहुत, बहुत प्रभावशाली है, और ऐसा इसलिए है क्योंकि एक बार के लिए, आप वास्तव में वहां पांच वर्ष से अधिक उम्र के मनुष्यों को फिट कर सकते हैं। यह संभवतः सेगमेंट में सबसे अधिक जगह वाली और सबसे आरामदायक तीसरी पंक्ति है, जो छह फुट लंबे वयस्कों को उनके घुटनों को नुकसान पहुंचाए बिना फिट करने में सक्षम है। एटलस ने तीसरी पंक्ति के लेगरूम में चेवी ट्रैवर्स, होंडा पायलट, डॉज डुरंगो और माज़दा सीएक्स-9 को हराया, और हम थे हाल ही में जीएमसी युकोन (जो एटलस से छह इंच लंबी है) में, और तीसरी पंक्ति काफी अधिक महसूस हुई तंग. यह दुनिया का सबसे सेक्सी विवरण नहीं हो सकता है, लेकिन एक बड़े परिवार के लिए, एक उपयोगी तीसरी पंक्ति कार खरीदने और न खरीदने के बीच अंतर कर सकती है।

60/40 दूसरी पंक्ति की बेंच भी काफी अच्छी है। जैसा कि आपने अनुमान लगाया होगा, यह बहुत विशाल है और यह आसानी से आगे-पीछे खिसकता है। यहां तक ​​कि इसमें बच्चों की सीट भी जुड़ी हुई है, जो एटलस के अधिकांश प्रतिस्पर्धी नहीं करेंगे। दूसरी और तीसरी पंक्तियों को मोड़ने के बाद, एटलस में 96.8 क्यूबिक फीट कार्गो स्पेस है, और इसमें संकोच करने की कोई बात नहीं है।

ड्राइविंग प्रदर्शन और एमपीजी

एटलस एक बड़ी कार है, लेकिन इसे चलाते समय ऐसा महसूस नहीं होता है। VW का MQB प्लेटफ़ॉर्म और चतुर सस्पेंशन ट्यूनिंग एक साथ मिलकर फैमिली-हेलर को ड्राइवर की सीट से एक चंचल, फुर्तीला अनुभव देता है, और यह कॉर्नरिंग और ब्रेकिंग के दौरान आत्मविश्वास से खुद को संभालता है। यह अधिक ड्राइवर-केंद्रित माज़दा सीएक्स-9 जितना गतिशील नहीं है, लेकिन यह तुलनीय है, और उबड़-खाबड़ सड़कों पर भी सवारी की गुणवत्ता मक्खन जैसी है। ब्रेक भी ठोस लगते हैं, हालाँकि जब आप पहली बार अपना पैर नीचे रखते हैं तो वे थोड़े पकड़ने लायक लगते हैं।

दुर्भाग्य से, इंजन एटलस के सबसे प्रमुख निम्न बिंदु हैं। हमें बेस 2.0-लीटर का मूल्यांकन करने का मौका नहीं मिला, लेकिन वैकल्पिक V6 त्वरण और ईंधन अर्थव्यवस्था दोनों दृष्टिकोण से कमजोर है। छह-सिलेंडर के साथ 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार 7.9 सेकंड में आती है, और यह होंडा पायलट वी6, जीएमसी अकाडिया वी6, चेवी ट्रैवर्स वी6, डॉज डुरंगो वी6 और यहां तक ​​कि माज़दा सीएक्स-9 टर्बो चार-सिलेंडर से भी धीमी है। कमी तब सबसे अधिक ध्यान देने योग्य होगी जब फ्रीवे पर धीमी गति से चलने वाले वाहन गुजर रहे हों या पहाड़ियों पर गाड़ी चला रहे हों, लेकिन शहर के आसपास, प्रदर्शन को हम... ठीक कहेंगे।

आधिकारिक ईंधन अर्थव्यवस्था रेटिंग 17 mpg शहर, 23 mpg राजमार्ग, और 19 mpg को V6 के साथ मिलाकर बैठती है, और एक बार फिर, ये आंकड़े वर्ग के निचले भाग के पास बैठते हैं। वास्तविक दुनिया में, हमने कमज़ोर प्रदर्शन किया और कुल मिलाकर लगभग 18 mpg लौटाया। अकेले प्रदर्शन आंकड़ों के संदर्भ में, माज़दा सीएक्स-9, फोर्ड एक्सप्लोरर वी6, और होंडा पायलट वी6 मध्यम आकार की एसयूवी श्रेणी में शीर्ष पर हैं।

सुरक्षा

सुरक्षा हर वाहन के लिए एक महत्वपूर्ण चिंता है, लेकिन इस तरह की परिवार-अनुकूल कार के साथ, यह सर्वोपरि है। 2018 एटलस को नाम दिया गया था शीर्ष सुरक्षा चयन हाईवे सुरक्षा के लिए बीमा संस्थान द्वारा, और इसे सभी क्रैश परीक्षणों में शीर्ष अंक भी प्राप्त हुए। इसके अतिरिक्त, वाहन को पुरस्कृत किया गया पाँच सितारा समग्र रेटिंग राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन से।

पैदल यात्री का पता लगाने के साथ स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग, अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, लेन कीपिंग सहायता जैसी सुविधाएँ, और ड्राइवरों को मानसिक शांति देने के लिए एक ओवरहेड व्यू कैमरा उपलब्ध है, हालाँकि केवल रियर कैमरा ही आता है मानक। अधिकांश अच्छी चीज़ें पाने के लिए, आपको SE w/Tech मॉडल के लिए $35,690 खर्च करने होंगे।

डीटी इस कार को कैसे तैयार करेगी

आश्चर्यजनक आश्चर्य, हमने एटलस के चिकने डिजिटल कॉकपिट को पूरी तरह से देख लिया, लेकिन वास्तव में हम यहां इसकी अनुशंसा नहीं कर रहे हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि इसे पाने का एकमात्र तरीका फ्लैगशिप V6 SEL 4Motion ट्रिम के लिए $48,490 की भारी कीमत चुकाना है। इसके बजाय, हम आपको लगभग $10,000 बचाने और V6 SE w/टेक विकल्प चुनने की सलाह देते हैं।

उस मॉडल के साथ, आपको अभी भी एक प्रभावशाली फीचर सेट मिलता है - वी6 पावर, ऑल-व्हील ड्राइव, 8-इंच टचस्क्रीन, आठ-स्पीकर स्टीरियो, गर्म फ्रंट सीटें, लेदरेट अपहोल्स्ट्री, एंड्रॉइड ऑटो/एप्पल कारप्ले, अतिरिक्त यूएसबी पोर्ट, और ब्लूटूथ। सवारी के लिए असंख्य चालक सहायताएँ भी साथ आती हैं, जिनमें अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, लेन सहायता, स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, रियर ट्रैफ़िक अलर्ट के साथ ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर और एक रियरव्यू कैमरा शामिल है। अधिकांश सुविधाओं का हम ध्यान रखना चाहते हैं, हम खरोंचों को छिपाने के लिए रिफ्लेक्स सिल्वर मेटैलिक पेंट और पारिवारिक यात्राओं को और भी मजेदार बनाने के लिए थुले द्वारा चार-बाइक रैक सिस्टम का चयन करेंगे। VW बाइक रैक प्रदान करता है $400 की सहायक वस्तु के रूप में।

हमारा लेना

आप जो कार चलाते हैं वह आपके बारे में बहुत कुछ कहती है। एक नीयन हरे रंग के ड्राइवर की कल्पना करें मर्सिडीज़-एएमजी जीटी एस, और वह व्यक्ति फ्यूल-सिपिंग गाड़ी चलाने वाले व्यक्ति से कितना भिन्न हो सकता है टोयोटा प्रियस. बेंटले बेंटायगा ड्राइवर बनाम होंडा सिविक टाइप आर वाले ड्राइवर के बारे में क्या ख़्याल है? यह ध्यान में रखते हुए कि एटलस को अमेरिकियों को ध्यान में रखकर डिज़ाइन किया गया था, तीन-पंक्ति क्रॉसओवर वास्तव में हमारे बारे में बहुत कुछ कहता है। हमें अपने रिश्तेदारों के लिए जगह वाली बड़ी, आरामदायक कारें पसंद हैं, हमें चतुर तकनीक पसंद है जिसे समझने के लिए मास्टर डिग्री की आवश्यकता नहीं है, और हमें ऐसी चीजें पसंद हैं जिनकी कीमत प्रतिस्पर्धी हो। एटलस दोषरहित नहीं है, लेकिन यह इससे पहले किसी भी अन्य VW से अधिक अमेरिकी ड्राइविंग का उदाहरण देता है, और इस कारण से, यह ऑटोमेकर की एसयूवी विफलताओं को एक सफलता की कहानी में बदलने की संभावना है।

क्या कोई बेहतर विकल्प है?

मध्यम आकार का एसयूवी खंड उद्योग में सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी में से एक है, और इस प्रकार एटलस के कई प्रतिद्वंद्वी हैं। उदाहरण के लिए, होंडा पायलट अच्छी कीमत पर बहुत अच्छी तरह से बनाई गई कार है, लेकिन एटलस की तकनीक मीलों आगे है और इसे चलाना अधिक आकर्षक है। जुड़ाव की बात करें तो, माज़दा सीएक्स-9 एटलस की तुलना में निश्चित रूप से अधिक गतिशील है, लेकिन सभी महत्वपूर्ण कार्गो वॉल्यूम और तीसरी पंक्ति के स्पेस मेट्रिक्स पर चर्चा करते समय यह विफल हो जाता है। किआ सोरेंटो भी एक शानदार मूल्य वाला विकल्प है, लेकिन इसका 73 क्यूबिक फीट कार्गो वॉल्यूम VW की तुलना में कम है।

जैसा कि हमेशा होता है, आपकी व्यक्तिगत प्राथमिकताएँ आपको सही दिशा में मार्गदर्शन करेंगी। क्या आप व्यावहारिकता से अधिक प्रदर्शन को प्राथमिकता देते हैं? GMC Acadia V6 चुनें, जो 6.3 सेकंड में 0 से 60 की स्पीड पकड़ लेता है। गैस पर कुछ बेहतर चाहिए? फ्रंट-व्हील-ड्राइव होंडा पायलट पर विचार करें, जो फ्रीवे पर 27 mpg देता है। लेकिन यदि आप अधिकांश क्रॉसओवर एसयूवी खरीदारों के साथ फिट बैठते हैं, तो तकनीक, भंडारण और उपयोगिता आपकी मुख्य प्राथमिकताएं हैं, और यह उन क्षेत्रों में है जहां एटलस प्रतिस्पर्धा में चमकता है। यह दूसरों की तुलना में अधिक आधारों को बेहतर तरीके से कवर करता है।

कितने दिन चलेगा?

इस लेखन के समय तक एटलस को जेडी पावर या केबीबी से विश्वसनीयता रेटिंग प्राप्त नहीं हुई है, लेकिन VW उत्पाद आम तौर पर औसत से ऊपर औसत क्षेत्र में आते हैं। वारंटी के संदर्भ में, VW छह साल/72,000 मील की बम्पर-टू-बम्पर वारंटी प्रदान करता है। यह ऑडी Q7 की वारंटी से बेहतर है और होंडा पायलट के समान है।

क्या आपको एक मिलना चाहिए?

एटलस में कुछ खामियाँ हैं, लेकिन इसका कोई गंभीर नकारात्मक पक्ष नहीं है। अधिकांश एसयूवी चालक ख़तरनाक त्वरण के बारे में परवाह नहीं करते हैं, और उन वाहनों में ईंधन अर्थव्यवस्था थोड़ी कम प्राथमिकता है जो नियमित रूप से युवा फुटबॉल टीमों को ले जाते हैं। ऐसे विकल्प हैं जो एटलस की तुलना में उन क्षेत्रों में बेहतर प्रदर्शन करते हैं, लेकिन उनमें से कोई भी प्रौद्योगिकी के दृष्टिकोण से उतना व्यावहारिक या दिलचस्प नहीं है। एटलस में जगह है, इसमें भंडारण है, और इसमें सात यात्रियों को लंबी ड्राइव पर संतुष्ट रखने के लिए सामान है। यदि आपके भविष्य में विस्तारित पारिवारिक यात्राएं होने वाली हैं, तो आपको एटलस को बिल्कुल ठोस रूप देना चाहिए।

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